cjcac

Mon problème en fait, c'est que les commandes n'étaient pas installées d'origine donc je n'ai pas ce fameux connecteur...Il faut que je le fasse moi... Donc en fait ce qui me faudrait... c'est un que quelqu'un puisse me dire en sondant à l'ohmetre le repérage des fils...ou alors si j'arrive à trouver un schéma détaillé... sinon de mon côté mon connecteur commandes au v. ISO 10 broches est composé comme ça : 1: rien 2: blanc 3: noir (shunt avec le 8) 4: vert (shunt avec le 6) 5: bleu 6: vert (shunt avec le 4) 7: orange 8: noir (shunt avec le 3) 9: rien 10:rien donc ça fait 5 fils au total sur ce connecteur reste plus qu'a savoir où vont-ils --> sur mon connecteur du joint tournant?

Salut J’aurais besoin d'un petit conseil pour le branchement de mes commandes aux volants, je m'explique: * j'ai d'abord acheter ces fameuses commandes + joint tournant à la casse. * le problème c'est qu'il me manque dans ma voiture le connecteur qui fait la liaison entre mon joint tournant et mon poste (ISO 10 broches), il fait en fait partie du faisceau radio, et il ne se vend pas séparément chez Citroën... voilà donc pour l'instant je suis bloqué. Donc je me retrouve aujourd'hui avec mon nouveau poste Pioneer + une interface commandes aux volant Pioneer CAR PI 032 pour Xantia..., il me manque plus que de raccorder le joint tournant à mon interface * quelqu'un pourrait-il me dire à quel endroit se raccordent mes fils : Entre la sortie du joint tournant, petit connecteur (noir 5 broches) et la broche (ISO 10 broches) du poste... Merci pour vos réponses Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

pour ma part, j'ai un kit éclaté OXYGEN sphere 6 en 17 à l'avant et ça marche sacrément bien surtout pour le prix qu'il m'a couté sur mistergooddeal...(59€)

les fils de réserve sont derrière la prise diag...(à côte de la boite à relais côte habitacle) y sont dessus, y doit en avoir 3... les autres bouts des ces 3 fils sont derrière la batterie, en bas dans le tube où il y a tous les faisceaux qui partent vers l'habitacle (y sont bien cachés générallement)...

Salut *à mon avis il n'y a pas de pré-cablage sur ta xantia au niveau des a-b... il doit y avoir par contre les fameux fils de réserve. *Ce qui faut que tu achetes en gros c'est : -un fusible pour portéger le tout + porte fusible -un relais 10A + embase (à installer dans la boîte à fusibles côte moteur) -un bouton poussoir anti brouillard + l'embase -du cable... 1.5mm² ça suffit largement *Pour le cable qui va du bouton poussoir au relai, c'est facile à faire étant donné que les fils sont prés tirés (fils de réserve). *Pour la découpe du bouclier, j'ai percé puis découpe à la scie sauteuse en allant doucement, étant donné que tu dois pas découper le cache en entier, y faut en fait laisser une petite bordure de quelques milimètres. J'ai mis la notice en ligne... http://cjcac.free.fr/xantia/notice%20AB1.jpg http://cjcac.free.fr/xantia/notice%20AB2.jpg @+

bonjour, en fait j'ai pris le kit a-b rectangulaires car le gars de chez citroën pouvait avoir que cellui là... j'ai payé 136€ le kit tout compris (relais...vis...etc) voir post au dessus. à part ça j'ai eu un peu de mal à trouver les fils de réserve (y étaient bien cachés :mitraille: ) voilà sinon j'ai volontairement déplacé le bouton de commande, vu que je n'avais pas d'emplancement de libre sur le cache compteur, et je ne voulais pas le changer...alors voilà... les photos sont pas belles, j'en mettrai d'autres mais en attendant : http://cjcac.free.fr/xantia/New-1.jpg http://cjcac.free.fr/xantia/New-2.jpg http://cjcac.free.fr/xantia/New-3.jpg

slt il existe 2 kits disponibles: - un où les a-b sont rectangulaires et viennent se loger dans cache plastique qui est à la taille de l'emplacement au niveau du pare choc (je mettrai des photos) -un autre où les a-b sont en mirroirs et il y a un cache en plastique fin... * le bouton de commande je l'ai placé dans le tableau de bord, à gauche du commande (cligno, phares...) bientot je mettrai des photos sinon dans le kit tout est pas trop mal expliqué (il y a une petite notice)... si vous avez d'autres questions...n'hésitez pas. :drink1:

voilà c'est monté, ça m'a pris un petit moment: ça m'a pris l'après midi rien que pour les monter (démontage, il a fallu que je découpe le parechoc au niveau des emplacements, remontage, montage du relais au niveau boîte à fusibles côte moteur)... ensuite j'ai racordé, j'ai du faire une petite modif au niveau du bouton, parce que j'ai pas eu droit au commodo double bague (le gars de chez citroën m'a dit que ça existait pas en pack... :mitraille: , j'ai seulement eu un bouton comme cellui du tableau de bord.. en tout cas ça marche (faut reconnaître que c'est un peu long à faire) mais bon ça fait plus joli maintenant quelle a des nouveaux yeux...

Salut, moi j'ai acheté le kit pour ph 1 chez citroën ce week end...je pense que c'était la meilleure chose à faire... J'ai fait toutes les casses du coin sans succés...sauf une où il manquait les enjoliveurs d'anti brouillards...alors bon...sans ça il me les faisait à 30€ les deux. mon kit y fait 136€ (c pas donné qd même) mais bon y a le nouveau commodo, la visserie , les câbles, relais, et tous les trucs qui faut... pour le pare chocs je pense pas que ça doit être compliqué...surtout que les caches sont visés dessus... sinon je vais attaquer le montage cette semaine...je vous dirai si c compliqué ou pas...

Salut, je viens d'acheter une xantia de 97 et j'aimerais bien y mettre les anti-brouillards... D'abord est-ce que les anti brouillards sur les phases 2 sont différents de ceux sur les phases 1? Et combien ça coûte tout ça si qq a un ordre d'idée? merci d'avance a bientôt