03DFXC4

Bonjour à tous, personne n'aurais les dimensions de cette pièce ?? C'est bien dommage car il y a moyen d'en imprimer une en matériau très robuste et d'être enfin tranquille ...

Bonjour, avez-vous trouvé cette pièce en 3D ou tout au moins les dimensions de cette pièce ? Au pire, je peux la créer sur logiciel de dessin et ensuite la modifier, puis la faire imprimer. Merci

Hey ! personne ne sait ??

Bonsoir à tous, quelqu'un serait me dire en quoi consiste la révision des 4 ans ou 60000 km ? Merci par avance

Bonsoir et merci à tous pour vos retour d'expérience. Une chose est certaine, on ne peut renier le confort de ce véhicule. Très franchement, pour en avoir essayé beaucoup, je trouve que le C4 surclasse la catégorie pour le confort en tout cas. Même les enfants le disent !! Bon, après plusieurs conseils et recherche, il paraît évident que le 2.0 150ch est le plus généreux et fiable. Je voulais pourtant passer à l'essence mais bon .... À suivre

oui oui il y a plein de post. Et quel Pic tu as pris ? J'envisage aussi de revendre et de passer soit au essence 180 ou Hdi 150 .... Une préférence ou un conseil ?

Bonjour à tous, me voilà de nouveau et encore pour une panne ! Maintenant, c'est la distribution. Tendeur de chaine hydraulique. Problème connu et pris en charge à 100 par Citroën. Un ami mécano (c'est lui qui m'a dit que le bruit provenant du moteur, des petits clic-clic était dû à la chaine et que ceci était connu de Citroën) m'a annoncé que ce moteur, le THP 155, était réputé pour ses défauts !! Vous avez des infos la dessus ? Merci

Je crois que tout est dit !! Merci bien ............

Salut, petite question qui n'a rien à voir avec ce post mais savez vous si on peut enlever les rétros qui se rabattent tout seul lors de la fermeture du véhicule ? Merci

Bonjour à tous et surtout tous mes meilleurs vœux ! Bon et bien nous avons presque fait 1000km depuis la dernière panne et roulé qu'avec du SP98 et pour le moment R.A.S.. Plus d’ac-coups ou trous à l'accélération, et pour info sur un parcours de 550 km de nationale et départementale avec une moyenne de roulage de 80 km/h j'obtiens une consommation moyenne de 7.2l / 100km Qu'en pensez vous ?

Bonsoir, ça y est nous avons récupéré le C4. On nous annonçait au départ une facture de près de 1300€. Après négociation, nous avons payé 370€ nettoyage du véhicule et plein en SP98 fait. Plutôt pas mal. Par contre, le chef d'atelier me mets tout de suite en garde avec le fameux E10. Non pas pour le réservoir, mais pour les bobines d'allumage et les accoups que nous avons de temps à autre ... Il me dit d'essayer et vous verrez la différence au quotidien. Comme ma femme à l'habitude de rouler avec, c'est donc elle qui l'a ramené et elle le trouve beaucoup fluide et nerveux. Alors réalité ou effet de "le savoir" ... À suivre dans le temps. Maintenant, j'en ai profité pour lui demander s'il ce véhicule avait été concerné par les multiples rappel constructeur. Il regarde avec moi sur l'informatique et un seul rappel, en mai 2016 pour le calculateur. Voilà. Au plaisir de vous lire

Et pourquoi doivent ils changer le réservoir dans ce cas ??

Bonjour, la nuit l'esprit travail ... je me souviens maintenant, ils m'ont parlé de l'absorbeur des vapeurs d'essence. Cela vous parle ?

je vois ce que tu veux dire ... je ne l'ai pas constaté sur le C4 mais il est vrai l'avoir déjà entendu ce p'tit "pchit" sur d'autre véhicule mais je ne saurais dire lesquels ...

Bonsoir, dernière info d'aujourd'hui, au final, ce n'est pas la pompe HP mais se serait le réservoir à carburant ou bien un réservoir à l'intérieur de celui-ci (je ne suis pas certains d'avoir tout compris à ce moment là) qui ne serait plus étanche. Donc à changer, et on m'annonce déjà une prise en charge de seulement 50% par Citroën pour un véhicule qui n'a seulement que 38000km ! Je hausse le ton un peu et là on me dit, attendez nous allons demander demain une prise en charge compensée auprès du service clientèle ... Pour info, il y en a quand même pour un billet de 1300€ !!