Bonjours messieurs, je me permets d’intervenir, je suis à ma troisième Citroën C5
Donc la deuxième de 2011, une tourer, revendu car 1,5 et GPS capricieux. (il s’ étaigné au but d’une demi heure d’utilisation, étant sous garantie, le concessionnaire à triché en me disant qu’il fallait juste une mise à jours, sauf que cela n’a rien changé, après j’ai vendu le véhicule, en prévenant le nouveau propriétaire du problème.
Bien que je sois à l’origine très curieux, je ne suis qu’un passionné de mécanique automobile, sans plus, j’ai lu votre sujet.
Par contre je voudrai savoir si vous avait entendu parler du volant bi-mase?
En fait sur ma troisième C5 AM 2006, j’ai souffert de certaines difficultés, donc un bruit qui évolué au point de me faire penser par moments que le moteur allé lâcher.
J’ai reçu le conseil de changer l’embrayage et le volant bi masse, pour un kit qui propose d’ailleurs VALEO, (coût pour information un billet de presque quatre cents (400€), sans parler des cinq (5) litres de huile du système de direction car un tuyau a lâché lors de la manipulation; (4,3 litres mais il faut payer les cinq bien sur). Touts les joints boîte et sorti moteur ont été changés.
Je crois comprendre que le fameux volant bi masse, est dans l’idée très agréable parce qu’en fait il amorti lors que (comment certains personnes font qui relâchent trop vite la pédale d’embrayage et cela produit des a coups dans la voiture). Dans la pratique c’est un système qui ne dure pas aussi long temps qu’un système traditionnel.
Pour ma part voilà, je viens de changer l’embraya avec le volant installant un volant standard proposé par VALEO.
Par contre messieurs, je du monter quelque chose mal, puisque lorsque je passe la marche arrière, elle est dure surtout pour l’enlever, si vous pouvez m’aider?