Bonjour,
J'ai une C5 HDI 110 de 2009, totalisant 340 000km, avec un moteur (175 000km) changeeà 310 000 km.
Voiture toujours entretenu par un garage independant. Distri + embrayage il y a 30 000km.
Vidange et filtres il y a 10 000km. (huile + GO)
Suspension (4) il y a 8000 km.
Dernierement (suite au probleme que je vais decrire) changement electrovanne turbo.
Vanne EGR et FAP supprime il y a 1000 km. Debilmetre change il y a 1000 km.
La panne : Un matin sans prevenir.. aucune puissance à l'allumage du moteur. difficulte à monter au dela de 3000 tours. Mais ... si je monte a plus ou moins 80 km/H (péniblement) en 3eme puis en 4eme, et que je laisse le frein moteur me ralentir durant une centaine de mètre (voir un peu plus) au moment de re-accelerer, le phenomene disparait et la voiture marche tout à fait normalement.
Je peux rouler comme ca durant une demi heure sans probleme mais .. frequemment si je depasse les 130 km/h environ, je n'ai à nouveau plus de puissance.
La voiture roule, mais comme si je n'avais pas de turbo.
Voyant defaut pollution allume. Selon le garage pas de code defaut
Quand elle (re)focntionne normalement, si je m'arrete et que je coupe le moteur, à la remise en route j'ai immediatement à nouveau ce mode degrade.
Donc, direction garage. J'ai laisse faire.. dans l'ordre
Garage 1
Suppression FAP et vanne EGR
Changement electrovanne turbo
Changement debitmetre
Remplacement liquide de refroidissement
Verification du turbo + durite
Garage 2 (Dieseliste)
4h de diagnostics divers, verification durite etc.
Rien y fait.
J'ai lu sur le forum que ce type de panne est connu, mais je n'ai jamais lu l'intermittence comme je l'ai (deceleration pour que tout rentre dans l'ordre.)
Merci pour vos lumieres expertes.