Philuca

Personne n'a rencontré un problème de radiateur de chauffage défectueux?

Bonjour à tous, j'ai un petit problème de chauffage sur ma C2 2.2 HDI. Lors des premiers kilomètres à froid il y a une odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle qui me laisse penser à une légère fuite du radiateur de chauffage. J'ai eu le même symptôme sur ma 306 et celui-ci a effectivement laché au bout de 18 mois environ. Ma question est la suivante: existe un post sur le changement de ce fameux radiateur dans une C5? Faut-il démonter toute la planche de bord (comme sur la 306...)? Par avance merci pour toutes vos infos.

Bonjour, eest-elle déjà vendue cette C5?

Je confirme, le boitier est en panne. Je l'ai remplacé par un nouveau (73.26€) qui siffle:enerver:. Je vais donc devoir le redémonter pour mettre un petit joint maison pour que le flux d'air ne puisse plus le treverser. Et ensuite je vais essayer de réparer l'ancien en changeant le transistor. Encore merci pour les infos, et vive le forum

Merci beaucoup, je soupçonnais cette pièce d'être à l'origine du problème en regardant le schéma électrique. Les informations m'ont permis de savoir où se trouve le boitier. Je vais donc prendre les mesures au multimètre ce week-end pour confirmer la panne. Je vous tiens au courant. Encore merci pour ces précieuses informations

Merci pour cette réponse ultra rapide, mais où se trouve exactement cette platine et surtout à quoi ressemble-t'elle? J'ai jeté un coup d'oeil ce matin au moteur (du boitier de chauffage) et il n'y a que 2 gros fils , un rouge et un noir qui disparaissent dans le faisceau principal mais vers le bas de la planche, et pas vers le dessus du moteur (comme je le comprends dans ta réponse). Merci

Bonjour à tou, j'ai bien fouillé sur le site sans trouver de discussion au sujet du chauffage. J'ai une C5 2.2 HDI équipée d'une clim auto et le ventilateur de chauffage ne tourne plus, il s'est arrêté subitement hier soir. Lorsque je démarre la voiture l'indicateur de vitesse de rotation indique la vitesse 2 (sur un max de 4) et après plusieurs secondes il indique que le ventilateur ne tourne pas (toutes les pales de l'hélice éteintes), je rajoute que pendant ce temps le ventilateur n'a pas tourné. Quelqu'un a déjà rencontré ce problème? Merci

Salut, j'ai une HDI 2.2 SX et elle est montée en 205/65R15 Michelin Energy E3A. 75000 km à l'arrière sans problème et environ 50000 à l'avant.

bonsoir Jeanmonique, j'ai une C5 ph1 de 2002 avec écran couleur, ou peut-on trouver les cartes vdo?

Bonjour, comment peut-on savoir quel matériel se trouve dans le véhicule RT3 ou RT4 et où peut-on voir la version des logiciels et cartographies? Je m'explique, j'ai acheté une C5 d'occasion et dedans il y a un CD gravé ... sur lequel la version n'est pas écrite. Comment procéder pour faire des mises à jour sans passer par un garage? Merci pour votre soutien.

salut polisson, j'ai eu le même problème sur ma C5 jusqu'au jour où j'avais la poignée en main... Résultat il fallait réparer. La réparation n'est pas très compliquée, je l'ai faite moi même, il suffit d'acheter la pièce (50 € si mes souvenirs sont bons) et démonter le panneau de porte. Tout à fait faisable si t'es un minimum bricoleur, même du dimanche. Chez Citroën les pièces sont disponibles sans commande, la preuve que ça arrive souvent !! Le problème c'est que la pièce est moulée dans un alliage d'alu avec un point fragile A+

j'ai réussi à faire entre 205 et 210, et à cette vitesse, vive l'hydaulique

Salut Gérald88, d'abord toutes mes félicitations pour cette magnifique acquisition. Si je lis bien bien ton afficheur, t'as fait 2088 km à 80 km/h en moyenne, il doit y avoir un bon paquet d'autoroute? J'ai une Ph1 2.2 et la conso moyenne est de 6.7 l/100 avec une vitesse moyenne d'environ 50 km/h (pas d'autoroute, bcp de route et traversé de village). Sinon sur autoroute la consommation tombe également aux alentours de 6l. mais avec 136 chevaux et non 173, ça doir être un régal. Quelle est la puissance fiscale? Bonne soirée

Salut, serait-il possible d'avoir plus de précision sur ce fameux problème de colonne? La mienne est d'avril 2002 et je commence donc à me poser des questions....

Si le fait d'ouvrir les vitres avec la clé est également possible sur la Ph2, tu peux déverrouiller la porte avec une baguette métallique recouverte de ruban adhésif pour ne pas rayer