geobar69

Bonjour, Je me présente: Georges, 56 ans J'ai une Xantia break exclusive depuis 2002, je l'ai acheté, elle avait déjà 108 000 kms, maintenant elle a passé les 444 444 kms cette semaine. Tous les jours , je me réjouis de cette voiture, qui consomme peu, qui tient la route et qui freine bien, qui a un grand coffre, et qui est très fiable. On peut dire que c'est la voiture de ma vie. Le plus gros problème, me résoudre à la changer car je suppose que le contrôle technique va me la réformer bientôt..... J'ai eu peu de problèmes avec

Bonjour, j'ai cheché sur oscaro le capteur de température d'huile, qui alimente le petit cadran a gauche dans le compteur, mais je ne trouve pas la pièce. Car l'affichage n'est plus bon, c'est aléatoire. Vous savez ou il de trouve? a la vente? et dans la voiture? Merci d'avance de vos aides

Moi je fais habituellement du 5.5 avec . je trouve qu'il est bien agréable ce moteur 2 HDI, il semble increvable. Par contre j'ai changé 2 fois l'embrayage. la première fois à 350 000 environ, et la deuxiéme fois moins d'un an après....en fait j'ai eu beaucoup de difficulté à faire l'opération la première fois. c'est un embrayage tiré, et j'ai du l'abimer un peu au montage..... Oscaro a été sympa, il me l'ont remboursé (j'étais encore sous garantie). la deuxième fois je m'y suis mieux prix, et cela s'est bien passé. c'est une opération qui n'est quand même pas simple. mais c'est a plus grosse réparation que j'ai eu à faire. changer les courroie de distribution, ce n'est pas compliqué du tout, finalement

Je possède une xantia break exclusive HDI, année 2000, que j'ai acheté en 2002 à 108 000 kms Cette semaine, elle vient de passer le cap des 400 000 kms. Vous ne savez pas si citroen les voitures ayant franchi un certain kilométrage? je plaisante bien sur..... C'est une bagnole que j'adore, et j'ai eu peu de problèmes dessus, finalement. En plus je bricole et j'aime ça. je la trouve assez puissante, économique, confortable La plus grosse connerie que j'ai faite, j'ai laissé par négligence la courroie d'accessoire s'abimer suite à une pompe hydraulique qui fuyait un peu, et elle a cédé sur l'autoroute , et des débris ont du se glisser subrepticement sous la courroie de distribution, et m'ont décalé la distribution. j'ai jamais pu redémarrer. Après analyse, finalement je n'ai fait que changer le poulie en bout d'arbres à cames (car la clavette fusible était brisée), remis une bouvelle courroie, un bon réglage , en recalant bien, en démontant le démarreur, et c'est repartir comme en 14! je crois que je suis tombé sur un bon numéro

J'ai toujours révé de dormir dans ma xantia break, mais encore jamais ssayé...ma femme n'est pas très motivé, elle pense que je suis dingue cette semaine, elle vient de franchir les 400 000 kms- ma voiture, pas ma femme! enfin.... si elle aussi un peu.....;)