lolala

Bonjour à tous, Je viens de vendre ma C5 II HDi 138cv BVA Exclusive Blanche, que j'ai gardé de décembre 2008 à hier, sans aucun problème rencontré. Mon mode de vie me fait réduire la voilure, mais je voulais une boîte auto ou robotisée. Et j'ai donc choisi une C4 II eHDi 115 Millenium BMP6 (ou ETG6 car elle rampe à l'arrêt) Gris Shark de Juillet 2013 et 13 000 km. Premières impressions très positives : plus facile pour se faufiler en ville, et boîte robotisée très agréable (malgré les commentaires peu encourageants des journalistes . . . !) pour moi qui sors d'une "vraie" boîte auto.

Bonjour, Même problème en juillet 2009, le garage me déconseillait de rouler avec ma C5. Elle est donc restée au garage CITROEN en attendant la livraison du boitier BSM. Et on m'a prêté une C3 pendant 10 jours. Mais sur la côte atlantique le garage CITROEN ne ferme pas en été . . . (http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1580521&postcount=90). Depuis, aucun souci !

Ma BVA AM6 n° 20 GK05 0151815 se porte très bien, mais je touche du bois ! (Ma C5, d'Octobre 2008, a parcouru 32 000 km -- surtout routes + 4 voies --) Je n'ai pas reçu de courrier pour l'instant.

Oui, car je dois être l'une des rares femmes à l'avoir choisie pour . . . moi ! Prof retraitée, je parcours néanmoins les routes de ma région, car je suis administratrice de ma banque. Tout va bien sauf : j'ai dû rajouter 2 fois de l'huile avant la vidange des 30 000 km, et elle est un peu grande à garer quand je veux découvrir les boutiques de centre-ville !

Rappel effectué : je ne constate rien : ni en +, ni en - Le moteur n'est pas transformé au point que je m'en rende compte : il tournait bien, cela continue . . . Et le pare-brise n'a pas évolué non plus ! (http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1681342&postcount=171) Meilleurs voeux à tous et en particulier à Daniel 33 et nono 47!

Bonjour à tous, Je viens juste de recevoir la lettre recommandée datée du 9 déc 2009 de la Concession qui m'a vendu ma C5 II d'occasion. Elle avait été mise en circulation en octobre 2008. Il est prévu : Opération MDC - MDE sur le pare-brise. En juillet, on a changé le BSI suite à l'allumage de plusieurs voyants au tableau de bord. Je n'ai pas de problème moteur. J'ai une boîte automatique en HDi 138 cv. La voiture a 19 000 km. . . . la suite au prochain numéro !

Bonjour, Voici le récit de mon aventure. Depuis, tout va bien ! http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1580521&postcount=57 http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1581189&postcount=59 http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1590111&postcount=65

Je suis d'accord, avec une BVA, le frein auto est très bien, y compris en pente ! !

A 10 h 30, ce matin, mardi 28, le garage me téléphone : ma C5 est prête ! ! ! Toute bien lavée, et toute prête à rouler ! Et tout est bien qui finit bien !

A 10 h 30, ce matin, mardi 28, le garage me téléphone : ma C5 est prête ! ! ! Toute bien lavée, et toute prête à rouler ! Et tout est bien qui finit bien !

Mon message du 15 Juillet (rubrique Systeme antipolution defecteux ) : Ce midi, ma superbe C5 2.0 HDi BVA d'octobre 2008 et 12 000 km, a fait son premier caprice : le moteur a refusé de démarrer avec hoquet et affichages successifs : ESP/ASR défaillants + Antipollution défaillant + Boîte de vitesse défaillante + Frein électrique défaillant. Puis le moteur a démarré mais affichage D3 pour la vitesse et hoquet quand je touchais au levier de vitesses, et bien sûr avec tous les voyants d'alerte me déconseillant de rouler. J'ai parcouru sans encombres les . . . 500 m pour aller chez moi. Une heure après, nouvel essai : seule l'antipollution défaillante s'affiche. Elle semble rouler normalement. Je viens d'aller chez le Concessionnaire CITROEN. On me déconseille de rouler ainsi. Il faut changer le BSM. Depuis, je roule en C3 prêtée par le garage, la pièce est indisponible jusqu'au 28. Moi, je ne pars pas en vacances (j'habite en bord de mer !) Je te souhaite néanmoins des vacances heureuses !

Ouh ! le copieur ! une C5 blanche ! Je constate que tu utilises presque le même discours que moi . . . (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=104592 (Je suis l'heureuse propriétaire d'1 C5 II HDi 138 boîte automatique, intérieur Cuir/Tissu Noir, achetée d'occasion au garage CITROEN d'une ville proche de chez moi, avec . . . 504 km au compteur.) Mais la mienne est une berline et n'a aucune option !

Bonsoir Daniel, J'ai une C3 essence de remplacement jusqu'au 30 Juillet, car le BSM est indisponible jusqu'au 28. Mais je dois tout faire moi-même ! - passer les vitesses - allumer et éteindre les phares - actionner les essuie-glaces - serrer le frein à main et le desserrer - garder le pied sur l'accélérateur sur autoroute car il n'y a pas de régulateur Mais elle braque mieux que mon ex-C3 1.6 16v Exclusive qui devait avoir des roues plus grandes. Et elle roule très BIEN ! ! !

Tout est dans le titre, mon passage au garage a été fructueux. Je roulerai en C3 pendant 12 jours normalement. ( J'avais une C3 1.6 16v Sendsodrive avant la C5) Il faudra certainement recommencer à passer moi-même les vitesses sur une C3 mise à disposition !) La suite demain soir !

Bonjour Daniel, Tu as raison, c'est le BSM qui est défectueux. Mais je dois attendre le 28 pour en avoir un neuf, vient-on de me dire au téléphone ! Et en ces temps estivaux sur la Côte Atlantique, il semble difficile d'obtenir un véhicule de remplacement. Je vais aller faire un tour au garage pour plaider ma cause (mon mari est handicapé, il ne marche presque plus). La suite au prochain numéro !