Lucky200

Je déterre ce sujet pour apporter quelques réponses suite à mon expérience : Attelage France-Attelage. à 154 euros livrés avec faisceau et boitier électronique pour le CanBus. https://www.france-attelage.com/citroen/citroen-berlingo/berlingo-2-court-4m38-utilitaire-multispace-de-juillet-2008-a-juin-2018/attelage-citroen-berlingo-2-court-0708-col-de-cygne-faisceau-universel-7-broches-boitier-electronique-26510 Pas besoin de passage à la valise, facile à monter. Pour le branchement du faisceau je suis parti sur les N° indiqués sur les différentes prises AR du véhicule, à savoir que c'est un PARTNER mais je ne pense pas que ça soit différent sur le BERLINGO Feux gauche du véhicule : N° de broche / fonction / couleur N°1 : Feu de recul de couleur jaune N°2 : Feu de brouillard de couleur verte N°3 : Masse N°4 : Veilleuse de couleur grise N°5 : Stop de couleur blanche N°6 : Clignotant de couleur rose Feu droit : Uniquement 2 fils à connecter N°5 : Stop de couleur bleu N°6 : Clignotant de couleur violette Pour la connexion du + je me suis raccordé à cette borne sous le tableau de bord qui a 5 + qui arrivent, 1 seul étant occupé par les rétro électriques, j'ai pu connecter celui de l'attelage en y rajoutant bien sûr un fusile après avoir introduit le fil fourni sur le faisceau acheté. Si ça peut rendre service à certains d'entre vous, j'en serais content.

Je m'auto réponds. Pas besoin de démonter le bouclier pour monter un attelage sur un Berlingo. Merci à tous pour votre aide.

Bonsoir, Je déterre ce sujet, je suis en effet à la recherche d'un tuto pour démonter le bouclier AR d'un Berlingo/Partner 2 phase 2 pour y monter un attelage. est-il possible qu'il y ait un autre sujet ? et si non, je voudrais m'assurer qu'en reprenant une adhésion je puisse le lire ? Merci par avance pour vos réponses et votre aide.

Merci beaucoup pour ces précisions diabolo1 j'ignorais ces informations.

Merci pour l'info thestreet35

la suite...le service clientèle CITROEN me téléphone la semaine dernière en me demandant de contacter le réceptionnaire de la succursale car il a une solution...je le recontacte aujourd'hui et devinez...il n'a pas le début d'une solution, il ne voit pas de quoi je parle ! Une histoire de fou, ils ne savent pas obtenir soit ma pièce d'origine soit la pièce que petit suisse appel un échangeur de chaleur de retour de gasoil, je viens de passer + d'une heure à chercher sur le service Box sans succès, je ne trouve pas cette satané pièce !!! Du coup je pose la question, est-ce le vrai nom ? si non comment cela se nomme ? Ni en carrosserie ni en mécanique, impossible de mettre la main dessus. J'ai demandé à mon interlocuteur de solliciter CITROEN FRANCE mais très franchement je le gonfle avec mon histoire...j'attends de voir mais si quelqu'un à quelques tuyaux je suis preneur. Cette voiture est formidable mais son entretien est vraiment une purge avec un réseau pareil, dommage vraiment dommage. Merci de votre aide. Photo de la pièce en question :

Merci pour le lien FranceCasse Dom, je ne connaissais pas. @toto, non pour l'instant je ne suis pas repassé au garage, j'attends de voir ce que va donner le service relation clientèle.

Oui j'ai commencé à regarder, mais encore faut'il trouver la bonne pièce, mais surtout je sors de chez CITROEN où j'ai payé plein pot la pièce et la main d'oeuvre...je ne vais pas m’asseoir dessus comme ça et repayer à la casse une autre pièce.

Oui pourquoi pas, je comprends bien. Néanmoins dans ce cas ils me mettent la totale, là il me manque la partie qui habille le fond du trou et qu'il y a sur la tienne. C'est ce que j'ai demandé.

Merci beaucoup d'avoir vérifier, ce sont donc les mêmes références alors que les pièces sont différentes...incroyable, c'est la 1ère fois que je vois cela ! @Filip : Merci je l'ignorais, je vais voir si le schéma est différent et trouver la référence de la pièce manquante du coup ! Edit : Je viens de regarder, effectivement sur une 163, 180 ou même 200cv sans le VIN il y a différentes références jusqu'au N° PR 12291, le mien étant le 13154 je ne devrais pas être concerné, la confusion vient peut être de là. Merci à tous pour votre aide. J'ai contacté le service client CITROËN, j'ai déjà eu un retour, les différents éléments que vous m'avez communiqué devraient m'aider.

Merci beaucoup pour ta photo et ton explication. Je commence à y voir plus clair. Du coup sans vouloir abuser, quelqu'un pourrait me donner le VIN d'une 160cv en MP pour que je regarde si la référence est la même ou éventuellement m'envoyer une image de l'éclaté? Cela me permettra également de connaître la référence de la pièce qui habille le fond de caisse et qui n'apparaît pas et n’existe pas sur mon éclaté (et ma voiture). Par avance merci.

Merci Toto d'avoir regarder la tienne, mais je m'en doutais un peu. Je pense également qu'il s'agit d'un emplacement technique pour un équipement, ça fait environ 80cm de long par 30 de large à la louche. Et oui c'est bien le bon coté sachant que l'autre coté est également plein et n'a pas de trou de ce type. Merci à tous pour vos réponses. Si vous avez d'autres idées pour résoudre ce problème je suis preneur.

Pour aérer tu ne fais pas un trou énorme comme ça. Non c'est certainement pour un équipement car l'emplacement est bien rectangulaire, et dans mon cas, ça ne va pas aérer mais plutôt pourrir la partie AR. - - - Mise à jour - - - Ils ont déjà eu du mal à recommander une pièce...alors se renseigner, ou bien par le service clientèle CITROËN, c'est une idée si je n'ai pas de réponse ici. Diabolo et toto vous pourriez juste jeter un coup d’œil pour voir comment est le votre et me dire éventuellement ?

Bonjour, Je vous soumets mon problème. Je me suis rendu compte que la protection sous caisse droit de ma C5 était cassée. Je fais faire un devis chez CITROËN et dans la foulée prise de RDV et changement. A la récupération de la voiture, quelques jours après, je me rends compte que la nouvelle pièce n’a rien à voir avec celle d’origine. Il y a un trou béant qui laisse apparaître la caisse et les différentes durites de freins et de LDS. Je retourne chez CITROËN qui commande de nouveau la pièce avec un numéro de PR différent histoire de voir si le problème venait de là, même chose la 2ème pièce a le même trou. CITROËN me dit qu’ils ne peuvent pas avoir d’autre pièce que celle reçue et montée. Je suis un peu énervé par la chose mais je ne veux pas taper un scandale car un copain y travaille et il a tout fait pour arranger les choses, malheureusement sans succès. Ma 1ère question, sous vos C5 avez-vous une protection pleine ou aérée ? Depuis je recherche sur LBC une pièce d’occase et j’ai même fait une casse mais sans succès dans l’immédiat. Auriez-vous une adresse fiable où m’adresser pour trouver ce genre de pièce ? Je ne veux pas laisser ce trou car la caisse et les durites sont exposées et la forme AR de la pièce en question aura même tendance à accumuler très rapidement les saletés, la neige etc. Que me conseillez-vous ? Merci de votre aide. La pièce cassée : La pièce qui remplace et qui correspond bien à la référence: La pièce qu'il me faut (5) : 7013 LM droit

Il s'agit de celui de St Symphorien d'Ozon.