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grostoto

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  1. grostoto
    peeux tu mettre la même resistance, mais AVANT le connecteur tournant ?
  2. grostoto
    le clapet du systeme injection d'air peut poser pb (plus étanche). attendons l'apparition du défaut.
  3. grostoto
    Avec en plus le système injection d'air a l'échappement.
  4. grostoto
    👍👍👍
  5. grostoto
    oui et non.. si tu es sur un moteur avec 6.5l d'huile en 5w40, 30000km ça passe sans pb. si tu es sur un moteur avec 3.5l, en 0w20, alors je ne tente pas de dépasser 15000km.. comme je ne suis dans aucun des 2 cas, je suis à 20 000km, peut importe le temps passé.
  6. grostoto
    la butée d'origine est une 18.5, d'ou mes propositions de références.
  7. grostoto
    et expliques nous comment tu le sais à l'avance ? à part tenter le coup... je connais quelques moteurs à chaines (allemand) cassées dans mon entourage.. et aussi des moteurs à courroies.. (la courroie n'est pas la cause de la casse, mais plutot la pompe à eau ou galet, ou courroie accessoire qui passe dans la distribution..). ceci dit, ce pb n'existe plus sur une C3 electrique..
  8. grostoto
    et c'est bien ce qui se produit.. tout le monde veut de la sécurité.. chez moi, tout les véhicules sont ouverts à tout vent, si on les pique, bin tant pis.
  9. grostoto
    si la courroie est décalée, tu ne roulerais pas avec, car elle n'aurait pas démarrée.
  10. grostoto
    La ref d'origine est 2052 A7 Cela correspond à (en marque valéo, comme demandé): https://www.oscaro.com/kit-dembrayage-valeo-786041-5014720-479-p ou https://www.oscaro.com/kit-dembrayage-valeo-821333-874708-479-p les 2 sont compatibles, il doit y en avoir un qui est dans la série véhicule ancien, donc moins cher.
  11. grostoto
    si cétait aussi simple, cela se saurait.. Merci Seb, je viens de voir le reportage, qui me conforte dans l'idée qu'un VE, c'est actuellement en leasing uniquement pour moi (vu que le marché de l'occasion n'est pas mature).
  12. grostoto
    salut lire les codes défauts.
  13. grostoto
    ça c'est vrai que ce n'est pas le même cout... par contre la fréquence, bin c'est souvent pareil...(au grand désespoir des proprio). la seule chose différence, c'est quelle ne s'use que si le moteur tourne (à contrario de la courroie).
  14. grostoto
    ma remarque était ironique: tout est fait pour qu'on aille dans le réseau.. dépenser 350€ pour une vidange.; quand aux outils 'spécifiques" et autres interventions 'complexe' (comme appuyé sur le bouton pour faire le raz du compteur vidange) tu peux en acheter des palettes sur amazon pour le prix de la vidange en concession... DONC NON: faite le vous même, mais renseigner vous.
  15. grostoto
    utilise des cables dupont https://www.amazon.fr/cable-dupont/s?k=cable+dupont cela permet de faire le test que tu veux.
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