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guardan

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Réputation sur la communauté

  1. J'ai remplacé le câble par un manuel. La gaine étant moins épaisse ,le câble ne frotte plus et il frotte moins sur le retour de tablier mais il y a un gros souci de conception pour le routage de ce câble.
  2. C'est ce que j'ai déjà fait mais ça ne me plaît pas et je pense qu'avec le cable plus court qui passe sur la boîte cela sera mieux vu l'inclinaison de la cloison pare feu . Je vais essayer et vous dirais cela
  3. Je te remercie ,je vais creuser avec les infos que tu m'as donné.
  4. Bonjour, Mon fils a une Peugeot 106 1.1 60 cv ,moteur TU1JP phase 2 de mars 2001 N° OPR 08757CA direction non assistée Le cable installé est un automatique passe entre la cloison et la biellette de direction gauche et ensuite chemine sous la boîte de vitesse. Le problème est qu'il frotte sur la biellette et s'use. En le passant devant la biellette c'est pareil ,voir pire. Je me demande donc si le montage est correct et s'il ne vaudrait pas mieux installer un cable manuel . Si c'est le cas lequel faut-il prendre vu qu'il y a différentes longueurs. Merci si vous pouviez m'aiguiller
  5. Bonjour , Je recherche un motoventilateur pour une xantia TCT. La ref citroen est 1253J7
  6. guardan

    LEXIA dernière année

    Aujourd’hui essais diagbox sur 3008 et aucun souci d’effacement.Curieux....
  7. guardan

    LEXIA dernière année

    J’ai testé diagbox 9.68 sur plusieurs anciennes dont ma xantia tct de 1996 et aucun problème.Il n’y a que le boitier de clim de ma tct qui n’a pas été reconnu. J’ai testé une 508 bluehdi de 2016 et là impossible d’effacer des défauts même fugitifs. Avec delphi ou wow aucun souci d’où ma question sur la manip d’effacement avec diagbox 9.68
  8. guardan

    LEXIA dernière année

    Je possède un autre PC en windows XP avec delphi et wow .Quelle serait la meilleure version que je pourrais installer sur celui-ci et compatible avec ces 2 softs? D’autre part je débute avec diagbox 9.68 et hier je n’ai pas pu effacer des défauts alors que je les ai effacés sans souci avec wow. J’ai effacé les messages ,coupé le contact 30s et remis le contact.J’ai eu l’affichage défauts effacés puis li y a eu une relecture de défauts et les défauts étaient toujours présents. J’ai loupé quelque chose? Je trouve ce diagbox 9.68 long à réagir.Il est sous VM win7 64 bits
  9. Salut marco , Je pensais qu’il fallait aussi indiquer la quantité ajoutée. J’ai informé que j’avais fait le plein d’additif .C’est donc tout bon.
  10. Bonjour , J’ai fait la manip de remplissage de 3 litres d’eolys sur une peugeot 508 ( pas la blue hdi mais une hdi simple). Ensuite j’ai remis à zéro le compteur additif. Juste une question sur la quantité totale du réservoir . Dans diagbox la quantité est de 1220ml si je me rappelle bien et la remise à zéro a bien été prise en compte.Avant le remplissage il y avait 1220 ml de quantité totale avec un restant de 400ml. Je n’ai pas trouvé le menu pour informer le calculateur moteur qu’il y a 3l dans le réservoir.
  11. Je te remercie.Je transmets au collègue et vous tiens au courant de la suite.
  12. Oui je veux bien l’adresse .Sinon concernant le test de la pompe et de l’injecteur avec la valise.Connais tu les conditions requises ?Moteur chaud je suppose?
  13. Salut , le véhicule est de 2016 donc plus garanti et il a 58000 km
  14. Bonjour, J’ai passé diagbox sur une peugeot 508SW qui a un problème d’adblue. Le code défaut est P20E8 00 donc pression d’urée trop faible.Lorsque l’alarme est apparue la t° moteur était de 53°c et laT° urée 0°c. La pression liquide urée 4 bars ,donc trop faible ,elle doit monter à 6 je crois. Qté urée injectée 0 et masse injectée 0. Volume de solution urée sup à 6 litres État fonctionnement système NOx module jauge -pompe arrêté à vide. Volume liquide urée mesurée 6,06 alors qu’il a été rempli ,il y a 10 litres. J’ai voulu activer l’injecteur et la pompe et diagbox m’a dit activation impossible à cause des conditions requises.Je précise que lors de ce diag la voiture était froide et je pense qu’il y a un condition de t° de FAP . J’ai déposé le réservoir,il est nikel,pas déformé.Il y a un calculateur dessus que je ne retrouve pas dans le diag? La ligne vers l’înjecteur est propre ,la résistance injecteur ok , Je n’ai pas poussé plus loin par manque de temps. Sinvous pouviez me dir ce que vous en pensez et pourquoi je n’ai pu effacer le défaut avec diagbox ,il revenait à chaque fois ,mais je débute avec diagbox. J,ai pu l’effacer avec une autre interface .la panne est revenue 3 jours après. Merci d’avance pour votre aide
  15. guardan

    LEXIA dernière année

    Bonjour à tous, j’ai une interface diagbox fullcan installée sur win7 64 bits en virtual machine. Il fonctionne sur les véhicules récents mais je le trouve moyen sur véhicules anciens et il manque la case exit en bas de l’écran Est ce que je peux installer cette même interface sur un autre PC sous XP 32 bits en utilisant une version diagbox ou lexia plus ancienne et ensuite me servir de l’un ou de l’autre PC sans soucis de détection d’interface?
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