louis266

Bonjour, Ca progresse, en enlevant le filtre à gaz oil complet, on à accès pratiquement à tout et facilement à 3 des 4 boulouns qui le fixent. Il reste un ic: 3 des 4 tuyaux qui vont sur le boitier ont des colliers et sont faciles à enlever. Par contre pour le dernier, il n'y à pas de collier juste un truc blanc sur 1/2 tour du tuyau, et avant d'essayer de le démonter sans savoir et peut etre de casser quelque chose, , je préfère demander si quelqu'un connait ce genre de fixation. Je joins la photo de cette fixation. Merci de vos avis

Je joins la photo

Bonjour, Avant de démonter j'ai pris quelque photos et vu que 'il y à un thermostat sur la pièce je suppose que c'est ça. L'ensemble ou il y a un thermostat avec du vert. Mais il fait démonter un paquet de choses avant de l'enlever. Y aurait il par hasard un tuto pour démonter? Merci de vos avis.

Bonjour, Ca ressemble, mais je ne l'ai pas encore démonté. Ca ne vas pas tarder. Merci de la ref

bonjour, J'ai amené mon berlingo chez un garagiste sympa qui à mis le circuit en pression et on à vu tout de suite ou ça coulait. C'était bien coté droit et ça s’appelle "support de thermostat" espèce de boiter en plastique qui s'est fendu. et ça coute dans les 85 E (pas chez citroen me semble t il) mais chez leur fournisseur. Panne connue semble t il sur les berlingo. Voilà . Merci de vos avis.

Sorry c'est un 1.6 A+

Bonjour, Le moteur est un hdi 90 ch Il me semble que la pompe à eau est de l'autre coté. A+

Bonjour, Non le tapis n'est pas mouillé. J'ai pensé aussi à une fuite au niveau du joint de culasse à l'extérieur du bloc moteur ! ! ! A+

bonjour, J'ai un berlingo 2 qui à 210000 km Tout allait bien jusqu'à maintenant ou le voyant manque de liquide s'est allumé. Effectivement le vase était presque vide. et la fuite viens je pense du coté droit (coté batterie ) parce que c'est humide et il y a des traces blanches au dessus d'un gros boulon (qui se défait avec une grosse clé allen) J'ai enlevé les tuyaux d'arrivée d'air (deux) mais je ne voie pas grand chose. A ceux qui connaissent: Par expérience, Qu'est ce qui peut fuir dans ce coin? A moins que ce soit une fuite au niveau joint de culasse! mais le moteur tourne très bien! Le pb est que si je démonte un peu plus, je ne pourrais plus faire tourner le moteur. Merci de vos avis.

Bonsoir, la crainte que j'avais c'était de toucher au calage de la distribution en enlevant cette courroie. Quand à la pompe, elle tourne normalement, le moteur ne chauffe pas, mème en montagne, A+ Merci

Merci de ces précisions. A+

Bonjour, J'ai un berlingo2 de 2005, qui consomme un peu de liquide de refroidissement. Pas de pb de fonctionnement, tout semble normal. Par contre il y à un bruit anormal à mon sens qui semble être un bruit de roulement coté gauche du moteur, là ou il à une poulie de 15 cm de diamètre environ. Est ce que pourrait être un roulement de pompe à eau? Est ce que c'est très compliqué de changer cette pompe. La mécanique ne m'a jamais impressionné loin s'en faut, mais je ne veut pas partir à l'aveugle. Merci de vos avis

Bonjour, Merci pour ces explications circonstanciées, mais le défaut n'est plus re apparu après une mise en marche. Il lu a fallu un temps certain de réflexion. Merci

Bonsoir, Il est situé ou ce débitmètre? Merci

Bonjour, C'est un berlingo1 phase2 1600 hdi Merci