Wazapala

Salut, J'ai plus ou moins trouvé la solution car maintenant le bruit apparait malgré que la clim soit désactivée, juste avec le pulseur. Je pense donc que ce dernier est fautif, je vais voir si je peux en trouver un peu onéreux à la casse ou autre ... Pour répondre à Totophe, personnellement j'ai l'impression que le bruit émane de deux objets bien physique qui rentrent en contact ! J'ai acheté un stéthoscope mécanique, je vais sonder le roulement du compresseur de clim, j'aimerais bien l'écarter du banc des accusés.

J’ai vérifié et j’ai : - E111501 EM:POMPE E - E118437 EM:KIT DIS Donc j’en conclu que c’est de l’Eurorepar ? Qualité équivalente à l’origine ? J'ai retrouvé ces références ici : http://www.accessoires-citroen.com/pieces-detachees-citroen/180268-em-kit-dist.html Il est écrit pièces officielles Citroën ! Merci.

Disponibles sur Yakarouler pour 14,26€ https://www.yakarouler.com/bougie-d-allumage-ngk-91083 Edit : + 3,49 € en point relais en 48h

Merci Colteur, je me suis rendu compte qu'en plus on peut sentir la délimitation de la poutre à travers le ciel de toit ! Mes housses de matelas sont prêtes, me reste à fixer le rideau au plafond avec des vis auto-perforantes et à découper les rideaux de portières et hayon dans un rouleau d'isolant alu comme pour les pare-soleil.

L’entretien a intégralement été réalisé en concession Citroën, est-ce qu’ils utilisent toujours le même kit ? Qualité égale à l’origine ? Dans tous les cas je ferai un contrôle visuel de temps à autres

Je suis content, je pensais que c’était uniquement pour les diesels !!

Bonjour, Ce que je viens de lire dans ce sujet m’intéresse tout particulièrement !! Vous confirmez que sur ma 1.8 16V de 2000 le changement de courroie s’effectue tous les 10 ans ?? J’avais cru lire 5 ans un peu partout, vous me rassurez. Et du coup combien de kilomètres max ? Bonne journée

Oui bien sûr j'avais compris, j'ai tout ça même s'il me manque une clé dynamo !

Oui, j'ai oublié de le préciser mais c'est bien pour mon 1.8 16V ! D'accord il ne me manque pas beaucoup d'outillage alors. Je faisais moi-même la distrib sur ma Clio 1 mais j'habitais encore chez mes parents donc j'avais plus d'outils et de place ... Mais je pense que je vais m'y atteler s'il me faut juste ça Le kit ne te paraît vraiment pas cher dans le sens c'est une très bonne affaire ou dans le sens il y a baleine sous caillou ?

Bonjour à toutes et à tous, J'ai le changement de ma courroie de distribution à prévoir pour début 2018. J'ai commencé à consulter les divers sites de pièces pour connaitre les prix actuels. Je suis tombé sur ces deux produits bon marché : https://www.piecesauto24.com/airtex/7252291 https://www.piecesauto24.com/gates/7278035 Cependant, j'aimerais être sûr qu'il ne faut pas choisir sa courroie avec d'autres données que le moteur et l'année ? Car il existe pas mal de kits différents et j'ai peur qu'il y ait des particularités comme avec le kit d'accessoires (avec ou sans clim ...). Ensuite, que pensez-vous des deux marques en question (Airtex et Gates) ? Quelqu'un a déjà eu des expériences avec ? Pour finir, si quelqu'un est apte à m'aider pour le changement du kit de distrib dans la région lyonnaise ... Merci pour vos réponses

J'ai démonté le pulseur d'air aujourd'hui et j'ai remarqué que la "roue à hamster" était un peu voilée .. de plus, quand tout est en place et en route, si je débranche l'arrivée du pulseur, plus de bruit après quelques secondes, je vais essayer de changer juste la roue pour voir.

D'accord, ne trouvant pas d'injecteurs TCT vers chez moi, j'ai commandé le régulateur de pression ! Je vais le changer et faire un apprentissage richesse comme toi languille ... je verrai bien, si ce n'est pas suffisant, je reprendrai mes recherches d'injecteurs :pouce:

D'accord et c'est logique qu'il fasse le bruit seulement quand la clim est enclenchée ? Normalement il devrait apparaître clim coupée et ventilation allumée non ?

Bonjour, Après avoir lu plusieurs topics sur le sujet, je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème. En effet, lorsque j'enclenche ma clim, j'entends un bruit rauque comme celui d'un ventilo qui raclerait. Il ne se produit que lorsque que la clim est enclenchée, peu importe la position du curseur de ventilation et il suit plus ou moins le régime moteur. J'ai donc pensé au roulement de compresseur sauf que, je n'entends rien depuis le compartiment moteur. Le bruit semble venir de sous la boite à gants, je me suis dit pulseur d'air ! Sauf que le bruit surviendrait clim ou non... alors y' aurait-il un autre pulseur pour la clim ? Même si ça ne me paraîtrait pas logique que le bruit évolue avec le régime moteur ... est-il probable que je n'entende rien vers le compresseur si le problème provient de son roulement ? Merci aux personnes qui pourront m'aider, bonne journée

Avec quel modèle ? 1.8 16v injection Sagem ?