sebker56

C'est clair, si ça peux aider les autres et leur éviter de galérer comme moi alors tant mieux ! merci à tous !

Pour info je n'ai pas non plus de signal sonore quand je tourne la molette. - - - Mise à jour - - - MP envoyé

Bonjour, Vous ne voyez pas les images que j'ai posté ? Sinon après avoir télécodé ce que vous m'avez indiqué je suis retourné dans mesures paramètres/roulage dans le calculo moteur mais les infos étaient toujours absentes. Je suis aussi allé voir dans les mesures paramètres du calculo ABS, j'ai pu tester la marche arrière et la pédale de frein mais rien de plus. Peut-être que cela s'explique par le fait que je n'ai pas la fonction ESP sur mon véhicule ? bref, le régulateur fonctionne, je vais pas me prendre la tête davantage, j'ai eu ma dose Merci encore pour votre aide en tout cas :pouce: - - - Mise à jour - - - Je ne trouve pas comment passer le topic en résolu ? faut t'il attendre le passage de l'admin ?

Bon j'ai enfin une bonne nouvelle ! le régulateur fonctionne, enfin Il y avait bien un problème de configuration/communication entre le calculateur moteur et le calculateur COM2000, j'ai télécodé comme indiqué plus haut par Damalelo : Et ça a fonctionné direct, je ne sais pas pourquoi le multiplexage était désactivé (config usine ?) mais l'essentiel étant que le problème soit réglé, sujet résolu Un grand merci à tout ceux qui ont répondu et en particulier à Damalelo sans qui je n'aurais jamais pensé à cette histoire de multiplexage, merci !

J'ai l'info tension batterie et régime moteur mais la boite à vitesse reste en valeur "neutre" (capture écran de mon premier message) donc oui problème de configuration software à priori... Bref je vais retester tout ça, en espérant que ce fichu régulateur de vitesse veuille enfin se déclencher

Bonjour, Je n'ai la voiture que depuis plus d'un an, mis à part quelques factures d'entretien je ne sais pas du tout ce qui été fait dessus... Je vais tester, si vous le feriez sur votre voiture et/ou un de vos proches je pense pouvoir vous faire confiance, je vous tiens au courant, merci

Sauf le BSI en filaire ? c'est à dire ? Ces infos là sont, d'après ce que j'ai compris, dans les mesures paramètres du calculateur moteur (paramètre "roulage") j'ai rien vu de semblable dans le calculateur ABS... Non, pas d'ESP. J'irais voir ça après le Week-end, je vous tiens au courant, merci

J'ai réessayé avec Lexia en faisant passer la 307 pour une C3 (fonctionne pas avec une C5) mais rien d'extraordinaire, c'est équivalent à PP2000 : Je n'ai aucun défaut qui remonte au diag à aucun moment et le télécodage fonctionne sans problème (message télécodage effectué à chaque procédure de télécodage aussi bien au niveau du BSI que du Calculateur moteur). J'ai pas vraiment regardé à ce niveau la puisque le limiteur n'est pas dispo sur ma 307, j'ai vu un connecteur à 6 ou 7 fils mais il me semble que c'est tout, je regarderais plus en détail la prochaine fois. Je me souviens très bien avoir vu quelque part dans les paramètres de PP2000 "calculateur verrouillé " avec la valeur "non". Je peux vérifier la version soft à quel endroit exactement ?

Même essai sur la pédale embrayage, même résultat. - - - Mise à jour - - - J'aimerais bien le vérifier sous PP2000 justement mais je ne vois rien dans les mesures paramètres/roulage dans le calculateur moteur (voir mon premier message) du coup si les infos ne sont pas visibles au diag cela empêcherait (logiquement) le déclenchement du régulateur mais pourquoi ces infos sont absentes, j'aimerais bien le savoir...

Merci

Oui j'ai bien du +12V j'avais déjà fait tester tout ça avant, le contacteur c'est un "noname" commandé sur eBay mais ça change rien, c'est pareil avec l'original. Merci à tous pour vos réponses en tout cas

Bon je reviens avec des infos et des images : Le connecteur en question, j'ai bien un fil couleur rouge/brun en F1 et un autre couleur gris en M1: Ces deux fils arrivent bien jusqu'à ce connecteur vert sur le BSI, j'ai testé la continuité de ces derniers et c'est ok (le fil gris en "premier plan" sur le connecteur vert, le fil rouge/brun est situé 3 rangées plus loin sur le même connecteur) : Broche 3 et 4 du contacteur de frein (partie régulateur si je me trompe pas) les deux petits fils sont de même couleur que ceux en F1 et M1 (de même sur le connecteur vert au BSI) et la continuité entre les contacteurs frein et embrayage et le connecteur vert au BSI est bonne (j'avais déjà testé cette partie auparavant) : Voilà donc au niveau faisceau c'est ok et donc je sais plus quoi tester et donc je crois que je vais laisser tomber comme j'ai écrit plus haut je pense que l'option n'est pas activable du fait de la finition de ma 307 (XR présence, la finition de base) bon enfin si quelqu'un a une idée Merci pour les réponses en tout cas

Non mais je l'ai testé dans les mesures paramètres du calculateur COM2000, toutes les touches répondent bien.

Merci, je vais voir pour le câblage je vous tiens au courant

Bonjour, Sur ma voiture qui est de 2003, quand je tourne la molette du commodo sur "on", je devrais entendre un "gong" ou un "bip" d'activation ou pas ?