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sebb

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À propos de sebb

  • Date de naissance 10/09/1975

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    C4 Space Tourer 1,5 hdi 130 // C3 AirCross 100 cv 1,5 Blue HDI Feel
  • Lieu
    Bas-Rhin
  • Loisirs
    Plongée sous-marine

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Réputation sur la communauté

  1. Euh... les deux sont liées! Je fais 65 km d'autoroute pour aller au travail, soit 130 A/R. Je peux affirmer que certains trajets, en fonction de la météo (froid, vent de face) ont une consommation 20% supérieure à d'autres (température clémente, vent de dos). Tous comptes faits, ma moyenne pour les trajets boulots est de 4,5 l/100 avec le C3 AirCross sur un an avec des extrêmes allant à 3,5 l/100 à 6l/100. Je le répète, tu as affirmé que grâce à 5,5 cl d'additif dans ton réservoir, tu parcours plus de 200 km en plus à chaque plein! Techniquement, aucun produit chimique ne permet cette prouesse. La quantité d'énergie dans 1 litre de carburant est à un pouillème près la même. Il y aura une réelle différence avec l'ajout de bio-carburant, une viscosité d'huile plus favorable, des pneumatiques eco-machin voire la pression de gonflage de ceux-ci.
  2. 1,5L/100 de gain? Tu veux dire qu'en ajoutant 0,1% de liquide de perlinpinpin, soit 5,5 cl d'additif (l'équivalent d'une demi flûte de champagne) dans le réservoir d'un berlingo, tu consommes 1,5 l/100 en moins sur un 1,9 d... (l'équivalent de deux bouteilles de champagne tous les 100 km). Ou plus rigolo, tu affirmes qu'en mettant pas 5,5 cl d'additif, ton véhicule parcourt 200 km de plus! Je ferais dont 3,0L/100 au quotidien avec du carburant additivé? Je le répète, le gasoil additivé c'est 99,9% de gasoil ordinaire.
  3. Ah? Tu pourrais étayer? Quelle technologie arrivée chez une marque française a été déployée en 2009 sur une marque allemande?
  4. C'est réellement une blague du 1er avril, qui date de 2022.
  5. Je ne mets que du carburant de GS ou ordinaire si le choix... et je n'ai jamais eu de problème et pour cause: c'est à 99,9% le même produit que du carburant haut de gamme! Ayant fait des études de physique et chimie, ajouter 0,1% d'un additif ne peut faire gagner en consommation ou décrasser un injecteur qui a une pression en sortie de 1400 bars! D'un point de vue kilométrage parcouru: Berlingo 340 000 km sans souci moteur tout comme les C4 Picasso: 170 000 km, 185 000 km... mes véhicules actuels 95 000 chacun.
  6. J'estime être un conducteur raisonnable et responsable. Quand je suis fatigué après une longue journée de boulot qui se termine par des conseils de classe, je reste dormir au travail. Je n'hésite pas à m'arrêter quand la fatigue est ressentie mais... J'ai été surpris un soir à dormir réellement au volant. Le régulateur adaptatif et l'aide au maintien dans sa file m'ont permis de faire environ 5 km avant que l'alarme me réveille. J'ai rouvert les yeux et ça m'a vraiment fait flippé. L'électronique m'a d'une part éviter l'accident en conduisant à ma place et d'autre part réagi, certes trop tard pour me faire arrêter avant que je m'endorme, m'ai m'a bien sauvé. Les conditions: mi-octobre, après le marathon de la rentrée, j'avais une réunion avec des potes de plongée. Me sentant fatigué vers 22h00, j'écourte et décide de rentrer. France-Info diffuse un reportage intéressant sur la situation en Israël. Mon attention se fixe là dessus alors que je suis sur l'autoroute, au régulateur à 110... puis quelques minutes après, réveil en stupeur. J'ouvre les yeux et au bout de quelques secondes me rends compte que j'ai loupé la sortie et que j'ai déjà fait 3 km après elle...
  7. Je t'invite à regarder comment est strucuré la ligue des conducteurs, qui est rémunéré et à quoi sert les versements des membres... C'est une structure qui sert à rémunérer deux personnes et qui n'apporte rien!
  8. A l'instar de Devos qui affirmait qu'un piéton était un automobiliste qui a garé sa voiture, un vieux n'est qu'un jeune de hier qui n'est pas mort entre temps...
  9. Voilà ce dont est capable un "vieux" qui n'a plus tous ses réflexes:
  10. Bon, je vais le refaire: Tu proposes quel véhicule pour mon usage: Capable de tracter 1 tonne de bois, capable d'emprunter des chemins forestiers, avec 500 l de coffre (moins ça coince, plus c'est de trop, qui consomme moins de 5l/100km... Ta focus consomme combien au cent, en moyenne, depuis ton achat? Tu fais une fixette sur les SUV.... et fait des conclusions à l'emporte pièce. Ton break euro 3 ou 4 pollue et consomme plus que mon C3 AirCross. - - - Mise à jour - - - Pour en avoir emprunté une au boulot et fait 150 km, je peux affirmer sans aucune réserve, qu'une Sandero 1,2 est inadaptée pour les voyages sur autoroute: passé 100 km, le niveau sonore est rédhibitoire!
  11. Je le redis, il faut lire le projet du texte... Il est prévu une validité du permis de conduire et pour le prolonger de 15 ans, une simple visite médicale qui ne doutons pas, se fera chez un simple médecin généraliste! Peut-être une fréquence différente pour les plus de 70 ans, qui rappelons-nous commencent à être très habitués des médecins. Je pratique la plongée sous-marine, en encadrement, il est obligatoire d'avoir un certificat médical d'absence de contre indication de moins d'un an pour pratiquer, contrôle déjà eu par la gendarmerie fluviale par exemple. Cette contrainte sert à limiter les risques liés à des facteurs santé... et c'est le seul moment de l'année où je vois un médecin. Franchement, un vieux n'est qu'un jeune qui n'est pas mort avant 70 ans... on est tous concernés et c'est une mesure de bon sens!
  12. Quelqu'un a t'il vérifié la teneur exacte du texte qui serait mis au votre fin du mois? Et encore plus rigolo: qui connait le fonctionnement de la ligue de défense des conducteurs, notamment la rémunération des dirigeants?
  13. J'ai toujours du mal à me retrouver dans les classements... C4 Picasso 1,6 hdi possédé pendant 8 ans, avec un 1,6 hdi soi-disant en carton: 180 000 km sans la moindre panne. C4 Picasso 2 1,6 hdi possédé 9 ans avec un 1,6 hdi: 185000 km sans la moindre panne. C3 Aircross 1,5 hdi, 4 ans que je l'ai. Un injecteur Adblue pris à 50% en charge par le constructeur, 95000 km aujourd'hui sort du CT avec 0 défauts alors que le dernier entretien a 12 mois! C4 Space Tourer 1,5 hdi visiblement retour de leasing, plutôt mal traité, déjà à 90 000 km sans le moindre souci
  14. Ben non, le Captur a 30% de coffre en plus et une habitabilité intérieure bien supérieure. Il se situe entre la Clio et la Megane... et sa consommation se situe entre celle d'une clio et une Mégane. Un Cactus consomme moins qu'une Focus Break comme celle que tu avais et était bien moins polluant!
  15. Euh, le commun des mortels, c'est toi ou moi... T'achètes un C3 Aircross, on te balance que t'es un gars qui a un problème d'égo et a besoin de rouler un SUV... alors que ce véhicule est de taille plus qu'interessante car capable d'offrir un compromis. Là, je roule au quotidien en C4 SpaceTourer car mon épouse utilise qu quotidien le C3 AIrCross et on va me taxer de quoi? De boomer car j'ai un gros véhicule que j'utilise seul (mais qui consomme beaucoup moins qu'on ne le pense et 10% de son usage est rempli à 100%...) Non, beaucoup font des achats plus que réfléchis car un véhicule plus gros qu'il ne faut est plus cher.. Une Polo actuelle a la taille d'une golf d'il y a 30 ans... et j'ai pris une C1 pour ma fille qui se rapproche en taille d'une 205.
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