fstadou

tu serais de par chez moi ou tout proche, on pourait le faire ensemble, c'est un jeu d'enfant !!!

ce n'est pas une découpe du pare-chocs, mais simplement un petit cm carré a supprimer pour que la vis de réglage du feu puisse passer !!! mais si il est incapable de le faire !!! et la petite découpe ne ce voit pas car elle est sur le support du feu derrière le pare-chocs !!!

aucun problème de quelque sorte que ce soit, aucune information d'erreur si il a eu cette information, c'est que surement il a fait une fausse manip et ca lui met un message d'erreur, je ne vois pas autrement ce qu'il peut y avoir il faut bien faire attention de respecter la polarité + et - car les leds n'acceptent pas d'être inversées

c'est quopi pour un mécano de pacotille, c'est très simple à réaliser et sans risque possible si il suit ce que j'ai mis sur mon tuto, il a juste pas envie de ce faire c.h.i.e.r !!! c'est pas plus compliqué que pour les full leds / xenon, il doit poser le pare-chocs, et ensuite tout ce passe derrière le pare-chocs, que ce soit la fixation ou le branchement électrique, moi j'y suis arrivé seul à la maison et avec très peu d'outils, et en plus tout fait au sol sans lift ni cric de levage !!!

ce n'est pas la peine de cacher mes plaques, je suis Suisse, et ça ne me gêne pas, tu peux y aller sans problème, ce n'est pas comme chez vous avec les doublons de plaque, chez nous les plaques ne suivent pas la voiture mais le propriétaire !!! et mes plaques sont à la vue de tout le monde tout les jours dans la circulation, donc si risque il y a, ce serait déjà fait !!!

bien sûr pas de problème, tu peux y aller sans autre et tout ceux qui le veulent faites en de meme, c'est la pour ça

pour le prix essaie d'avoir une remise si tu peux, celà fera descendre la facture

la mienne aussi est sous garantie, ce n'est pas une grande modif même si tu coupe les fils pour les rapondre par d'autre, et si c'est des professionnels, ils doivent être sûr du travail qu'ils font et être à même de te le garantir sans problème, et en plus pour eux c'est du travail facturable, donc il ne vont pas tiquer à te le faire suffit juste de le leur demander en leur montrant mon post

merci pour le prix, il faut essayer d'avoir une remise et le prix baissera et deviendra peut etre plus abordable

c'est de l'eau et du vin comparer aux anciens feux, plus précis, plus puissant, plus large en éclairage et surtout plus blanc

merci, tu le fais faire par ton Garagiste, c'est pas compliqué, tu fais une capture d'écran de mon tuto et tu le lui montres, il va te dire le prix qu'il faut pour pièce et main d'oeuvre

Voici un tuto pour le remplacement des feux de brouillard avec ampoule d'origine par les nouveaux brouillard leds de la DS5 phase 2. temps, environ 1h30 Tout d'abord, il faut commencer par déposer le pare-chocs avant, et pour ce faire, il y a 4 vis torx sur le haut sous le capot moteur, ensuite, il y a les deux même vis dans chaque passages de roues av à enlever, ceci afin de pouvoir dégager la partie plastic du passage de roue afin de pouvoir dévisser les supports de pare-chocs sur le côté à l'intérieur de l'aile av, ensuite il faut simplement tirer pour dégrafer les deux coin de pare-chocs sur les ailes, et pour finir, il y encore 4 agrafes à déposer sous le pare-chocs, et deux prises électriques à déconnecter de chaque côté toujours à l'intérieur des ailes avant. une fois le pare-chocs avant déposé, il faut déconnecter chaques feux de brouillard, et pour ensuite déposer les anciens feux, il y a 2vis sur chaque feux. voici des photos des anciens feux : http://i57.tinypic.com/20b1kih.jpg http://i58.tinypic.com/110jerk.jpg et les voici avec les nouveaux à leds pour comparaison : http://i61.tinypic.com/1lsvn.jpg http://i59.tinypic.com/uy91f.jpg http://i60.tinypic.com/mwcppk.jpg alors, il faut savoir que les nouveaux feux ne sont pas tout à fait plug and play, il y a deux petites modifs à faire, une qui est au niveau des connecteurs électrique et une au niveau de la fixation sur le pare-chocs. tout d'abord, laisser moi vous montrer les nouveaux feux avant de vous montrer les modifs: http://i60.tinypic.com/11lsi8g.jpg http://i58.tinypic.com/2jbo741.jpg http://i62.tinypic.com/2d167io.jpg http://i57.tinypic.com/24b5kx2.jpg http://i59.tinypic.com/vyxglk.jpg http://i61.tinypic.com/nnocno.jpg et voici la référence pour les commander : http://i61.tinypic.com/2d0b02u.jpg il faut compter environ 130euros par pièces sans remise. bon maintenant parlons de modif des connecteurs électrique, il faut supprimer le connecteur d'origine, parce que ce n'est pas du tout le même, alors, moi j'ai utiliser des cosses d'électricité voiture et des connecteur pour branchement de haut-parleur : cosses électrique: http://i60.tinypic.com/348g8wl.jpg que j'ai ensuite isolé et fixé à la colle à chaud : http://i61.tinypic.com/29zx951.jpg http://i60.tinypic.com/2lv0qh1.jpg j'ai utilisé du fil double pour haut-parleur de 2x1.5mm j'ai utilisé ces connecteurs pour remplacer ceux d'origine afin de pouvoir si besoin les démonter sans devoir tout couper : http://i59.tinypic.com/key9w3.jpg http://i57.tinypic.com/29vcqh5.jpg http://i60.tinypic.com/2ecq93b.jpg sur le phare à la place du connecteur, il y a noté le plus et le moins, j'ai donc mis le fil rouge sur le plus et le fil noir tout naturellement sur le moins. ensuite, modif du support de fixation, il faut enlever un petit bout de plastique pour pouvoir fixer le nouveau phare à la place de l'ancien, car la vis de réglage du feu n'est pas à la même place et emp^che la bonne fixation du feu sur le pare-choc, alors il faut poasitionner à blanc le phare et repérer ou il faut faire la découpe (j'ai utiliser une lame de scie à métaux), ensuite il faut couper environ 1cm le plastique aux endroits repéré, et avec une pince cassé en faisant attention le plastique qui gêne la pose : http://i58.tinypic.com/2h4dwz6.jpg http://i59.tinypic.com/2hmpl78.jpg http://i60.tinypic.com/11mdl5x.jpg ensuite, après avoir fixé les deux phares, il faut terminer le branchement électrique sur le pare-chocs, et sur le faisceau d'origine il y a un fil brun et un jaune/vert, alors le brun et le plus et le jaune/vert est le moins, donc si vous avez suivis les couleurs de tout à l'heure, vou devez mettre le rouge avec le brun pour le plus, et le noir avec le jaune/vert pour le moins (ça me rapèlle le film de '' Où est passer la 7ème compagnie '' pour ceux qui ont connu ;-) ;-) ;-) ) ensuite il vous reste à reposer votre pare-chocs en procédant de la manière inverse de la dépose décrite tout en début de post. voici ce qu cela donne ensuite sur mon véhicule : petit avant et après : http://i59.tinypic.com/9iz4vo.jpg http://i59.tinypic.com/1j7ng6.jpg http://i62.tinypic.com/2urqjj8.jpg http://i57.tinypic.com/dloufc.jpg et ce que cela donne au final : http://i57.tinypic.com/2qu0ojm.jpg http://i61.tinypic.com/1zh2rtd.jpg http://i58.tinypic.com/1904gm.jpg http://i60.tinypic.com/2k5838.jpg http://i57.tinypic.com/v8q6i0.jpg http://i60.tinypic.com/e88yds.jpg http://i57.tinypic.com/28tgaye.jpg http://i57.tinypic.com/1z20ehh.jpg http://i60.tinypic.com/i2rj29.jpg http://i59.tinypic.com/23gzc05.jpg http://i57.tinypic.com/2aih3sx.jpg sans oublier bien sûr, de passer chez votre garagiste, si ce n'est pas lui qui vous a fait la modif, pour faire le réglage de hauteur correct de vos nouveaux joujoux.

je viens de remplacer les miens par des Michelin Pilot Super Sport, non pas parce que les Brig n'allaient pas, mais simplement pour essayer autre chose, ils avaient un peu plus de 20'000km et ils étaient au bout les 4 après les avoir permuté en début de saison. pour les Michelin, je n'ai pas encore assez de km pour pouvoir bien les évaluer, mais pour le moment, j'en ai un bon ressenti. des que j'aurai fait quelques milliers de km, je pourrai me prononcer correctement sur ces pneus.

salut Stygre, bienvenue ici !!! DS3 Spirit en force !!! ;-)

remplacement du rétroviseur ext g en garantie suite à un c.o.n.n.a.r.d qui me l'a forcé alors que la voiture était verrouillée et que le rétro était en position rabattu !!! je pense que ce c.o.n. a voulu prendre des photos de mes coques avec le gravage trame DS au laser, et lorsque le rétro est dans cette position il ne faut surtout pas le rabattre en manuel et le forcer pour le mettre en position route, faute de quoi on pète une pièce à deux balles à l'intérieur du moteur de rabattement et tout est cuit et à remplacer au complet, donc la pièce est à 340.-frch + main d'oeuvre, donc au bas mot 400.--frch !!! heureusement que celà va passer en garantie, sinon j'aurrais dû faire marcher mon assurance parc !!!