trala

Bonjour, J'arrive dans cette discussion un peu par hasard, me renseignant sur les délais de livraison chez Citroën... J'ai commandé le new Berlingo XL en janvier de cette année avec reprise de mon ancien (4 ans et 86.000km) à un bon prix. Dans un premier temps, lors du premier contact avec le vendeur, le délai était pour le mois d'avril (délai je pense normal et habituel). Quand nous sommes revenus au garage pour finaliser le contrat et après sa signature (après 3 jours de réflexion), on m'a indiqué que le délai serait plutôt courant du mois de septembre ! On m'a assuré que le prix de reprise de mon ancien Berlingo ne changerait pas (pour autant qu'aucun dégât ne vienne s'ajouter). Cela n'aurait pas été un grand problème d'attendre le délai de septembre. Le souci est que si la voiture était arrivée dans un délai normal, je n'aurai pas eu à passer le contrôle technique ni à faire l'entretien annuel qui tombait justement en avril. Après discussion et échange de mail avec le garage, ce dernier vient de m'accorder une réduction de 50% sur l'entretien qui finalement sera fait avec 4 mois de retard. Mon Berlingo arrive maintenant aussi aux 100.000km... Tout ceci pour vous demander votre avis sur mon cas, et si finalement je m'en sort quand même bien... ps: pour info: le garage m'a expliqué que le délai prolongé était du à 3 options commandées: modèle XL + boîte automatique + attache de remorque. Merci à vous pour votre retour. Cordialement

Non je ne pense pas. Je n'ai encore jamais rien remarqué de ce côté-là. Par contre une connaissance me suggérait peut-être un "trou" dans le Turbo... (?) Un avis?

Bonjour, Je possède un Berlingo Exclusive 16HDI depuis 2 ans. Celui-ci présente un souci quand je redémarre après m'être (presque) arrêté à un carrefour ou à un rond-point. En effet on dirait que le moteur n'a presque plus de puissance comme si je redémarrais en 3ème.... Cela est assez gènant quand je veux passer "en vitesse" avant une voiture alors que je pense en avoir tout le temps. Et au final je me traîne provoquant parfois un coup de klaxon... Quelqu'un aurait aussi ce problème? Quelqu'un aurait une solution? Un grand merci!

Le post est relancé à nouveau...! Parce que je me pose la même question. Mon vendeur de pneus, lui, préconise 2,2 à l'avant et 2,0 à l'arrière. Il déclare qu'il n'est pas nécessaire de surgonffler les pneus et que les normes d'usine sont bien trop élevées. Cela dit si le pneu est sougonfflé il risque de s'user trop sur les bords. Si il est surgonfflé ça sera au milieu du pneu... Personnellement je préfère faire comme me le dit mon vendeur de pneus, soit 2 kilo à l'arrière, étant donné que mon XTR ripe encore et toujours de l'arrière sur les bosses des routes...... Il me semble aussi que ce phénomène est atténué par mes pneus hiver actuels soit des 205/65/15.

Bonjour, Effectivement, le problème d'usure, pour moi lié au "ripage" du train arrière, a fait l'objet d'un suivi par Citroën (remplacement des 4 amortisseurs). Celui-ci est d'ailleurs toujours en cours car pas résolu. Voir par ailleurs mon post #55 dans la discussion "Problème Ripage Train Arrière", ainsi que le post #311 dans la discussion "Bruits Amortisseurs". Citroën est bien intervenu dans le remplacement de mes pneus - 50% de remise pour les arrières et 30% pour les avants - mais quand on sait (trop tard!) que leur prix sont en moyenne 30% plus cher qu'ailleurs, on se dit sent le dindon de la farce.... Ceci étant, mes pneus continuent toujours à s'user prématurément... et la voiture à sautiller allègrement de l'arrière sur les bosses... Mais une nouvelle solution est envisagée parait-il chez Citroën, j'attend réponse de mon concessionnaire. Wait and see...

Le mien a maintenant 45000 km... Le problème était apparu vers 3000 km. Le problème semblait résolu vers 15000 par changement des 4 amotos... Pneus changés (geste commercial... vu l'usure prématurée des pneus (cfr ripage train arrière)) vers 30000 km (voir post). Rebelote... le problème réapparait vers 35000 km... Bon courage à tous.... Bonne soirée.

Mon XTR est d'avril 2009. Probablement que ton revendeur n'a jamais contacté Citroën pour ce problème, et a préféré le refiler... Peut-être peux-tu contacter le concessionnaire qui a vendu le véhicule à l'origine? Pour les posts... désolé de mon manque de précision... Pour le remplacement des amortos c'est le post #220 du 03.03.2010 dans cette discussion. Pour le "geste commercial" pour le remplacement des pneus c'est le post #55 du 22.10.2010 dans la discussion > . Bonne journée.

Y en a même qui sont amenés à mettre 2 sacs de sable dans le coffre! Personnellement mon XTR a fait l'objet d'une remplacement des 4 amortisseurs l'année passée (voir le post). Le problème semblait résolu... mais depuis quelques mois cela recommence, bruits de claquement et ripage du train arrière, avec usure prématurée des pneus arrières! Citroën m'avait proposé comme geste commercial l'année dernière une ristourne de 50% sur de nouveaux pneus arrières et 30% sur les avants. Quand je suis passé à la caisse, je me suis rendu compte que Citroën était déjà 40% plus cher que n'importe où ailleurs!!! Bref je me suis senti un peu entubé... (voir aussi le post) Voilà, maintenant, mon concessionnaire me dit qu'une autre solution serait à l'étude et pourrait voir le jour bientôt... Il n'y a donc plus qu'à attendre. Mais quid de la garantie 2 ou 3 ans? Mon garage me dit aussi que le problème restera sous garantie même après l'écoulement du délai. Y aurait-il donc de l'espoir??? Bonne journée à tous.

155 euros le pneus c'est +/- le prix moyen en Belgique pour des Premacy HP. MAIS voyez ci-après en copie de mon post dans la discussion du problème de ripage et le prix que Citroen m'a demandé alors qu'ils ont soit-disant fait un geste commercial !!!! >> "Bonjour à tous, Dernière nouvelles concernant mon problème de ripage! Mon Berlingo a été gardé une semaine chez mon concessionnaire Citroën, avec prêt gratuit d'un véhicule de remplacement. Pour essayer de remédier au problème de rirape, ils ont procèdé, entre autres, à la géométrie des trains avant et arrière. Et après dépose du train arrière, ils ont modifié et réaxé les supports de celui-ci (sorte de tige filletée...m'a-t-on dit). Bref les "spécialistes" se sont penchés sérieusement apparemment sur le (mon) problème de ripage. Maintenant, après réception de mon XTR, il semble en effet que celui-ci ne sautille plus autant sur les bosses, mais bon je n'ai fait que 300 kms depuis, je vais attendre un peu pour vérifier cela. ------------------ DE PLUS, un grâcieux geste commercial m'a été proposé pour l'usure prématuré des mes pneus!!!! En effet, ils m'ont fait une remise de 50% sur 2 nouveaux pneus arrières et 30% sur les avants!!! ..... et c'est en passant à la caisse (pour les pneus puisque le reste est sous garantie) que je me rend compte que finalement je me suis fais berner... Parce que des Michelins PREMACY HP en 215/55/16 93V (DT1) sont chez Citroën à 240€ TVAC pièces! Alors qu'ils sont en moyenne 35% moins cher partout ailleurs et même chez des concessionnaires d'autres marques de véhicule auprès desquels je me suis renseigné (malheureusement après) !!! Au final, ce fameux geste commercial de 50% et 30% aura été pour mon portefeuille de 15% et -5% !! ......Merci Citroën.... (qui est pris doit être appris....) "

Bonjour à tous, Dernière nouvelles concernant mon problème de ripage! Mon Berlingo a été gardé une semaine chez mon concessionnaire Citroën, avec prêt gratuit d'un véhicule de remplacement. Pour essayer de remédier au problème de rirape, ils ont procèdé, entre autres, à la géométrie des trains avant et arrière. Et après dépose du train arrière, ils ont modifié et réaxé les supports de celui-ci (sorte de tige filletée...m'a-t-on dit). Bref les "spécialistes" se sont penchés sérieusement apparemment sur le (mon) problème de ripage. Maintenant, après réception de mon XTR, il semble en effet que celui-ci ne sautille plus autant sur les bosses, mais bon je n'ai fait que 300 kms depuis, je vais attendre un peu pour vérifier cela. ------------------ DE PLUS, un grâcieux geste commercial m'a été proposé pour l'usure prématuré des mes pneus!!!! En effet, ils m'ont fait une remise de 50% sur 2 nouveaux pneus arrières et 30% sur les avants!!! ..... et c'est en passant à la caisse (pour les pneus puisque le reste est sous garantie) que je me rend compte que finalement je me suis fais berner... Parce que des Michelins PREMACY HP en 215/55/16 93V (DT1) sont chez Citroën à 240€ TVAC pièces! Alors qu'ils sont en moyenne 35% moins cher partout ailleurs et même chez des concessionnaires d'autres marques de véhicule auprès desquels je me suis renseigné (malheureusement après) !!! Au final, ce fameux geste commercial de 50% et 30% aura été pour mon portefeuille de 15% et -5% !! :( ......Merci Citroën.... (qui est pris doit être appris....)

Est-ce que le problème est récurent? Ou cela n'est-il arrivé qu'une seule fois? Sinon avez-vous essayé de dégonfler un peu les pneus? Mon concessionnaire est au courant du problème de ripage. Ils ont d'ailleurs un berlingo d'occasion qui leur sert de voiture d'essai pour trouver une solution. Avez-vous aussi un problème d'usure prématuré des pneus?

Oui un garagiste qui a probablement bien compris. Mais cela est quand même étonnant en regard de la pression préconisée par Citroën...(2,3 normal/ 3,2 (!) en charge) On a tendance quand même à faire confiance en ce qui est conseillé par le constructeur. De plus maintenant je craint un peu que mes pneus ne s'usent d'une autre manière, soit sur les bords (parce que peut-être sous gonflés...) (Cela dit je vous présente mes plus plates excuses pour avoir pris vos premiers avis à la légère...)

Bonjour à tous, Pas d'autres avis??? Un garagiste de mon village (pas Citroën) m'a dit que le problème de sautillement pourrait s'arranger en gonflant moins les pneus. 2,3 B pour l'arrière c'est beaucoup trop me dit-il pour le poid du véhicule qui n'est pas si lourd que cela. Il préconise de gonfler à 1,9 - 2,0 B. pour les arrières et 2,1 pour les avants.