Kurokumo_

Bonjour, cela fait un peu plus d’un an que j’ai ce véhicule Je viens d’apprendre qu’il y a eu un autre accident (avant gauche) deux accidents à 6 mois d’intervalle avant mon achat , non déclaré par le vendeur ... on me dit qu’il n’y a pas eu de marbre donc pas obligation de déclarer au client . Incroyable....

Bonjour à tous. merci encore pour vos réponses. j'ai des nouvelles concernant le problème que je rencontre avec mon véhicule. Après investigation, le véhicule aurait subit un choc avant gauche (avant mon achat) ou il y aurais que de la pièce de changé (pare choc, absorbeur, les 2 projecteurs balast,aile AVG, doublure d'aile, capot, jantes AVG, klaxon.... La structure de taule de phare à été déformé (il me semble qu'elle est fixé sur le longeron) suite au choc et un faisceaux passe devant cette structure. Est il possible que ce faisceaux ainsi que la masse ait été touché voir écrasé. Par la suite provoquerais une mauvaise communication entre les capteur et organes électriques. (BSI changé un moi après l'accident avec anneau de commande VMF volant) Ma seconde question concerne les airbags, on me dit que le choc était minime et qu'il ne se sont pas déclenché, qu'en pensez vous (avec un chiffrage d'un peux plus de 7000€ de pièces et MOD TTC) ? Dernière question concernant la jante changé. Es qu'une jante touché peut provoqué des désordres au niveau du train avant. (achat véhicule avec pneu neuf Michelin, 50% d'usure après 23000km à l’extérieure rotule de suspension et silentbloc HS) J'ai demandé le rapport de géométrie puisqu'une jante à été changé est je ne l'ai toujours pas.

Bonjour et merci pour vos réponses. Des nouvelles du garage: Il ne sont pas sur que ce soit le régulateur de raideur ainsi que toutes les sphères qui sont en causes mais ils pensent que cela pourrait corriger le problème que je rencontre avec le véhicule car ils l’ont eu même constatés par moment elle est souple ou dur avec un tangage. Apparemment s’ajoute à sa mes pneus pressentent une usure anormal (sur les cotés 70%) et mes silentblocs de bras de suspension et rotules de suspension. Aucune prise en charges de la garantie . D’après l’historique d'entretien, il y a un BSM qui aurait été changé avec une batterie il y a 2an. Un BSI avec un capteur de STAT et un module VMF volant il y a 2 an. Qu'en pensez vous ?

Bonsoir a tous! heureux possesseur d'une C5 HDi 163 bva hydractive 3+ . Très bon véhicule dans l'ensemble . Très confortable . Le seul bemol, beaucoup trop lourde .

Bonjour à tous. Je suis l'heureux possesseur d'une C5 HDi 163 bva hydractive 3+ . Un très bon véhicule. Aujourd'hui je suis un peux perturbé par la suspension qui est très souple par moment et très dur . On ressent une très forte Sensation de tangage. Après diagnostic j'ai eu une capture de l'écran chez Citroën qui voudrait me facturer 7 sphères et un régulateur de raideur... Mon véhicule a 120000km. J'aimerais avoir votre avis sur le diagnostic du garage en vous remerciant d'avance. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_20180904-181133__01-1536078782.jpg