bernard11

Oui ! c'est bien sûr gratuit. On ne paye que le prix du recommandé pour l'expédition du CI à son domicile.

Bonjour, Je suppose qu'il s'agit d'un véhicule d'occasion sinon le CC aurait fait la démarche pour vous. Aucune démarche ne se fait plus en Préfecture depuis 1 an, par contre au moins un bureau d'aide aux démarches informatiques (gratuit) doit exister dans chaque département pour les utilisateurs allergiques au clavier. Les démarches se font ici (site gouvernemental) : https://immatriculation.ants.gouv.fr/ Si vous faites une recherche sur internet, vous verrez surgir une multitude de sites qui vous proposent de faire le travail à votre place... A mon avis, c'est cher et absolument inutile d'autant que certains ne sont pas forcément très sérieux. Passez plutôt par le site officiel (en vous faisant aider si nécessaire, car ce n'est pas toujours très simple de s'y retrouver ) En espérant avoir aidé.

Bonjour, Il est vrai que l'emplacement de certaines commandes a pu en perturber plus d'un parce que peu communes, je pense à la commande des vitres AV sur la console centrale. Cela dit, l'habitude est vite prise... et l'emplacement pas si "stupide" que ça finalement. Certains ont parlé de la position de commodo du régulateur derrière le volant (et donc pas visible) : là aussi, c'est une question d'habitude. Personnellement je retrouve l'emplacement que j'avais sur ma C5 I et que j'avais regretté sur la C5 II (sur le volant). Une fois bien assimilé le rôle des différents boutons, les doigts viennent se positionner automatiquement sur "la touche qui va bien". Je dirais que seule la touche de dessous (celle qui permet de caler la vitesse sur la lecture des panneaux) est parfois un peu difficile à trouver, d'autant qu'il faut faire un "double-clic" pour valider. Il reste ensuite les commandes sur le bandeau bas (invisible sans se pencher) côté gauche conducteur. Ces commandes-là sont quasi inaccessibles sans se contorsionner, cependant elles ne sont pas fondamentales (ouverture du coffre, choix de conduite assistée quand on a l'option... Le stop/start je le laisse toujours validé car il est très souple et se fait oublier (sauf en conduite assistée où un arrêt assez long le déclenche et lorsque le véhicule qui est devant redémarre, il faut solliciter à nouveau le démarrage par un appui sur le bouton pose du régulateur ou par un appui sur l’accélérateur). La console centrale est entièrement sensitive, de plus il existe les touches au dessous pour accéder à une des grandes catégories de réglages. Si on est perdu, on pose 3 doigts sur l'écran et un menu de choix apparaît. Enfin, les commandes vocales fonctionnent plutôt bien (même moi qui ait l'accent du Midi suis compris). En définitive, mon seul souci ergonomique est l'appui sur la touche "commande vocale" du volant que la paume de ma main vient trop souvent malencontreusement déclencher, parce que j'ai l'habitude de mettre mes mains à 10h10 et que je les ai sans doute un peu grandes:cpasmafa: Bon ! tout cela ce n'est que du ressenti personnel bien sûr mais si ça peut aider

D'après les FAQ de DS Automobiles (mise à jour des fonctionnalités) https://dsautomobiles-fr-fr.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/30763 il semble bien qu'un certain nombre de "possibilités" annoncées aient été supprimées. Confirmation par les plus informés ? Personnellement je ne peux pas confirmer, je n'ai pas encore reçu mon véhicule

Bonjour, Je crois que DS a, effectivement, un problème sur ce plan. J'ai une DS5 et de ce fait, je reçois par mail des offres de toutes sortes (sortie, etc.). Parmi elles, j'ai eu comme la plupart des clients Citroen, l'offre d'un essai DS7 de 24 heures. Le véhicule m'intéresse et j'ai donc répondu par le formulaire adéquat. J'ai eu 2 A/R de DS m'indiquant qu'ils transmettaient à mon CC. Ne voyant rien venir au bout de 5 semaines, j'ai eu l'occasion de poser la question au CC qui est tombé des nues, m'indiquant qu'il n'avait jamais rien reçu de ma demande. Le CC m'a paru dépité, j'ai donc tendance à croire qu'il était sincère en me disant n'avoir rien reçu. D'où ma remarque de départ... DS semble avoir un problème avec sa relation clientèle existante... ou même pire, à exister (?)

Livraison au jour dit +2. (petit cafouillage dans le transport j'ai l'impression ) Par contre souscription ZAR le jour de la livraison, prise en main du véhicule à 18h en concession, départ pour le sud de l'Espagne le lendemain à 7:00 et l'option était activée et fonctionnelle ! :pouce:

Bonjour, @pascalg : C'est bleu encre. Couleur assez étonnante qui change selon l'éclairage... et la propreté (ou saleté ! ). J'aime beaucoup et le contraste avec un intérieur clair aussi. Mais les couleurs et ... Je corrige ce que je disais sur la conso. En fait, il est en train de se passer ce que j'avais constaté sur la C5 : la conso, baisse tout doucement avec les km parcourus. Je viens de faire 1000 km de plus (un A/R) à vitesse autorisée (essentiellement sur autoroute et sans me priver toutefois de doubler ceux qui étaient juste un peu trop lents en sollicitant franchement la pédale de droite ). Très bonne surprise : je suis à 6.0 dans un sens et 6.2 dans l'autre ! Par contre, l'autonomie est en nette régression par rapport à la C5 ; je n'ai pas vérifié exactement, mais j'ai l'impression que le réservoir fait une bonne quinzaine de litres de moins !

Quelques photos de plus... (pas voulu passer avec le post précédent)

Bonjour à nouveau J'ai un peu trainé à présenter mon nouveau véhicule, mais je souhaitais aussi avoir quelque chose à dire. Cela dit, je ne suis pas un grand connaisseur ni un spécialiste, je vais peut-être dire des âneries ! En fait, j'avais beaucoup hésité en passant de ma C5 Exclusive à la DS5. Bilan des courses... J'ai aujourd'hui parcouru 3500 km sur tous types de routes. On "change de vie" quand on passe de la C5 à la DS. Confort : Finalement pas si mal tant que la chaussée n'est pas dégradée. Si c'est le cas (je fais souvent des petites routes dans ma région), ça peut secouer... on "sent la route" alors que la C5 filtrait beaucoup d'aspérités. En échange, la vivacité est là : les virages passent à l'horizontale, on sait toujours où l'on est sur la route. De ce point de vue, la C5 était beaucoup plus floue parfois. Bruit à bord : Pas de bruit particulier à déplorer. Peut-être un peu plus de bruits d'air à "bonne vitesse" (?) et surtout les 180 ch du HDi qui rappellent qu'ils sont là quand on appuie brutalement. Agrément moteur et boite : c'est ma première boite auto. J'avais essayé une C5 auto de génération précédente sans être totalement convaincu. Cette EAT6 est super. Elle donne vraiment l'impression d'être intelligente et de savoir ce que vous souhaitez faire. Vraiment très bien. En quelques jours, je suis devenu paresseux. Je n'ai vraiment plus envie de passer des vitesses. La seule chose qui me gêne encore un peu (mais ça n'a rien à voir avec la boite à vitesses) est le "stop et start" en ville, bien qu'il fonctionne très bien et sans à-coups. Le moteur est pour moi une découverte : c'est le premier véhicule où je dispose d'autant de chevaux. Comme la voiture n'est pas si lourde, "ça envoie" pas mal si on appuie. Par ces temps de vitesse de plus en plus limitée, faudra faire attention ! A côté de ça, ce moteur est assez coupleux et il permet de rouler tranquillement aussi. Il vaut mieux d'ailleurs car la consommation me paraît pour l'instant plutôt conséquente ; il est vrai que c'est l'hiver et que je fais surtout de petits trajets ces temps-ci. Finition et vie intérieure : Mon exemplaire est bien construit. Je n'ai encore rien trouvé qui laisse à désirer dans l'assemblage par exemple. Par contre, je pense que sur un véhicule de ce prix, il est quand même dommage de devoir par exemple prendre une option pour avoir les sièges électrique dotés de la mémoire des réglages. Je ne me suis aperçu qu'à la livraison que mon modèle n'avait pas cette "option" ! Dommage quand même ! De plus, je pense que les récentes mises à jour auraient pu être mises à profit pour doter le véhicule (au moins en option), des aides à la conduite comme le régulateur adaptatif, le freinage assisté, ou la lecture des panneaux. On en arrive à ce que, de ce point de vue-là, des véhicules de moyenne gamme soient mieux équipés que ceux qui sont présentés comme de haut de gamme La télématique en général est par contre tout à fait au niveau. GPS / connectivité avec l'application MyDS, etc. fonctionnent bien. Pour le reste, au fond, ma C5 de 2009 avait quasiment les mêmes équipements... Bon ! je ne sais pas si tout ça (ma page d'écriture) va servir à quelqu'un ? Je vous mets quelques photos (mais l'engin est maintenant bien connu !) Merci de m'avoir lu jusqu'ici !

Pour moi... DS5 180 EAT 11/2017 Téléphone Microsoft Lumia 950XL chez Orange Les SMS sont signalés à leur arrivée et lus si je le demande (c'était déjà comme ça sur ma C5 09/2009) Les mails sont signalés et lus si je le demande (c'est nouveau par rapport à la C5)

Difficile à dire avec un essai de quelques kms... un peu l'impression d'être assis par terre parfois, mais une bonne "vivacité" de conduite en échange aussi. J'en dirai plus lorsque j'aurai roulé un peu, mais faudra être patient.

Hier, j'ai signé le bon de commande de la remplaçante de ma C5 HDI 140 Exclusive de 2010. j'ai donc choisi une DS5 Blue HDI 180 EAT6 Finition Sport Chic de couleur Bleu encre, Intérieur Pack cuir grainé Beige Sable, affichage tête haute couleur. A vrai dire, c'est un choix un peu par défaut. Je ne suis qu'à moitié convaincu par ce que j'ai vu. Le véhicule est joli et plutôt agréable sur la route (je n'ai essayé que le 160 toutefois) mais un peu "clinquant" à mon goût, alors qu'à côté de cela il est moins bien équipée (au moins en gadgets technologiques de dernière génération) que le "Nouveau C4 Picasso" que j'ai eu en prêt lors du dernier passage en atelier de ma C5 (?). Oui ! bien sûr ! c'est assez normal vu sa date de sortie... mais pourquoi ne pas avoir profité de la dernière mise à jour pour avancer un peu plus dans ce domaine ? J'espère simplement que la DS5 saura me faire oublier la qualité de ma C5. Le véhicule m'a été promis pour la Toussaint. Jusque là, bien entendu, je ne pourrai pas vous la présenter davantage. En attendant : Longue vie à Planète Citroen

Bonjour, Je suis dans le même cas... et le pire est que cela a fonctionné pendant quelque temps ! En effet je me suis inscrit dès que le service a été mis en place et cela a très bien fonctionné tout de suite. Il se trouve que je n'ai pas eu besoin d'y recourir à nouveau pendants un long moment et depuis tout fonctionne jusqu'à la récupération des points d'intérêt qui se conclue positivement sauf que je n'ai plus l'entrée "Mes adresses" (seulement en grisé, "Effacer Mes adresses"). J'ai pensé un moment à un problème serveur Google, mais les choses sont ainsi depuis plusieurs mois maintenant et certains d'entre vous réussissent ! Quelqu'un a-t-il une idée ? Merci

Bonjour, Je ne sais pas si c'est parce que je ne l'ai pas vu, mais parmi tous les "plus" qui ont été cités, on en a oublié un qui pour moi est un des plus importants et qui n'existe (sauf erreur) que sur l'Exclusive, ce sont les vitres latérales feuilletées (?) qui contribuent pas mal au confort. Un an et demi de route et je ne m'en lasse pas ! Bernard

Beh oui ! Mille pardons à tous ! Vérification faite, elle n'avait pas changé d'heure ! Je ne devais pas être réveillé ! C'est sans doute le changement d'heure...