Séraphin

Bonjour , quel aventure mais je vais essayer ça me coute rien ^^ merci beaucoup

Bonsoir je reviens a nouveau donc ça n'a pas fonctionner de pomper en même temps que l'ont démarre le véhicule :enpleur1:

J'ai débrancher aucun capteur a pars celui au vilebrequin, du coup je vais tester de pomper et démarré en même temps , des que j'ai tester je reviens vous tenir au courant , au passage j'ai poster une photo après avoir utiliser une petite valise de diag il y avait 3 défauts j'ai pas tout compris

Dac je vais essayer, le calage de la distribution est bon j'ai utiliser des piges une fois la distri remonter et quelques tour effectuer j'ai pu remettre les piges.

Pas de fuite apparente et avant elle démarrer au quart de tour ensuite pour la poire GO = la petite poire en caoutchouc ? quand ont appuie dessus ont vois bien le gasoil circuler dans la durite, des fois il y a des bulles puis ça part et ça reviens , l'idée que tu me propose c'est de pomper en même temps que quelqu'un essaie de démarrer ? désoler si je comprend pas tout mais merci de votre patience

Alors oui il y a une pompe manuelle et je dirais que il y a un peut de résistance le caoutchouc de celle ci est assez raide , que voulez vous dire par "pompage jusqu’à résistance maxi après démarrage" je précise que la voiture ne démarre pas hélas, c'est d'ailleurs le gros problème

Bonsoir , je reviens vers vous car je viens d'effectuer le petit diag avec via le fameux ELM 327 j'ai acheter un kavklar donc voila le résultat

Merci beaucoup ! je doit donc acheter ce fameux ELM 327 un site a me conseiller ?

un ELM 327? désoler je suis qu'un amateur :/ mais merci pour les réponses sa fait plaisir!

Dac merci bien je vais regarder alors , une panne de possible à pars le capteur ?

Par contre comment savoir si le capteur est endommager ?

Bonjour, alors je doit avoué que je les bien remis à sa place mais je n'est pas regarder si il était endommager :/

Bonjour , voila je viens de remplacer la courroie de distribution sur la voiture de mon père cette après midi, tout c'est bien passer sauf que maintenant la voiture ne démarre plus. - La distri à était pigé au niveau de la poulie AAC et vilebrequin. - J'ai effectuer 2 tours une fois la courroie changer et vérifier que mes piges entré parfaitement dans leurs emplacements. Une fois tout remonter impossible de démarrer le moteur tourne mais rien ne ce passe de plus le voyant moteur (orange) est allumer alors que avant ce n'était pas le cas, vue que l'ont doit débrancher les tuyau de gasoil au dessus du carter de distri je me suis dit que c'était un problème d'amorçage de gasoil ou qu'il fallait laisser du temps pour que le gasoil retrouve un cycle normal mais même après avoir pomper des dizaines de minutes le moteur tourne mais ne démarre pas aidez moi s'il vous plait :prie: