gillout

Tu risques d'avoir beaucoup de commandes...Bravo!

Arrière droit, tu es dans les choux non? ce carrosage excessif l--\ n'est pas un dû à un roulement de bras mort? Je ne suis pas un expert de ces tableaux...mais les colonnes "actuel" et "avant"...ça signifie avant tentative de réglage et après?

Impressionnant!! Bravo Bernard! Le jour où tu auras un problème de boite auto, ça risque d’être compliqué de foncer sur l'autoroute...

Tu veux dire que les WF et TF sont câblés en série? Pour moi c'est impossible...En revanche, peut-être que la séparation n'est pas juste derrière l'autoradio!

Arrêtez ce genre de message, vous allez me faire regretter la vente de mon activa... Non je plaisante, c'est déjà le cas!

Je ne sais pas quel blackson tu as mis...mais si c'est l'anti-gravillon ou l'insonorisant (le classique en pate épaisse noire), le blackson n'est pas anti-rouille, anti-corrosion ou équivalent à une cire pour corps creux! Regarde dans les joues d'aile et sous la voiture tu as des obturateurs. J'aurais nettoyé avec un jet d'eau (à faire en plein été pour que l'eau s'évapore complètement), jusqu'à que l'eau ressorte limpide. Une fois sec, pulvériser du rustol, de la cire ou de l'huile de vidange par ses obturateurs...

Bonjour, Tu n'as pas assez d'épaisseur dans le ciel de toit pour fixer des crochets. Soit un fil tendu d'un montant à l'autre (mais tu auras du jour au milieu...) Soit un rail pour rideau type camping car, collé directement sur la tôle du toit, après avoir découpé proprement le ciel de toit.

Honnetement, si je devais passer sur une zoé au quotidien...je regarderais les locations entre voisins ou par agence pour les weekends et les congés. C'est un mode de fonctionnement qu'on va devoir changer...là devant déménager à la réunion, je vais me renseigner sur les motos électriques pour éviter les bouchons et être économique. D'ailleurs, chez BMW, au début des I3 (je ne sais pas si cela marche toujours), il garantissait le prêt d'une BMW a moteur thermique pour les congés gratuitement! C'est un peu c** d'avoir une voiture dans le garage pour 5 semaines par an et les RTT...

C'est un sujet intéressant...qu'on sera tous amené à se poser. Pour la ZOE, mon père avait fait un calcul...la location obligatoire de la batterie revenait assez cher, donc il est parti sur une C-zéro. (je ne dis pas que c'est le bon choix...très peu d'autonomie, et le jour ou les batteries sont mortes, la voiture aussi) Un autre amis à aussi comparer la ZOE avec une SANDERO GPL (les 2 en neuf) pour avoir une voiture économique qui fait peu de kilomètre. Je n'ai pas son tableau de calcul, mais la sandero est ressorti vainqueur. Ton choix est compliqué, parce que tu souhaites une petite voiture confortable pour le trajet boulot et une grande pour les déplacements familiaux. Tes déplacements familiaux, c'est tous les weekends ou uniquement pendant les vacances? Honnêtement, si tu as 2cv et une bx, pour compenser les rares fois ou la xantia fait des siennes...je resterai comme ça, sans attendre que les petits tracas sur la xantia deviennent trop conséquents!

Tu as une photo des cosses? Regarde du coté raccordement des câbles : câbles négatif sur platine, câbles positif sur démarreur, etc...sinon faux-contact au niveau des maxi-fusibles.

+1000... oxydation dans les cosses en plomb d'origine...

Au bout de 2 ans on a déjà vu des IFHS hors tolérance... Perso des sphères multicouches en occasion ne coûtent pas si cher. J'ai du mal à comprendre qu'à chaque purge tu retrouves de la souplesse: Ton liquide est propre quand il sort des vis de purge ? Des bulles et/ou de la mousse sont elle présentes?

Depuis 2005...son capot doit être mort Landolfi!!

non non une berline! Tu le prégonfles à l'extérieur de la voiture, tu le mets en place et tu finis de le gonfler!

Effectivement...déjà fait et plusieurs fois à 2! La technique, j'enlevais les assises arrières et je mettais un matelas gonflable 2 places à l'arrière. Le seul inconvénient était de mettre les affaires du coffre au niveau des places avant le soir...et faire opération inverse le matin!