UnSteak

Bonjour, C'est toujours moi, donc comme je l'ai dis je vous tiens au courant de ce qui en est de ce problème, alors mardi après-midi j'ai été dans un garage pour faire un diagnostique avec valise ce qui m'a coûté 40 euros, il en est ressorti aussi l'erreur P1336, le mécanicien à observer le moteur et d'après lui c'est la bobine d'allumage et peut-être les bougies d'allumage avec qui seraient en train de rendre l'âme, donc j'ai tenu au courant le vendeur pro pour savoir si ça faisait parti de la garantie moteur mais non c'est considéré comme pièces d'usures... J'adore donc il me dit par la même occasion que les bougies d'allumage ont été changer avant de me vendre le véhicule, donc pour l'instant je ne lui ai rien demander, je vais aller acheter une bobine d'allumage dans un magasin de pièces autos et si le problème persiste j'espère simplement pour lui qu'il a des preuves car je ferai expertise le moteur afin d'en être sur. Enfin voilà, malheureusement personnes n'a pu m'aider mais au moins si quelqu'un a ce problème, il en reste une trace. Cordialement,

Bonjour, J'apporte une petite "nouvelle".. Ma voiture a déclaré un symptôme, qui semble lié au voyant précédemment expliqué, en effet ce matin toujours en partant au travail, je démarre mon véhicule et le laisse tourner 5 minutes le temps de m'installer et tout le bazar avec, et la mon compte tour s'affole, il grimpe quasiment à 1500 trs/min au lieu de rester généralement vers environ 750/800, et d'un coup redescende jusqu'à caler... Je redémarre et vois que celle-ci est sur le point de recommencer, alors pour éviter ceci jusqu'à ce que le moteur soit chaud j'ai du accélérer légèrement dans le vide afin d'éviter au moteur de descendre dans les tours et de caler.. D'ailleurs, j'ai retenté une lecture avec mon ELM327 ODBII, et il m'affiche une nouvelle erreur, P0300 qui apparemment est quasi similaire à la P1336 que j'avais déjà détecté. Du coup rendez-vous pris pour un diagnostique avec valise dans un garage demain, et on verra ce qui en sort. Cordialement,

Bonjour, Alors voilà j'ai un petit problème, ce matin en partant au travail j'ai le voyant moteur qui s'est allumé en démarrant le véhicule qui est une C3 II 1.4 73ch Essence, il s'est ensuite mit à clignoter, ce qui m'a étonné alors j'ai regardé dans le petit carnet fourni avec le véhicule qui m'indique que l'autodiagnostique est défaillant et un "risque de destruction du catalyseur" ce qui est peu rassurant à vrai dire, n'ayant pas d'autres véhicules à disposition j'ai du malgré moi, prendre la route, donc j'ai fait environ une cinquantaine de kilomètres avec, et je ne remarque aucun symptômes, rien d'anormal, pourtant le voyant clignote toujours à mon arrivée. Dans l'après-midi, j'ai décidé de redémarrer mon moteur afin de voir le voyant qui maintenant à la surprise de tout le monde est devenu fixe, donc je reprend mon petit carnet et la je vois que c'est écrit que c'est apparemment le système d'anti-pollution qui est défaillant, donc je suis rentrer à la fin de ma journée et j'ai installé un ODBII bluetooth avec l'application car scanner qui m'indique l'erreur P1336 qui d'après l'appli et internet, une erreur de ratés d'allumage, hors mon véhicule démarre au quart de tour. Avez vous déjà eu ce problème ? Merci d'avance À savoir que je compte faire des ce mardi un diagnostique en garage, pour avoir un rapport à fournir au vendeur pro de mon véhicule afin de faire marcher la garantie moteur si possible Cordialement,

Petit EDIT: J'ai utilisé du lubrifiant pour faciliter le passage des vitres, je les ai montés jusqu'à ce qu'elles soient réellement bloqués, mais j'ai peur que d'ici 24h quand je testerai de les descendre cela ne fonctionne pas

Bonjour, Aujourd'hui j'ai commandé des déflecteurs d'air pour C2 1.4 VTR, voulant les installer, je sors la notice fourni avec le kit, et je m'y attache, facile à mettre 5 minutes top chrono et c'est fini. Maintenant je dois faire remonter mes vitres auto coup par coup comme montrer sur la notice ou dans plusieurs vidéos, mes vitres sont équipées de l'anti-pincement, mais dès que je les lèvent, celles-ci redescend aussitôt après avoir frôlé le déflecteur. Je regarde sur internet, et voit qu'avec un objet il faut en sorte passer derrière le join pour laisser la place à la vitre. Premièrement je n'ai rien qui pourrait m'aider à faire ce geste, j'ai appelé des garages savoir si je pouvais passer 10 minutes le temps qu'un carrossier regarde, mais tous m'ont envoyé boulet car ils sont surchargés. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et comment a-t-il été résolu ? Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement,