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Heim

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À propos de Heim

  • Date de naissance 06/03/1987

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    C4 picasso
  • Lieu
    Lyon
  • Loisirs
    Escalade, mécanique, musique

Heim's Réussites

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Débutant(e) (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Cool merci, je pensais relier les suspensions pneumatique à un petit compresseur pour pouvoir doser si besoin la hauteur du véhicule. J'ai vu par contre que les visses d'amortisseurs sont vachements galère à atteindre. Je fais ça Dimanche, j'essai de choper des docus avant. Merci pour les liens, je regard ça ce soir.
  2. Du coup personne n'a déjà fait cette opération ? Juste pour me préparer à toutes éventualités..
  3. Oui excuse, j'ai tenté de le signifier dans mon message mais je me suis trompé. J'ai effectivement les suspensions pneumatiques mais eux ont déjà été changé par un mécano. Je dois changer les amortisseurs. En faite je crois que le plus simple serai que je me trouve la RTA
  4. Oui elle l'était... mais je l'ai tamponné contre une autre voiture à 15 lmh (heureusement) ce qui fait que malgré mes efforts en carrosserie je n'ai pas réussi à lui redonné son allure de jeunesse :(
  5. Bonjour à tous Pour fêter mon arrivé sur le forum j'ai une toute première petite question? Voilà je dois changer les amortisseurs arrières du C4 (pas les hydrauliques) car en fin de vie. Je l'ai fait il y a longtemps sur une AX mais là j'ai l'impression que c'est un tout autre travail. Les visses fixant les amortos demandes des mains fines d'un enfant de 8 ans avec une force de poney pour les desserrer.. Mais soit.. Je voulais juste demander quelques conseils étant donné que j'ai bien souvent lu que c'est une opération galère. Est ce que quelqu'un l'a déjà fait chez soit en compagnie d'un cric et de deux chandelles? (et d'une bonne mallette d'outils bien pourvu Merci d'avance pour vos conseils avisés!
  6. Bonjour Je m'appel Heimdal et je vis à Lyon. Je ne possède plus personnellement de citroën depuis le début de l'année mais je bricole beaucoup le C4 Picasso de 2008 de mon père, notamment son super compresseur de suspensions arrière reconnu pour sa longévité . Je possède sinon une vieille R21 de 100 000km, autrement dit une petite jeunette encore et un moto, un ZRX 1100. J'aime beaucoup mécaniquer et je viens donc part ici voir si je peux glaner ou dispenser quelques conseils. Au plaisir
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