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rmy13

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À propos de rmy13

  • Date de naissance 15/07/1956

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    Sud-Est
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    course à pied, ski
  • citation préférée
    le temps passe trop vite

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  1. Coucou Willow, Des nouvelles de cette batterie avec sa fixation "récalcitrante"?
  2. Bonjour, La vis a probablement été trop serrée et le pas de vis est HS. Il faut essayer de faire levier avec un tournevis plat de façon "faire raccrocher" le pas de vis au boulon en dévissant. Possible aussi, si accessible", d'appuyer sur la vis de bas en haut avec une pince par exemple pour forcer la vis à venir prendre sur le boulon. L'écrou doit être soudé sur le châssis ce qui ne me semble pas anormal, c'est même théoriquement plus aisé pour un démontage. A+
  3. Bonsoir Barbu62 Recherchez en rubrique "tuto" page C4 j'ai posté un petit quelque chose il y a quelques années mais pour une C4, il ne doit pas y avoir de très grosse différence.... A+
  4. Un peu "capillotractée" cette réponse. Le 2040 n'est pas inscrit. Perso je ne valide pas mais si les décideurs trouvent ça correct et bien je m'incline!!!!
  5. Comment ça se fait que je ne suis pas au courant!!!! Le fiable Pure Tech Stellantis est entrainé par un moteur électrique qui coûte 20000€. Il va falloir que je me renseigne
  6. Re Dante GT, Tu as un msg privé, je te réponds dès que je suis connecté. A+
  7. Bonjour Dante GT Je possède le boitier NAVTEQ avec les cartes Europe du Sud, le CD alerte zones à risques!!!!, et le CD logiciel en 8.20 Si tu es toujours intéressé un petit signe et on s'arrange.... A+
  8. Y'a eu un trou dans la raquette non, il manque 1986 !!! C'est réparé.....
  9. Salut les "routiers", Je vous poste ce petit compte-rendu des mes derniers longs voyages en KIA NIRO PHEV de 2019. - 720 km sur autoroute à 130 km/h GPS, 4 adultes à bord, coffre plein et 2 sacs de petite taille (valise cabine) entre les passagers arrière. Voiture bien chargée quoi. Départ batterie pleine et arrivée batterie à 60%, conso vraie de 6,24 l/100 - 770 km sur autoroute à 125 GPS, 2 adultes à bord et coffre plein. Départ batterie 70% et arrivée à 50%, conso réelle de 5,31 l/100. Voilà pour les longues distances, pour les trajets sur route la NIRO englouti 3,7 l/100 sans recharge et pour le quotidien elle consomme 1,5 l/100 avec recharge très souvent sur bornes "cadeaux". Ce carrosse roule moins qu'avant mais auparavant elle était remarquable: 7500 km avec 20 l d'essence et l'équivalent de 55 l en recharge d'électrons. Ça me faisait environ 1 l/100. Bien évidemment elle était rechargée tous les soirs. A+
  10. A voté: la "deudeuch" pour moi. LA 2cv, ma première voiture qui faisait 400 km le vendredi soir pour m'amener chez les parents et 400 km le dimanche soir pour revenir au boulot. Une brique sur l'accélérateur à Tours et je l'enlevais à Lorient, pareil pour le retour. Aucun souci majeur sauf une fois: vis platinée soudée sur la voie rapide à Vannes. Elle prenait un peu l'eau à la fin mais on en rigolait. A+
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