karim93350

Citroën ne me l'a pas proposé mais si je peux le faire seul pourquoi pas.

Bonjour, Comme beaucoup mon système est HS, après l’avoir changé 1 fois pour les mêmes motifs par un particulier, je n’ai pas envie de recommencer. Mais une lueur d’espoir arrive enfin dans des systèmes pas forcément hors de prix. La C5 a été arrêtée en France, mais est vendu en Chine ce qui attise les méninges des personnes là bas. Je n’ai pas osé encore passé le pas, mais on voit très bien sur les photos que l’intégration et les faisceaux ont été bien réalisés. J’attends de voir J'avais un lien plus complet mais comme c'est un site marchand je ne savais si le forum l'accepterai, je vous ai mis quelques photos à la place

Bonjour, J’ai finalement pris rendez-vous chez Citroën, ils ont mis la voiture sur le pont cherché partout, pour eux pas de fuites. Il y aurait des traces de liquide sur le bras avant droit, mais ce n’est pas une fuite. On m’a dit de contrôler sur les prochaines semaines le niveau de lds, comme j’ai mis 1 litre récemment. Mais pour eux, l’ajout de fluide dans une voiture de 11 ans même avec peu de kilomètres (85 000) y compris dans un circuit fermé n’est pas inquiétant. Je leur ai posé la question, de savoir s’il avait passé la valise, il m’ont répondu qu’à la vue des constatations visuelles ce n’était pas nécessaire d’y ajouter un coût supplémentaire (une trentaine d’euros). D’attendre la prochaine révision et demander à ce moment-là une lecture des anomalies.

J'irai peut etre faire contrôler le système chez Citroën, mais j'ai acheté du lds de la marque FEBI BILSTEIN le litre y est passé sans être au niveau maximum. J'ai fait monté et descendre la voiture plusieurs fois, j'ai roulé un tout petit peu et il m'a semblé que la direction était un peu plus dure au début. Je contrôlerai le niveau dans quelques jours.

Bonjour, Ce matin je suis aller démonter les caches pour mieux regarder et finalement mes soucoupes sont bien grises estampillées citroën. - - - Mise à jour - - - J'ai cherché sur d'autres sites et ce qui revient souvent pour les soucoupes d'origine c'est qu'à part un souci particulier c'est vraiment le kilométrage (au moins 100 000km) à prendre en considération plus que le nombre d'années. C'est pourquoi j'ai cherché d'autres causes à mon souci, j'ai contrôlé le niveau de lds en position basse pour m'apercevoir qu'il est complètement sec. Sinon aucune fuite apparente au niveau moteur. Mais j'avais eu un souci non réparé pas obligatoire sur les cylindres de suspension, Citroën m'ayant fait une estimation à 3000€. Je vais donc dans un premier temps chercher de ce côté là.

Il me semblait que c'est 10ans pour les multicouches de citroen?

Bonjour à tous, Depuis quelques jours en passant sur un dos d'âne, j'ai l'impression de ne plus avoir d'amortissement. La voiture à 11ans et 85000 km. J'ai vérifié le lds, il n'en manque pas. J'ai commencé à me renseigner sur les soucoupes avant et arrières, je précise que nous avions acheté notre véhicule chez Citroën comme jeune occasion. J'ai lu beaucoup de post sur les soucoupes Citroën ou moins cher d'autres marques. Souvent je lis les grises ou les vertes. J'ai regardé hier sur ma voiture l'accessibilité pour au moins faire seul celles de l'avant, j'ai constaté qu'elles sont vertes. D'où ma question, il y a il une marque sur la boule pour connaitre sa marque? Est-il possible que Citroën nous ai vendu un véhicule avec des soucoupes qui n'étaient pas d'origine?