Justapoc

Une bonne façon de procéder : voir post 50 dans ce fil du forum : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=121588&page=3

Bonjour, Très facile à changer et encore mieux quand on connait la bonne manière de procéder ! (merci au gars sympa du garage Citroen qui m'a donné l'explication) J'ai acheté la pièce chez Citroen (environ 50 € en 2017) , c'est de fait moins cher sur internet, mais j'étais pressé et ne voulais pas que ma fille qui vient d'avoir son permis roule sans feux stop. Donc la manip : aucun outil, ni pince, ni tournevis, nada ! Démonter le vieux contacteur (le mien avait 11 ans) un quart de tour sens contraire des aiguilles d'une montre et débrancher les fils (l'ensemble de la prise en plastique emboitée dans le contacteur) Pour monter le neuf : ne pas toucher à la tige crantée comme moi après avoir lu certains posts pour essayer de la mettre à la même longueur que l'ancien, vous risquez de l'enfoncer trop ! si c'est le cas n'hésitez pas à tirer assez fort sur la tige pour la ressortir dans sa position initiale. Donc la manip : mettre le contacteur en place avec la tige toute longueur (j'avais mis le moteur en marche pour pouvoir appuyer sur la pédale de frein); un quart de tour sens des aiguilles d'une montre et c'est fait. La tige(trop longue) va appuyer constamment sur la pédale de frein comme si vous aviez le pied dessus. Donc à la main remonter la pédale de frein (tirez la vers le haut à fond). Et la la tige va s'enfoncer et se régler automatiquement parfaitement , pour votre véhicule. Brancher les fils avec de fait une nouvelle rallonge de plus de 20 cm mais qui possède un petit clip que j'ai mis sur une pièce en plastique en dessous du boitier fusibles, ça ne gêne pas. La rallonge est due à une modif chez Citroen mais le gars des pièces détachés n' a pas su me dire pourquoi (anti parasite ou compatibilié régulateur, etc ? Voila quand vous l'avez fait une fois c'est max 2 minutes à changer, beaucoup moins long que d'écrire ce laius qui je l'espère sera utile.