simonescu79

bonjour à tous, j'ai également un soucis avec les vérins de mon hayon électrique. si j'appuie sur le bouton, j'ai un bip mais il ne se passe rien. Si j'ouvre manuellement le hayon de quelques centimètres et que je rappuie sur le bouton d'ouverture, il s'ouvre complètement sans problème. Il se referme également sans soucis. Pensez-vous que ce sont les vérins qui sont morts ou bien un défaut électronique ? merci pour vos avis.

Bonjour, j'ai en ce moment un soucis similaire. Je m'en suis rendu compte sur des marches arrières, ou mon rétro gauche ne s'inclinait plus vers le bas, contrairement au droit qui lui le fait très bien. Et je me suis aperçu dans le même temps que le réglage gauche-droit / haut-bas du miroir du rétro gauche ne fonctionnait plus non plus. Je précisé que le rabattement automatique (ou manuel) ainsi que le dégivrage fonctionne bien. D'après vous, ça pourrait également être le faisceau à remplacer? Si oui, ou puis-je le trouver? merci Pour info j'ai un grand C4 picasso e-hdi 115 boite manuelle de 2014

Bonjour, je suis dans le même cas, je voulais savoir si quelqu'un avait trouvé une solution 'manuelle' pour bloquer le velum en position fermée? par exemple avec un système en impression 3D? ou autre ? merci

Bonjour, j'ai également un soucis avec mon hayon électrique...Il ne s'ouvre plus complètement, je dirai à 80%. Je peux le monter au max en le poussant manuellement, et une fois tout en haut il redescend sans soucis jusqu'à fermeture quand j'appuie sur le bouton. J'ai essayé d'appuyer 3-4 secondes sur le bouton de fermeture pour initier une position "personnalisée" mais rien n'y fait, il s'arrête toujours à la même hauteur lors de l'ouverture. D'autres ont déjà eu ce soucis? Merci pour vos retours

Bonjour, j'ai exactement le même soucis, sur mon C4 grand picasso de 2014 (120 000km). Citroën m'a fait simplement un devis de changement d'amortisseurs (500€...). Existe-t-il une solution que l'on peut faire soi-même concernant l'injection de mousse expansive?

Ok merci pour ta réponse. Mais sais-tu s'il y a une prise en charge même partielle de Citroën après garantie? Du coup le soucis n'est que au niveau de la gêne sonore, ou bien il y a tout de même une usure des amortisseurs? Parce que promo speedy en ce moment, je peux avoir les 2 amortisseurs arrières changés pour 200€ environ

Bonjour, j'ai également un grincement persistant depuis plusieurs mois, sur mon grand picasso de juin 2014 (120 000km). Grincement permanent, dès que je roule, lentement ou rapidement, sur route plane ou accidentée. Lors de ma dernière révision, début juillet, j'ai demandé à ce que ce soit examiné. Le technicien a fait un tour avec moi dans le véhicule, et pensait à un soucis au niveau des coupelles. Résultat, j'ai eu un devis pour changement complets des 2 amortisseurs, pour environ 500€. Pensez-vous que ça puisse être finalement le même soucis que vous évoquez? Merci.

effectivement, ça aurait été intéressant...Si j'ai un responsable au téléphone, je poserai la question

Bonjour, voici un extrait d'une conversation tchat que j'ai eu avec la relation clientèle Citroën : "Moi : je leur ai demander de regarder pourquoi mon AFIL ne s'activait pas (Alerte Franchissement de ligne). Il m'ont dit que le système était prévu pour fonctionner un certain nombre de fois, et que ce décompte était atteint , ce qui bloque la fonctionnalité Relation Clientèle : Oui voilà tout à fait, c'est ce que j'allais vous dire. Moi : Vous me confirmer donc que le système est programmé pour fonctionner un certain nombre de fois, et une fois ce nombre atteint il y a un blocage de la fonction? RC : Oui tout à fait, le système a un quota d'alerte de franchissement de ligne et lorsque vous avez atteint ce quota le système se bloque et soit vous le faite remplacer, soit vous le désactivez mais vous ne pourrez plus bénéficier de ce système. Moi : ce système de quota n'est évoqué nul part dans les documentations officielles citroen RC : Alors, après vérification ce n'est effectivement pas mentionné dans la notice. Moi : si je ne trompe pas, on est exactement dans le cadre d'une obsolescence programmée, puisque le système est programmé pour s'arrêter après X utilisation, ce qui est strictement interdit par les lois françaises et européennes RC : Je comprends, nous allons ouvrir un nouveau dossier de réclamation que nous allons transmettre à l'un de nos responsable clientèle." Voilà, je ne sais si un export PDF d'un tchat est suffisant comme preuve, mais là j'ai clairement un aveu de la part de Citroën d'une obsolescence programmée. Si je n'ai pas de retour rapide de la part d'un responsable clientèle, je prendrais contact avec ma protection juridique. Affaire à suivre...

et tu as eu une prise en charge ? c'était peut-être pendant la garantie?

oui c'est bien une escuse bidon...surtout quand on te dit que la solution consiste à remplacer le "brin enrouleur pyrotechnique" qui a priori continu de bien fonctionner pour le reste...pièce à 841€TTC sur le devis. EDIT MODERATION : Retrait de la citation INUTILE du message juste précédent (non-respect de la charte)

Bonjour à tous, j'ai pour ma part mon AFIL qui ne fonctionne plus depuis quelques semaines (bouton avec point d'exclamation orange lorsque j'essaie de l'activer). Le pré-tenseur de ceinture fonctionne bien (au démarrage puis si je suis trop près d'une voiture qui freine). Ce matin, j'allais voir mon concessionnaire pour un autre problème (écran du pack multimédia qui ne fonctionnent pas, ça fait 1 an que ça traîne sans trouver la solution...), et j'en ai profité pour leur demander de regarder ce problème d'AFIL. La réponse : "il y a un compteur pour limiter les abus de la fonctionnalité, vous l'avez dépassé donc il faut tout remplacer" --> devis à 924€ la blague! je vais essayer de contacter la relation client et aussi la prochaine fois je leur demanderai un document écrit qui explique la panne... Parce que là, si ce n'est pas de l’obsolescence programmée je ne sais pas ce que c'est...

Bonjour à tous, Bon petit retour sur mes soucis de remontée de trajets qui n'ont jamais fonctionné en bluetooth... J'ai pu, difficilement, me procurer mon code de sécurité me permettant d'activer le pack Monitoring (gratuit). censé être activé sous 7 jours, il en fallu 21...Passons. Une fois l'application m'indiquant qu'il était bien actif, j'ai bien pu voir remonter sur celle-ci mes trajets à partir de la date d'activation du pack. J'en déduit donc que les trajets ne sont pas inclus dans le pack monitoring, comme on me l'avait annoncé, exception faite des véhicules comme le mien, pas capable de remonter ces trajets via bluetooth. Petit point étrange, le pack monitoring inclus également des conseils d'éco conduite. Je ne retrouve ceux-ci que sur le site myCitroen, et non dans l'application. à l'inverse, les trajets ne sont visibles que sur l'application et pas sur le site. Tout ceci me semble un peu bancale, mais au final j'ai tout de même accès aux détails des trajets, la fonctionnalité que je cherchais à activer en vain depuis longtemps.

Ok merci pour l'info. Tu pourrais me dire ou trouver l'info sur la date de fabrication ? Edit : je pense avoir trouvé, avec un code situé sur l'étiquette ou sont présents les chiffres de pression des pneus. a priori, voici ce que j'obtiens : Date de production : 27/08/2013 Usine de production : Centre De Vigo Sympa d'apprendre que le véhicule a dormi 10 mois avant d'être immatriculé...

Oups désolé pour les messages quis e suivent, il m'avait semblé qu'il y en avait un intermédiaire...je ferai plus attention à l'avenir. Présentation de mon véhicule faite. Ok pour la date de fabrication qui peut différer de la date de PMEC, on peut trouver celle-ci facilement? Indépendamment de cette date, qui pourrait peut-être être antérieure à la PMEC, je n'ai pas vu de témoignage de personne ayant ce même problème que moi, que ce soit sur ce forum ou d'autres que j'ai pu consulté. Pourtant l'interlocuteur Citroen que j'ai par mail a l'air sûr de lui concernant cette non-compatibilité de mon véhicule avec l'option "transfert des trajets par bluetooth" (en même temps c'est le même qui m'a annoncé que la dernière version du SMEG+ interdisait cette fonctionnalité, alors qu'a priori certains ont eu cette mise à jour sans problème). Je crois bien que je vais me rabattre sur le pack Mapping, mais bon 40€ / an pour avoir une fonctionnalité quasi identique à ce que je devrais avoir gratuitement via le bluetooth c'est un peu abusé.