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Salut, J'avais eu ce message il y a 2 ans, en période de garantie, le CC n'avais rien trouvé ... Et retour du petit message il y a 3 semaines; la voiture passait en garage (garantie terminée) pour autre chose (réservoir Adblue), j'ai évoqué cette alerte (qui n'est d'ailleurs qu'une information). Verdict : mise à jour logicielle nécessaire. J'ai argumenté pour l'avoir gratuitement, puisqu'elle aurait dû être faite sous garantie (63 € ) Si ça peut servir ... @+

Re-salut, et merci des interventions ! Bon, alors, pièce introuvable en cherchant par "C4 Spacetourer" (et en concession ça a l'air compliqué ...), du coup je me demande si ce n'est pas le même modèle que sur C4 Picasso 2, puisque c'est le même chassis ? Des idées ? J'aimerai bien le remettre, et avoir une voiture complète ! Merci

Merci des réponses ! Il me semblait bien qu'il y était avant, un CC a oublié de le remonter ... C'est vrai qu'il n'y en avait pas sur les voitures d'antan, je crois que la première où j'ai trouvé ça était la Xsara Picasso de 2003; je conduis (et entretiens moi-même) depuis 1977. @+

J'ai fait une photo, mais c'est pas facile et pas parlant ! Prise sous la calandre, on voit le cache de devant, puis l'espace sans protection, avec le carter d'huile et la BV . @+

Bonjour tout le monde ! Je viens de m'apercevoir, à l'occasion de la vidange par mes soins, qu'il manque une partie de la protection sous le moteur (sous le carter d'huile et la BV). La partie sous l'avant du moteur est présente Je ne sais pas si c'est d'origine ou si un concessionnaire à oublié de le remonter ... J'ai un doute sur l'existence réelle de cette protection, car introuvable à l'achat ! J'ai vu que d'autres véhicules n'en ont plus, question d'économie ? Les possesseurs de "C4 Spacetourer HDI 1.5 BlueHDi 130 cv" (et même les autres) pourront-ils regarder la présence de ce cache ? Merci

Bonjour, Après des difficultés à trouver le filtre à gasoil du C4 Spacetourer 1,5l BlueHDI 130, je vous livre un petit récapitulatif des emplacements : Huile : dans le compartiment moteur, au milieu, côté droit, repérable à un gros écou de 27 à dévisser; déclipser d'abord une manche à air. Air : dans le compartiment moteur, au dessus, entre le bloc et la base du pare-brise; 3 vis torx à enlever. Gasoil : sous la voiture, devant la roue AR gauche; enlever d'abord le cache de protection Clim : dans l'habitacle, à droite du pied de console; enver le cache latéral et le cache sous la boîte à gants. @+

J'ai trouvé grâce à des infos sur le 1,5l Blue HDI des Peugeot (208,308, 2008), le filtre est à la même place, sous le plancher. Rien à voir avec d'autres motorisations ! Le filtre à huile est comme tu dis, vers le centre du moteur; au moins ça c'est dans la norme ! @+

Re salut, J'ai trouvé ! Il est sous la voiture, caché par ........un cache de protection plastique, devant la roue AR gauche ! Plus qu'à le changer, j'ai aussi trouvé la méthodologie sur le net. @+

Bonjour ! Malgré mes recherches, je n'ai rien trouvé nulle part sur le net, ni dans le forum. Arrivé aux 60 000 km, je cherche désépérément l'endroit où se cache le filtre à carburant dans le C4 Spacetourer 1,5l Blue HDI 130ch ! J'ai regardé dans le compartiment moteur, sous le véhicule ... rien ! Des idées, des renseignements ? Merci!

Salut, A 6000km :voyant "défaut moteur" allumé au démarrage, par grand froid (-11°), et depuis toujours allumé, avec en option "service" et "faites réparer le véhicule" ... Quelques jours en concession (4 jours, mais il y avait aussi un pb de hayon), pour en arriver au remplacement de la sonde de pression et de température d'air admis, qui donnait des valeurs erronées. A suivre lors du prochain séjour en Hte Savoie ! @+

Salut, Même problème sur le mien (78000km), ça remonte mal, et plus particulièrement à "froid", quand la voiture a été arrêtée un moment. J'ai graissé l'axe du poussoir, et l'articulation entre l'axe et la pédale , et pour l'instant ça va mieux. A suivre ... @+

Bonsoir, Pourquoi supprimer mon second message ? Je n'ai pas respecté la charte ? Merci de m'éclairer @+

Salut, Avis du carrossier : piquetage dû à du meulage (mais ça serait localisé sur une seule partie), donc j'étais sceptique à propos de cette raison ... Après reflexion intense : nous allons souvent en Haute-Savoie en hiver, les chasse-neige n'y seraient-ils pas pour quelque chose ? (projection de graviers) Verdict du concessionnaire : les lames des chasse-neige déposent sur la chaussée de la limaille de fer, qui se projette sur les carrosseries (et ça se voit encore plus quand la voiture est blanche), ça disparaitra au polish. Effectivement, ça part après "polishage" !!! @+

Photos de ces taches : Vue de 20 x 20 cm : http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_683946201607Taches1.jpg Vue de détail d'une tache : http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_651486201607Taches2.jpg Il en a sur les portières et sur les ailes av et ar. Les densités sont différentes suivant les endroits. Je vois un carrossier demain pour un avis indépendant, avant d'aller en concession. @+

Bonjour, Des news sur ce problème éventuel ? J'ai aussi des points oranges, qui semblent être des points de rouille ! On ("tu es un anciens, si tu as connu ça") ne revient tout de même pas aux carrosseries des 70's, qui se transformaient en jolie dentelle au bout de 5 ans ? Visite prévue chez le concessionnaire ... @+