citroloulou

Bonjour Marco, Entièrement d'accord avec ton analyse et félicitations d'avoir travaillé si longtemps dans cette belle entreprise. Dans les années 70, nous partions tous les ans en famille en Bretagne avec le grand Rush des vacanciers du mois d'Aout, Rennes était une étape et mon père nous faisait remarquer à chaque passage les grandes usines Citroën d'ou était né, d'abord notre Ami 6 puis notre GS.... Depuis j'ai possédé de nombreuses Citroën construites à la Janais (GS-Visa-AX-XM-C5 tous types-C6), j'ai toujours été fier de rouler dans ces voitures différentes, construites sur le sol national et en plus en Bretagne.... Aujourd'hui j'ai la chance de garder jalousement à la maison un petit bout de ce patrimoine industriel avec deux XM et une GS, elles me ravissent toujours quand je les conduis. Bonne soirée

Bonsoir, Citroloulou, Cremarest, 62 Pas de Calais XM 2.5 TD exclusive 05/2000 287000 KMS Cordialement

Bonsoir à tous, Ben moi j'ai les deux, depuis janvier dernier, j'ai la chance de posséder une C6 V6 hdi de 07/2007 54000kms à l'achat et j'ai conservé ma XM 2.5 TD exclu 286000kms que je continue à utiliser de temps en temps par temps sec pour lui dégourdir les roues. On sent bien que ce sont deux voitures de génération différente, l'ambiance n'est pas la même à bord, la C6 étant plus luxueuse, mieux finie et plus moderne mais en ce qui concerne la conduite la différence n'est pas si évidente, à force de les utiliser sur le même trajet, je me suis rendu compte que la C6 gondolais plus d'avant en arrière (ce qui donne l'impression d'une plus grande souplesse de suspension genre DS) et surtout en latéral.Je dirais que ce gondolage général de la voiture, pour ma part, n'apporte pas plus de confort, au contraire, je me suis suis surpris à parfois être crispé au volant sur une route un peu déformée, chose qui ne m'arrive pas avec la XM sur le même tronçon.Dire que le transfert de masse est meilleure sur la XM, oui, je franchis le pas.Quand à l'utilisation du mode sport, il stoppe le gondolage mais diminue nettement le confort.Quand au reste, la C6 est une voiture merveilleuse sauf la boite auto qui donne toujours l'impression que celle ci patine. En bref je dirais que j'ai toujours énormément de plaisir à reprendre ma XM car finalement elle est loin d'être ridicule par rapport à la C6 et puis je l'aime, elle ne m'a jamais abandonné durant toutes ces années et ces kilomètres, en plus elle a toujours sa culasse d'origine, et oui c'est possible.....elle et moi c'est maintenant pour la vie........... Cordialement Citroloulou.

Bonjour à tous, Merci pour vos réponses, bon bien voila j'ai acheté la C6 et en effet je ne suis pas déçu, j'écrirai bientôt mes différentes impressions par rapport à ma XM 2.5. Pour les films sur les vitres j'hésite beaucoup car au niveau esthétique, finalement je trouve cela pas mal, mais à l'intérieur je trouve que ça fait sombre, d'autre part la visibilité sur les cotés à l'avant n'est pas top. Je suis étonné de voir que les films ont été posés à l'intérieur, est ce une difficulté supplémentaire si je me décide à les enlever ? Cordialement Citroloulou

Bonjour à tous, Heureux possesseur d'une XM 2.5 TD, j'envisage maintenant l'achat d'une C6 V6 HDI, je vais sur Paris lundi prochain pour voir une exclusive de 2007 avec 54000 kms au compteur, grise fulminator.Le soucis est que les vitres ont été filmées (et je n'aime pas trop!!!) pour surteintage peu aprés l'achat, est il possible d'enlever ces films et est ce que quelqu'un a une méthode?? Merci de votre aide Cordialement Citroloulou

Bonsoir à tous, Ma XM, culasse d'origine, a aujourd'hui 250.000kms et ne consomme plus une goutte d'eau depuis que j'ai changé les 2 radiateurs (petite fuite sournoise),toujours aussi enchanté de cette voiture,pourvu que ça dure. Amicalement Citroloulou.

Bonjour à tous, Ma 2.5 TD a le même défaut,vibration importante et génante entre 1000 et 1500 tours sur toute les vitesses,verdict de mon mécano Citroën : volant moteur en cause et pas de solution malheureusement. A bientôt Citroloulou.

Bonsoir à tous, Merci pour tes renseignements Tutlegrand mais c'est quoi un magasin Vaysse et un trou d'équilibrage? Cordialement Citroloulou.

Bonjour à tous, Oui c'est bien étrange tout cela,pour précision mes 4 pneus sont neufs,des Michelin Energy Saver et la géométrie a bien été faite moteur tournant,donc je vais peut être m'orienter sur une vérification du train avant (les posts concernant des ruptures d'un de ses éléments m'ont effrayé) ou des cardans car il m'est déja arrivé d'entendre un bruit lorsque je tournais à fond dans un rond point peut être y a t'il un rapport? Cordialement Citroloulou

Bonjour à tous, AM 2000,fabrication avril 2000 ,223000kms,culasse d'origine,ne consomme plus d'eau depuis que j'ai changé les 2 radiateurs. Citroloulou.

Bonjour à tous, Aujourd'hui je suis repassé chez euromaster pour la 4emme fois et il m'ont refait l'équilibrage sur les 4 roues et bien c'est toujours pareil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.A partir de 110,le problème est cyclique,vibrations dans le volant puis plus rien puis vibrations caisse puis plus rien puis revibrations caisse puis plus,rien,revibrations volant et ainsi de suite,je ne sais pus quoi penser ni quoi faire. Est ce que quelqu'un aurait une idée sur ce cycle infernal? Cordialement Dominique.

Bonsoir à tous, Merci de vos réponses,j'ai maintenant quelques pistes que je vais essayer d'exploiter la semaine prochaine,mais une question;ou peut on faire un équilibrage sur la voiture ?,ça demande un équipement spécial ?. Bon week end Cordialement Citroloulou.

Bonjour à tous, En ce moment,je galère avec ma XM,au début du mois je changeais les 2 radiateurs cause début de fuite,il y a quelques jours,problème de soufflerie résolu grace à ce forum et maintenant galère cause grosses vibrations de caisse suite au changement des 4 pneus+équilibrage+géométrie train avant,je précise que j'ai fait monté ces pneus sur des jantes alu d'origine trouvé grace au forum ( merci à toi cher Francis ) vu que ma voiture n'en était plus équipé au moment de l'achat. Je suis déja repassé 2 fois chez euromaster pour le soucis,à chaque fois il reéquilibre mais pas de changement flagrant,je vais encore y repasser mercredi prochain mais je désespère. Quelqu'un a t'il déja eu autant de soucis avec l'équilibrage de ses pneus ? Cordialement Citroloulou.

Bonsoir à tous, Merci à vous tous pour l'aide,57banane a raison,j'ai acheté cette AM 2 transistors pour mon module (des BDX 66 C) 8 euros avec la pâte thermique.Le vendeur du magasin d'électronique était au courant de ce problème de module et vend régulierement ces transistors!!.Je les ai remonté ce soir et je viens d'effectuer un rebranchement provisoire pour tester le fonctionnement et................ça marche!!!!!!!! Merci à tous de m'avoir permis de régler mon problème pour............8 euros.Demain,je remonte tout. A bientôt Cordialement Citroloulou.

Bonsoir à tous, Merci encore de vos précieuses indications,j'ai démonté cette AM le moteur de ventilation et en effet,le module d'alimentation avec ses 2 gros transistors de puissance est oxydé,je vais suivre les conseils et allez voir en section Xantia si je peux avoir la ref de ces transistors,sinon tout est serti sur ce module,va falloir percer!!!!.Je vais quand même aller voir le prix sur Citroën service mais 130 euros me parait démesuré pour une telle piéce. Je vous tiens au courant. Cordialement Citroloulou.