Sergi00

Merci ! Vais faire regarder ça alors. Un truc à pas dû être fait, ou pas passé. Edit : En fait, effectivement elles y sont.... quand elles y sont. Finalement c'est pas mieux qu'avant. Beaucoup de secteurs non répertoriés... Ce qui me fou un peu en rogne, c'est que c'est non abouti, non fini et ...vendu.

J'ai fait effectuer la mise à jour du firmware et de la cartographie pour entre autre avoir les indications de vitesses autorisées. Qui soit dit en passant deviennent primordiale entre les 80/70 et 50.... Quelle surprise cette mise à jour des 80km/h. En fait, je n'ai plus d'indiqué que les 110 et 130. Le reste à disparu. C'est un bug perso ?

Relais resté collé peut être... ?

Je tenterai un nettoyage des bornes et cosses de batteries. (décapage au papier de verres)

Symptôme typique d'une mauvaise masse. Bien tout nettoyer... (Parfois très galère à trouver) Petit test. Enlever toutes les ampoules sauf celles des stops et voir si ils fonctionnent. Bon courage.

La fermeture du portail sur un coup de vent pendant le passage

La première chose que je ferais c'est de vérifier l'huile de la boite. Niveau et vidange pour voir si il n'y a pas de limailles suspectes.

Il y a longtemps que je n'étais pas passé. J'en profite pour livrer mon expérience d'un rétroviseur cassé. Cassé, c'est à dire qui pend par les fils. Axe de liaison cassé. Panique : diagnostic Citroën HS, prix neuf annoncé, plus de 500€. Franchise d'assurance... Je tente le démontage pour voir (comme un abruti, j'ai pas fait de photos. Pas du tout sûr de pouvoir le réparer). - Dépose du miroir (faut vraiment pas avoir peur de le casser, il résiste). - Déclipsage de la coque. - Quelques vis à déposer... - Une vis fixe la partie mobile (pour moi pendue) et la partie fixe sur la portière. Un bout d'axe en plastique en tombe. Normal, l'autre partie de l'axe est fixé sur la partie sur la portière. L'axe en plastique est creux d'un trou de petit diamètre.... .... Je réfléchi.... .... La vis fait environ 2cm et se visse dans le trou de l'axe cassé à mi-hauteur. c'est elle qui lie la partie mobile et la partie fixe qui comprend cet axe, en entier normalement. Je décide de coller les deux partie de l'axe entre elles et de remonter le rétroviseur avec une vis un peu plus grosse et faisant la quasi longueur totale de l'axe (une de celles que j'avais en stock :PP). Comme ça, elle va lier les deux morceaux collés et renforcer l'ensemble. Remontage... : IMPECCABLE !!! Mon rétro, fonctionne, se replie... comme neuf !!! J'espère mon explication assez claire et qu'elle pourra servir à économiser 500€ à d'autres

Ses indications peuvent être très utiles quand par exemple, pour fuir des bouchons ou détourner une route fermée on improvise son chemin, vu que le guidage gps devient souvent dans ces cas plus un problème qu'un aide.

J'ai eu la panne. Les capteurs fonctionnaient. Prise en garantie par Citroen. La panne avait l'air d'être connue. Après approvisionnement de la pièce, la réparation à durée 15mns.

La garantie doit fonctionner. Changer ou pas tout le siège est leur problème, pas celui du client.

Il n'est pas plus logique d'éliminer un éventuel problème d'antenne en premier ? J'ai l'impression que tu cherche à changer le moteur alors que c'est peut être une bougie qui est défaillante.

Entends tu la serrure fonctionner ? Si non : sûrement problème de fil coupé. Si oui : Le problème viens d'elle. J'avais ce problème sur certaines portes, aléatoire. J'ai changé de véhicule avant d'avoir trouvé la cause de manière précise. Des sujets existent déjà il me semble.

J'aime : - L'agrément général de conduite. - Les phares Xénon directionnels (redoutable par temps de brouillard) . - L'éclairage directionnel additionnel (futé et parfois étonnamment bien confortable) - Les trois coup de clignotant à l'impulsion (génial) - La surveillance des angles morts dans les retros - Le frein à main électrique. - Les radar av et ar. - L'affichage de changement de rapport de vitesse. - Le GPS intégré - Les commandes au volant (après familiarisation) J'aime pas : - Le cadran de vitesse, vraiment pas intuitif et demandant l'affichage permanent de la vitesse en numérique, (surtout par les temps qui courent). - L'impossibilité d'afficher une autre info (conso, autonomie) quand la vitesse est affichée. - Les touts petits témoins de phare et code et l'emplacement ridicule. - Le coût prohibitif de la mise à jour des cartes GPS. - L'impossibilité de régler le volume d'alerte des zones à risques. - L'absence de rangement adapté aux lunettes

Je me demande si certains véhicules n'ont pas des problèmes de géométries. Ceci valable pour touts modèles de toutes marques. A mon étonnement face à mon concessionnaire, m'a été répondu que ... ça dépendait de la conduite.... qu'avec les ronds points... enfin le bottage en touche habituel