didier59

Bonsoir et merci Loud Howard Mais c'est bien là qu'est le soucis. La partie 4 est clipsée avec un ergot qui est sous le rebord de la partie 5. Donc il faut d'abord enlever la partie 5 avant de pourvoir déclipser la partie 4. J'ai bien entendu fait comme préconisé sur ce croquis en y allant délicatement et dans ce contexte, l'ergot casse. Donc ce qui serait intéressant de savoir c'est comment DECLIPSER la partie 5.

Bonjour. Je suis cette demande et j'ai un soucis. J'aimerai savoir comment déboîter la petite platine qui reçoit l'allume cigare car l'autre platine de frein à main vient la recouvrir ? Donc dans un premier temps, la première chose à faire serait de déboîter cette partie frein à main, mais comment, svp ? Merci. Didier.

Effectivement ce système est peut être trés pratique mais honnêtement il me fait peur. Quand on voit que la roue est finalement retenue par un simple petit câble, ça fait peur. Que se passe t'il si le câble vient à céder en roulant à 130 sur autoroute ???

Rapidement, non. Nous avons même remplacé le doseur de frein car celui çi fuyait. Rien n'y fait.

Bonjour et merci pour ta réponse. Oui l'hydraurincage a été fait avant le remplacement de tous les organes. Oui, purge des freins aprés remise de LHM neuf. Si quelqu'un peut m'aider .......

,????? Quel boîtier svp ?

Bonjour. Même soucis sur mon XM. Affaissement lors d'un démarrage, en sortie de dos d'Ane, (ça tape parfois) on dirait qu'il y a un manque de pression à l'arrière. Tout a pourtant été remplacé, "anti affaissement, scmac, spheres, correcteur de hauteur et même la pompe". Purges effectuées. Elle s'affaisse toujours. Quelqu'un aurait il une idée, svp ?

Merci pour tes réponses et ton implication 2xantia

Merci pour ta réponse 2xantia. Malheureusement comme tu dis sur la 2.2 le principe n'est pas le même que sur les autres motorisations. Que dois je faire ? Qui peut m'aider, svp ? Didier.

Bonjour à tous. Voilà, j'ai un gros soucis avec ma C6 2.2HDI. La direction est assistée de la même façon que je sois à 10 km/h ou 130 Km/h. Autrement dit je n'ai pas intérêt à éternuer en roulant sur l'autoroute au risque de donner un léger coup de volant et me retrouver dans le décors. Passage à la valise et aucun défaut détecté. Pourtant le risque est bien réel. Quelqu'un. Connaît il le sujet, svp ? Merci d'avance pour votre aide. Didier.

Vert véga Métallisé = KQHC Vert Véga Nacré = ERYCR

Attention, il y a 2 Vert Véga. - Le Vert Vėga métallisé. - Le Vert Véga Nacré.

Bonjour à toutes et à tous.* J'ai un soucis sur ma 2.5. Voilà nous venons de remplacer les radiateurs pour avoir une auto toute neuve. Seulement voilà, j'ai maintenant un soucis. Mes ventilos ne s'enclenchent plus. J'ai remplacé les deux sondes, la marron et la bleu mais rien n'y fait. La température monte à 120°. À ce stade j'arrête le moteur* Par contre- lorsque je déconnecte la connectique de la sonde marron alors là les deux ventilos s'enclenchent. Est ce quelqu'un aurait une idée du problème, svp ?

Bonjour les copains. La nappe d'affichage pour nos afficheurs gauche ne sont qu'un simple élément utilisé dans l'électronique. Je pense que le vendeur de ces nappes de fait des C******S en or.** Est il possible de trouver cette matière chez un fournisseur électronique et peut être s'en fournir au mêtre ? _________________ DIDIER.

Bonjour Pepelle. Pourriez vous m'indiquer ou se trouve ce relais de puissance svp ? Une photo serait bienvenue. Merci d'avance. Cordialement.