Bonjour a a tous
Je me permets de d'ouvrir un topic concernant un problème sur une Citroën C4 Picasso de 2008 1.6 HDI 110 cv bmp6 . 185 000 kms
J'ai remplacer le turbo ( moi même) en respectant la note de chez Citroën ( turbo neuf , tuyaux retours et arriver + vis et joint , démontage carter avec nettoyage complet remplacement crépine , remplacement de tout les filtres , 2 vidanges + 2 rinçage avec produit + vidange et remplacement A nouveau des filtres)
J'ai aussi effectué le remplacement des bougies de préchauffage ce midi ( 3/4 était hs) car le moteur tourner mal et fumer énormément pendant 2 minutes a froid
Joint d'injecteur ras aucunes fuites (pas de liquide ou de calamine autour)
Le soucis c'est que j'ai une odeur de gaz d’échappement dans l'habitacle, et a la sortie du pot d'échappement, les rejets sont trés odorants ( sa pique même les yeux assez fortement )
J'ai du déposer forcement le catalyseur et le fap et je n'ai pas vu de joint au niveau des raccord , est ce normal?
Je vois aussi que de la fumée sort par le capot ( uniquement a froid) je le vois quand les phares sont allumées) et qu que je mes le nez sous le capot moteur froid , c'est comme si le pot d'échappement ce trouver sous le capot....
J'ai pas l'impression que sa le fesait avant mon intervention
J'ai vu également qu'il y avait une sonde qui n’était pas visé lors du démontage pour le remplacement du turbo (fait il y a 15 jours) ( que j'ai donc remis ) elle ce trouve sur le catalyseur ( il y en a deux sur le catalyseur et c'est celle qui est visé sur la droite juste en dessous du turbo)
Pensez vous que le fap puisse être entrain de ce boucher ce qui pourrais causser cela ?
j'ai aussi remi les collier de serrage (du catalyseur) je ne pense pas qu'ils soient a usage unique ?!
pour infos , le véhicule a était exclusivement entretenu chez Citroën mise a part c'est 2 interventions (turbo et bougies)
Merci de bien vouloir me venir en aide car je sèche !
Amicalement , vianney