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nostromo157

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À propos de nostromo157

  • Date de naissance 24/02/1979

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  • Voiture(s)
    xantia 2l hdi 90ch 2001/ax11 trs/xantia break 2.0 hdi 110 1999
  • Lieu
    chateau-renard
  • Loisirs
    musique
  • citation préférée
    la chance accorde ses faveurs aux esprits avertits

nostromo157's Réussites

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour Je crois que mon mécano bouche le tube par un insert, il a fait de même sur ma berline mais en 2.0hdi 90ch et pas de soucis Par contre je ne peut pas la faire passé à la valise, sauf si je paye bien sur.. Merci
  2. Bonjour à tous J'ai besoin d'un coup de main pour résoudre ce petit souci.. je lis pas mal de chose à ce sujet et je resserre donc l’étau pour trouver la panne donc à certain moment (pas à chaque fois) mon break passe en mode dégrader, genre vers 3000t/min en poussant un peut, le voyant s'allume et perte de puissance... le voyant disparaît au bout de 2-3 démarrages et réapparaît après une bonne sollicitation du turbo elle le faisait avant l'entretien: la vanne egr est shunter (ça le faisait avant) vidange avec changement de tout les filtres tout est bien en place, je ne constate pas de fuite ou autre je lis beaucoup de chose sur le débitmètre, il me parait "propre" je n'ai pas de possibilité de la passé à la valise.. Pas de fumé ni rien, légèrement noir quand je ne la secoue pas assez.. Merci à tous Gérald
  3. Bonjour, En effet, je viens de voir ce que tu fais....sacré taf!!!! la miène est neuve à coté de toi!! félicitation!!!
  4. Bas bien sur que oui...mais la pièce est nfp...d'où mes questions...
  5. Bonjour à tous, en pleine réfection des pieuvres basse pression de mon breack hdi110, j'avais constater le bas de caisse passager la malade, si j’appuie je passe au traver.... que me conseiller vous ?? faire découper la partit malade et décaper/traiter le reste, remettre une tôle? etc ça représente env 20 cm de long... Merci à tous Gérald
  6. Hello Je me disais bien que cela ne pouvait être que bénéfique... mais avec quoi par contre???? graisse en bombe??huile??? je pense oui, il ne faut pas tout sortir...un coup de nettoyant frein pour virer la merde et hop...on tartine... Merci à vous.. Gérald
  7. Bonsoir je constate que les lèves vitre devienne de plus en plus dur... pensez-vous que de démonter pour graissé les câbles, glissière..enfin la totale soit bénéfique et durable?? et avec qu'elle type de produit?? Merci Gérald
  8. Bonjour Justement, je vais aussi avoir besoin de le changé...si tu peux avoir l'info.. Alors j'ai une réponse positive de Xantia007, également de Technocitro, c'est TOP je finalise avec eux, dans le sens où j'ai besoin d'autres pièces hydrau...et Technocotro veut d'autre info, car il y a deux montage possible.. si on ne garde pas ou ne peut pas gardé le le double tuyau métallique situé entre la batterie et la boîte à air.. donc je suis happy, je déteste une hydrau qui fuit!! Comme tu le verras sur les photos, elle a d'autre misère.....si tu peux m'aiguiller sur les ref:roi: en rouge ce que je dois changé.. je finalise avec eux et je vais me ré-abonner , je vais avoir besoin de sphère... au passage serais-tu me dire la durée de vie année/km des sphère grise?? Encore merci à toi pour toutes les infos Gérald
  9. Merci de ces infos ultra précieuse!!! je vois qu'ils ont pas la 5270 KX je vais leur écrire pour voir avec eux ce qui pourrait être le plus facilement compatible... serais-tu me donner la ref et di dispo de la durite à droite de la pieuvre, en rouge également je contacte tout le monde !! grand merci à toi Gérald
  10. Merci de ta réponse, bas j'ai tjrs mit de la 5w40 dans les hdi xantia.. la 10 à tendance à me les faire claquer à froid...surtout en hiver... et pour l'arraigné je me doute que pas simple...hélas... alors le numéro de série de la mienne VF7X2RHZF72216332 Merci des infos Gérald
  11. Bonjour à tous ça faisait un moment que je n'étais plus sur le forum...ça fait du bien de revenir!! en plus de ma 90ch j'ai investi dans un breack hdi en 110 ch avec 273.000km je ferrais une belle présentation quand elle sera revenue du mécano.. et oui....de bonnes choses on été faite et d'autres commes des gougna!!! distrib faite+accessoire mais les galets de la courroie accessoire pas fait... sphère changée mais ils ont tout tordu a l’arrière.... frein neuf.. et j'en passe.....rien de bien bien méchant mais des économies de boute de ficelle... comme vous le verrez sur la photo la pieuvre, si c'est son nom est morte..réparé n'importe comment et ça pisse de partout...bref... comme je n'ai pas encore repris mon adhésion, savez-vous me dire si cette pièce existe tjrs en neuf?? car de l'occas je n'aime pas en mettre sur le circuit hydraulique... et la grosse durite à ça droite également d'autres fuites ont été déceler par mon mécano que je mettrais sur ce poste au fur et à mesure... je vais changer les sphères anti affaissement et celle du cj/dj, elle a un comportement étrange je trouve...elle ce lève par exemple un grand coup du cul à l'arrêt quand on freine... je changerais aussi les joints de la pompe hp...elle est vraiment dégoulasse!!... la ont à tout vidanger/purger y comprit boite, changement tout filtre...il avait mis de la 10w40...:nanana: tout a été contrôler, silent bloc de partout/triangle..etc...je vais changer les pneus av, ils sont pas mort mais ça tremble à 130 alors que rien ne cloche et il s'use bizarrement en plus de leur dessin étrange.... bref pas confiance... sinon ma 90ch pète la santé du haut de ces 330.000km refait à l'époque avec vos bosn conseils....vidange lhm tous les 50.000 et sphères quand il faut..pas une fuite..à chaque fois que je la passe au ct le mec me dit je te la valide direct!! je vais perdre mon temps sur celle là...lol....on se connait et il connait mon mécano..:tdr1: mias nan, il fait sont taf!! Merci à vous par avance... Gérald
  12. Bonsoir Oui 'est bien le HDI 90...alors c'est cool!!!! merci de ta réponse! Gérald
  13. Bonjour à tous Après avoir fait un câlin avec un sanglier, je suis contraint de changer: le pc phare masque calandre capot groupe moto-ventilateur et radia de clim & eau, tout est démonter et juste une patte de tordu, je n'ai pas tapé fort...j'ai trouver une xantia comme la mienne, mais sans clim... mais question est: est-ce que le groupe moto-ventilateur est le même ainsi que le radia d'eau dans ce cas??? Merci Gérald
  14. Je suis bien d'accord avec toi TOTO, mais que faire.....
  15. Bonsoir à tous Alors ça vas être long ...lol!!!! prenez une bière avec vous!!!!:tourne: J'ai depuis quelques mois des soucis avec Citroën sur un défaut apparue..et qui depuis me coûte trop chère.....je vais vous détailler la situation pour obtenir vos conseil.... Alors fin juillet défaut apparue au tbd: airbag et prétensionneur HS et sur le plafonnier aussi et plus de clim pour couronner le tout! Confiant en Citron! je prend rdv rapidement pour recharger la clim et regarder les codes de défauts enregistrer par le bsi... Il me dise que la charge de gaz dans le circuit est ok et il n'arrive pas à accéder au BSI.... Bon là ça commence à puer....... je reprend donc rdv pour recherche de panne et tout et tout....... le 04/08/18 le verdict tombe compresseur de clim à changer BSI HS il ne prend pas les MAJ du système...... celui qui est devant le commande d'ouverture du capot 1er facture de 331.72 comprenant recherche de panne commande de clim forfait recharge cilm supp à 500g contrôle ligne bsi rcd can intersystème et boitier collect trait dechet..... ainsi que le devis pour la clim et le bsi sans pouvoir me dire pourquoi le BSI est en cause sur ce type de défaut!!.... devis de 1620.52 euros pour le remplacement du compresseur de clim (610 euros les fluides...les joints... forfait remplacement du bsi (450 euros) remplacement du bloc témoin de bouclage ceinture le forfait télécodage... la MO... les babioles..... je dis ok...nous somme donc le 4/08! le garage fermant rapidement pour les congés je voulais faire la clim en 1er pour me servir de ma caisse en pleine été normal!!! pas de compresseur de clim dispo chez citron avant 3 semaines!!!!! bon.....ok..... au retour de vacances du garage je passe voir et tjrs pas ce compresseur...il regarde et c'est passe en pas de délais!!!!!!!!! je commence à gueuler.....et là, on change de fournisseur et bien 3 jours après le compresseur était là!!! Entre temps je tape de la patte avec Citroën France pour une prise en charge du bsi et du compresseur même partiel..... je précise que mon v6 et de nov2012 et à 108.000km et bien dans le cul!lulu!!!!!!! malgré un entretien parfait.....blablabla.........que dalle ...un mini geste commercial à force de gueuler de 150 balles...... je laisse donc ma caisse et la récupère enfin le 10/10/18 OUI OUI vous avez bien lu!!!!!!! avec une facture un peux moindre de 1507.81- les 150 des escrocs..... au 1er abord nickel...mais pas d’accueil confort quand je met le contact....... ça ne m'affole pas...avec le changement de bsi je me dis qu'il faut que je reconfigure le véhicule.... je rentre et là marche arrière...et bim plus de caméra de recul.....juste l'icone de la voiture comme pour les radar av.... je fouille dans les menus et plus rien.... plus de paramètre confort, éclairage et sécurité...... je tel au garage direct et leur ramène le lendemain pour un paramétrage.....donc le 11/10 et la depuis plus rien.....personne trouve...le "techno-centre" à prit la main...des MAJ dans tout les sens des essais en veux tu en voilà et rien..... il parait que c'est le RT6 qui est en cause... c'est à mourir de rire....mais rien de sur.....sur le rt6 et personne n'en est sur!!!!!!! le parton c'est fâcher car c'y c'est pas le rt6 il leur facture tout!!! LOL , mais incapable de me dire et encore moins de me prouver pkoi le rt6 serait en cause....alors que toutes ces maj faite par moi que ce soir les radars, le gps, le soft et le déblocage des thème ne pause aucun pb.... Bref même depuis le début de ce fameux défaut personne ne sais me dire pourquoi il a fallut changer le bsi!! sans compter que de puis le bsi ce défaut est revenue une fois!! je leur est entre temps fait un courrier de deux pages pour résumer cette situation, fait encore intervenir citron France pour tenter de récurer des sous et que l'on m'explique ce qu'il ce passe j'ai également contacter ma protection juridique nous somme donc le 11 novembre et rien tjrs rien......marrant hein????? je suis littéralement en otage avec cette voiture et personne ne dit rien...et citron c'en tape!!!mais ça je le savais...à part facturer une caisse plus de 40k et le reste!!.... s'y vous avez des conseilles à me donner ..je prend.... Merci Gérald
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