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Florian_67

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À propos de Florian_67

  • Date de naissance 23/01/1981

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    C5AC Shine Hdi 130 EAT 8 & C3 II
  • citation préférée
    Prenez la vie côté paillettes

Florian_67's Réussites

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Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Bonsoir ! Même souci sur mon C5 avec 21 700 km ! Dernier remplissage d’AdBlue en novembre à 16600km. Le message était défaut antipollution, démarrage impossible dans 1100km qui s’égrainait. Accompagné de ces messages sur l’application My Citroen : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/c81880f0-0d91-46c5-99b8-a8343c49c5dd-1579546411.png Passage chez l’agent et 2 codes défaut : p20ee et p20e92 Au bout de 2 essais de suppression du code défaut, il a disparu. Apparemment le p20e92 ne renvoie à aucune note technique. Pour l’instant, ça tient ! Il m’a dit que sur C4 Space Tourer il y avait des soucis de réservoir AdBlue et qu’il craint que ça ne soit le même souci sur C5 Aircross :-/ Reste plus qu’à espérer que cela ne se reproduise plus ! Bonne soirée ! Florian
  2. Bonsoir Nicolas, Merci pour ta précision, ça confirme ce que les fiches de mise en main affirment, l’ajout d’adblue a raison de paliers à 7000 km env. Est-ce que 10l d’ajout sont suffisants ? Ce qui correspondrait au conditionnement majeur des bidons. Ils parlent de cette préconisations ici : https://citroen-fr-fr.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/10984/related/1 Sinon, cela risque d’être compliqué pour estimer le nombre exact de litres d’adblue à mettre sans déborder.
  3. Bonjour à tous, 5726km et message «ajout ad-blue, démarrage impossible dans 2400km». Est-ce si rapide ? Je pensais que les pleins d’ad-blue étaient tous les 10 000 km. Le plein n’est peut être pas fait lors de la livraison :-/
  4. Bonjour, Après 2 mois d’utilisation et près de 4000km, la conso moyenne reste stable aux alentours des 5,7l/100km. Elle n’a que eu du diesel excellium. Les 900km/plein sont réalistes. Parcours mixtes de 80km/jour environ. L’ODB est très proche des valeurs réelles calculées.
  5. Il y a une prise supplémentaire 12v dans le coffre si besoin
  6. 2eme plein aujourd’hui (52,14 l), 902km d’autonomie avec le 1er plein en HDi 130 en EAT8 avec profils de routes variés sauf ville. Ça me va comme compromis km/contenance du réservoir !
  7. Bonsoir, Bonne nouvelle ! Livraison de la belle le 18/03/2019 après un peu plus de 4 mois d’attente
  8. Je ne l’ai pas encore :-/ Commandée le 22/10, livraison prévue le 11/02...le 02/03 confirmation par la concession que le véhicule est expédié...j’attends impatiemment cette semaine en espérant l’avoir !
  9. Bonjour à toutes et tous, Les premiers essais des 130 ch : PT 130 : https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c5-aircross-puretech-130-lessence-premier-prix-a-lessai-9661406.html HDi 130 : https://www.largus.fr/actualite-automobile/le-citroen-c5-aircross-bluehdi-130-defie-le-hyundai-tucson-crdi-136-9662390.html
  10. Livraison repoussée pour notre C5 AC (hdi 130 eat 8 shine avec top) également...initialement prévue le 11/02 et décalée au 04/03 :-( Commande du 20/10/2018
  11. Chanceux ! Nous avons commandé la notre le 20/10 pour une livraison maxi au 11/02...toujours aucune nouvelle :-( (Hdi 130 EAT 8, Shine)
  12. Bonjour, Voilà 3 semaines que la pièce a été changée. Après 3/4 jours calamiteux, elle n'a plus fait des siennes...plus d'à coups, plus de témoin allumé...c'est presque 1 miracle :-) En PJ, la facture concernant le remplacement de ce blow-by en attendant d'avoir mieux. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. Bonsoir à tous, J'ai récupéré la ds3 après révision des 100 000 et changement de ce fameux bout de plastique. L'ancien était poreux et complètement mort, c'est effectivement par là que l'huile s'échappait...et patatra, après 120 km le moteur s'est remis à brouter, témoin Système antipollution défaillant et en mode dégradé [emoji35] J'attends la facture pour vous donner la référence de cette pièce. Les bougies changées il y a 14000 km étaient suintantes d'huile, l'agent les a nettoyées et remontées. Il pourrait y avoir d'après lui des soucis au niveau du chemisage des pistons entraînant ce passage en dégradé car le système détecte une baisse de pression...bref, ça me gonfle. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Bonjour, Je dépose semaine prochaine la ds au garage pour la révision des 100 000 et pour installer la fameuse pièce Blow By. Mon agent m'a monté cette pièce...c'est une petite pièce en caoutchouc orange d'un diamètre d'une pièce de 50 cts et avec un picot en son centre. Cette pièce est censée empêcher les transferts d'huile chaude dans le renifleur et tous les problèmes suivants...j'avoue être dubitatif ! Autre info glanée, l'huile préconisée serait à nouveau la 5W30 en lieu et place de la 0W30 afin de limiter la consommation d'huile. Bref, j'ai l'impression que nous sommes bêta-testeur de solutions à nos soucis. Je reviens vers vous début février. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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