killso2

Oui, avec ce lien je peux voir la photo.

Je sais, j'ai fais ça parce que les images n’apparaissent pas chez moi, de cette manière, ceux qui comme moi ne voit pas les images peuvent les voir via le lien que j'ai mis ( j'ai essayé avec un lien sur un hébergeur mais aussi avec les photos de mon ordinateur directement ). Au lieu d'avoir l'image, je n'ai que "IMG_20170615_190009.jpg" et en cliquant dessus, j'ai " vous n'avez pas la permission d'accéder à cette page. Ceci peut être dû à plusieurs raisons ..." Je sais bien comment ce forum marche, j'utilise le même type depuis des années maintenant

Mince, il semble y avoir un problème alors ! EDIT : bon, ça ne marche pas, je poste donc des liens : https://imgur.com/ZIqty3J https://imgur.com/x917SYK https://imgur.com/IPinuPr EDIT MODERATION : Si, on les voit bien les photos dans le post originel

Ah, mais je n'avais pas vu ce sujet ! :

L’œuf pourri ? bizarre quand même, je n'ai jamais sentis ça personnellement. Par contre, le diesel, je m'étouffe derrière, je n'arrive plus à respirer personnellement, donc forcément ...

C'est pour ça que j'ai dis "pour moi". Tout dépend des gens, certains voit une voiture comme un "déplaçoir", pour d'autre, c'est autre chose ... Personnellement, je ne veux pas d'électrique, non merci, je préfère encore rouler en diesel que ces machins ! La rapidité d'une voiture pour moi, c'est secondaire. Ce que je veux, c'est qu'elle m'intéresse, qu'elle me donne le sourire, et entendre la mécanique opérer, démarrer, se mettre en vie ... C'est tout ce dont je veux.

Mon plus gros problème : Le manque de vie. Le moteur thermique avait une sorte de caractère, une sonorité. L'électrique, c'est juste ... bof, tu rentres, t’accélères, ça va vite, c'est marrant mais ça manque d'"âme". Je le caractérise souvent comme un labo roulant avec des roues. Le bruit à faible allure n'est pas très agréable non plus, ça fait une sorte de sifflement sur certains modèles ... C'est super pour quelqu'un qui veut simplement se déplacer, pour les autres ... moins cool. Après, il y a aussi le problème d'écologie à long terme, on parle de pollution, mais au final, c'est la même chose pour l’électrique, voir pire, puisque on sait pertinemment que l'on ne peut pas alimenter la même quantité de voiture thermique en électricité pour la recharge, électricité produite par souvent des centrales nucléaire. bref, ça va faire comme le diesel, la population va trouver ça génial, mais c'est après qu'on va en subir les conséquences ( j'ai moi même toujours détesté le diesel, et ce depuis que je suis gamin ... En même temps, vu la puanteur des diesels, fallait être maso pour rouler la dedans ! Le matin c'est une infection )

Je confirme les dire de 'sieur grostoto ! L'étiquette est LA solution !

Je ne sais pas si c'est la même chose, mais j'ai presque le même phénomène sur ma xantia 1.8 16v. Ce bruit provient de la rotation des roues et non du régime moteur ( peu importe la vitesse engagé, et j'ai testé au point mort en accélérant tout en roulant, le bruit ne changeait pas ), il vient de l'avant droit pour ma part et ça fait un couinement assez fort. Il disparaît aussi en freinant, des fois il réapparait quelques secondes après. La seul différence avec toi, c'est que pour moi, ce bruit n’apparaît qu'a froid justement, dès le premier kilomètre ou le 2° de franchis, le bruit à disparu. Par contre, je ne ressens rien dans le volant, ou du moins je n'ai rien remarqué. J'ai une vidéo du bruit, j'essaierai de la posté.

Tu diras à tes collègues qu'un jeune qui étaient agé de 10 ans à l'époque était déjà fan de xantia :q: Et que j'adorais plus que tout voir la xantia au collège, et même aujourd'hui, quand je la vois garer qui m'attend au lycée. +1, j'adore la ligne de la xantia, elle me parait juste vraiment intemporel.

En même temps, c'est un diesel atmo il me semble ? C'est solide ces moteurs, beaucoup plus que les turbo diesel.

Juste pour vous tenir au courant, le rendez-vous à été décalé au 24 pour la xantia :(

Un peu moins rare, mais ça se rapproche pour l'acav Mais ce n'est pas ça. Par contre, une 1.6i 1.8i à la limite, pour un "hommage" à notre première xantia ( en version 93 ). Je ne l'ai toujours pas à la maison cependant, sinon, j'aurais déjà fais une présentation ^^ Normalement, la semaine prochaine c'est bon peut être, qui sait ? EDIT : j'ai oublier de le dire, mais tout ce dont j'ai parlé et qui sont donc à faire sur notre xantia 1.8 16v étaient déjà présent au moment où j'ai prix les photos qui sont visibles dans mon premier message.

c'est pas grave, de toute manière j'essaye le plus possible de garder les pièces d'origine, je ne pense donc pas racheter une aile ou un capot ( surtout que c'est vraiment très minuscule, impossible à voir, même de près, moi qui passe tout le temps devant et la regarde tout le temps, je ne l'ai vu que hier ! ), en plus, je pense que même si je trouverai un capot pas cher, il y aura une différence de teinte, et au final, il faudra le repeindre pour avoir un résultat parfais.

Petit up sur mon topic : Alors, on à fait le grand nettoyage de ma xantia, et j'ai fais le point. Va falloir que je passe en peinture avec elle, elle à besoin de chirurgie la belle. Le capot est à refaire, il à une bosse et la peinture à sauté à un minuscule endroit ( 2 endroit de 1 mm, ça à fait un mini point de rouille, que je n'avais jamais vu avant, c'est pour dire ), la peinture à sauté de la même manière sur l'aile avant gauche ( côté conducteur ), un mini point de rouille, même taille 1mm, et même chose sur l'aile arrière. Après, pare-choc arrière à refaire aussi, partie en plastique abîmer et il est très légèrement tordu en bas, ça pourrait ce refaire à la main. Et une toute petite bosse sur l'aile avant, une toute petite sur l'aile arrière, et une toute petite sur la porte conducteur. Le coffre à été rayer aussi, chose que je ne comprend pas trop, mais bon, des jaloux peut être ? :q: Après, je changerai le joint de la fenêtre côté passager. Après c'est que de la peinture, il y a des rayures pas profonde du tout ( sous la pluie, elles disparaissent toute il me semble ), et l'intérieur, aérateurs centraux à changer, cache auto-radio, la poignée de boite à gant, et la moquette côté conducteur. Mise à part ça, elle est nickel, je suis un peu dégoutter tout de même puisque tout cela n'a pas été fait par moi ! Mais bon, maintenant je la protège le plus possible, j'ai tout nettoyer aujourd'hui d'ailleurs, il me reste à nettoyer la moquette du coffre, et les sièges. Avec 368 619km, c'est pas grand chose tout de même, sachant que ces dernières années, elle à été peu entretenu, mais maintenant, je supervise tout l'entretient ^^ Entretient avec seulement du neuf et de la marque d'origine en plus maintenant, on va refaire la vidange ( alors qu'on à même pas fais 2000km ), pour mettre un filtre à huile et un filtre à air de qualité. Je compte faire la vidange de la boite de vitesse aussi, et les 4 bougies, je sais qu'elles ont été changés, mais je ne connais pas la marque, alors je change en prévention pour quelque chose de qualité. Le chassie n'a rien par contre, le moteur aussi tourne très bien, il faut que je lui remette son catalyseur et c'est tout à ce niveau là. EDIT : normalement, dans pas longtemps, la xantia 1.8 16v va avoir une sœur ! Et une grande sœur en plus, et rare pour ne pas dire !