azn34

bon bah le P0113 me colle à la peau ! sur torque la T° est grisé non fonctionnel ni avec un multimètre je suis un noob de l’électronique.. moteur chaud sur que prise je doit faire le test ? pour savoir si mon faisceau est endommager ? merci

Bonsoir merci de ta réponse j'ai reçu le capteur ce matin et changer dans la foulée plus de soucis de ramage saccade & autres ! plus qu'à rouler maintenant hihi

Bonjour, je viens de débrancher ce fameux connecteur admission air la voiture tourne mal mais la voiture ne saccade plus comme avant ceci dit il faut faire attention car la voiture peut caler plus facilement et les connectiques était clean

Bonjour je viens vers vous car j'ai acheter une c3 1.6 16 de 2004 avec 113.000km qui hormis ce problème de broutage à bas régime tout va bien de la 1er à la 2er on sent clairement que la voiture rame sinon plus haut dans les tours RAS pas de tremblement de calage et voyant et autre message non plus démarrage du 1er coup j'ai vue sur un elm327 que je tourne un peu pauvre LTFT +11 et STFT qui varie de 0 à +20 et le diag de l'ELM ma sortie un petit code erreur P0113 je l'ai virer hier il est revenu aujourd'hui sur dautre post certain on changer le capteur admission air (MAP) qui régule le mélange air essence du coup je l'ai commander en espérant que ça va le faire à venir également lui faire une révision complète vidange moteur/boîte changement de tout les filtres essence compris et les bougies les bougies date de 2014 avec 60.000km la dernière révision date de juillet 2017 avec 10.000km environ la sonde lambda est neuve voilà je voulais savoir avec vos avis d'expert si je suis bon ou pas ? merci et bonne route a nos citron lol

bonjour je suis tout nouveau propriétaire d'une C3 1 ph1 1.6 16v exclusive de 2004 et je suis du 34 à Béziers amicalement