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messin

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À propos de messin

  • Date de naissance 28/10/1948

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    C4 II 1,6L HDI90 2012-Peugeot 2008 2021
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    "Tout ce que les gens veulent vraiment savoir ne les regardent généralement pas" B.Shav

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  1. Bonjour ce post date de 2015,notre ami ne roule surement plus en C4 et n'est plus sur planete citroen.Peut etre que quelques anciens...
  2. Bonjour HDi 92 c'est le nom du moteur et HDi90 le nom de la voiture;mes reparations:disques et plaquettes avant apres 7 ans et batterie au bout de six ans.Mais en occasion tout peut arriver...
  3. Bonjour ça va etre difficile d'en trouver en occasion car ce moteur est tres fiable et peu gourmand.Le reservoir fait 65L,d'où son autonomie impressionnante,(on est loin des electriques) ,et une conso inferieure à 5L à 90km/h et aux environ des 6L à 130km/h sur autoroute.Bref un des meilleurs diesel de ces 10 dernieres années.
  4. Bonjour essayez une autre pile...il m'est arrivé de commander des piles boutons qui ne fonctionnaient pas .
  5. bonjour,au vu du post du 18/11 je pensais que votre probleme etait résolu...Donc ce bruit persiste?
  6. Bonjour je reste persuadé que le retro est en cause...
  7. Bonjour s'il s'agit d'un sifflement le sujet a déja été abordé et le bruit provient du retro.
  8. Bonjour " mon 2008 fait uniquement des petits parcours avec une tendance à augmenter le niveau d'huile par dilution de l'huile avec de l'essence." Vous pouvez m'expliquer car mon niveau a plutôt tendance à diminuer...
  9. Bonjour J'ai fait un post intitulé "frein de porte avant gauche " ou je parle du remplacement de ce tirant;effectivement je n'avais pas de joint de protection sur ma C4 de 2012.
  10. bonjour evidemment qu'il faut officialiser le probleme aupres du Service Client Citroen et du garage avec 2 recommandés A/R et se renseigner aupres d'un centre de controle technique avec un eventuel passage ;en parler au responsable du centre car les 1000km seront atteints bien apres la fin de garantie.Petite parenthese,des l'alerte il fallait voir le garage et non rajouter de l'huile vous même...
  11. Bonjour,il y a deja un post qui peut vous aider ,un peu plus bas.... Discussion: Refroidisseur EGR >> dysfonction ?
  12. Bonjour en clair,ils n'ont quasiment rien fait si ce n'est d'ouvrir le bouchon de remplissage d'huile pour verifier l'etat de la courroie...ça n'est pas un rappel qui leur coute tres cher.
  13. Bonjour même probleme pour ma C4;le cable s'est brisé dans sa gaine,completement oxydé par dix années d'humidité et d'immobilisme:je conseille donc à ceux qui ne touche pas à leur manivelle de régulièrement l'actionner.
  14. En 1900,après ses études à polytechnique,André Citroën se rend en vacances à Varsovie où il rencontre l'auteur d'un brevet d'engrenages à chevrons.Cette taille d'engrenage,qui pouvait supporter des charges considérables tout en limitant les chocs entre les dents,étaient destinée à la grosse industrie.André Citroën fait l'acquisition de la licence.Son service militaire terminé,il crée sa première entreprise,la «Société André Citroën et Cie» qu'il installe dans une usine située quai de Grenelle à Paris.En 1913,l'affaire devient la « Société des engrenages Citroën» et des filiales sont créées à l'etranger,tels la société russe des engrenages Citroën et l'atelier ouvert pour le compte des usines Skoda en Autriche-Hongrie.En 1919,lorsqu'il se reconvertit dans l'automobile,André Citroën choisit des engrenages à chevrons stylisés pour symboliser sa marque. source le R.L.
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