Bonjour,
J'ai acquis un nouveau 807 2.2i (finition un peu plus basse que les précédentes, faute de trouver avec toits ouvrants).
Problème sur ce véhicule : le pulseur d'air ne marche pas. Lorsque je l'ai acheté, le vendeur m'a dit avoir fait appel à un garage qui a diagnostiqué un pulseur HS.
Du coup, après avoir changé le pulseur, la commande de clim, le fusible (50A de mémoire) et le relais, toujours rien.
J'ai donc pris le problème dans le bon sens, en commençant par faire des relevés de continuité électrique et de tension (j'aurai du commencer par là et ne pas faire confiance à un garagiste )...
Conclusion : j'ai bien du courant (fort) qui arrive au relais, mais il n'en sort jamais. Donc le relais ne s'ouvre pas. Vu que j'ai utilisé 2 relais différents, sauf vraiment coup de pas de chance, je doute que cela vienne du relais.
J'ai un doute, comment peut-on tester si la commande d'ouverture du relais arrive bien (en gros, la voiture envoi bien la demande d'ouverture sur le relais via les petits fils) ? J'avais dans l'idée de mettre un voltmètre pour voir si j'ai une tension qui arrive sur une des deux pinoches de commande, mais je ne sais pas si cela me permettra de conclure soit à un problème de connexion du relais, soit un défaut du relais...
Pour vérifier que le reste de la chaîne fonctionne, j'envisage un shunt du relais (juste le temps de l'essai, à la place du relais) avec un câble de section suffisante. Il y a un risque que je crame quelque chose (un composant qui serait sensible à un démarrage pas forcément attendu) ?
Merci d'avance
A+
Play3000