lordchaos

Environ 1000km plus tard, aucune autre coupure ... J'ai regardé au niveau de la trappe à carburant et j'ai demandé à ma femme elle n'a jamais entendu de "pschit" à l'ouverture.

Je l'ai emmené dans un garage mais ils n'ont rien trouvé.

2.0 L HDi 90

Merci pour vos réponses je n'ai pas eu le temps cette semaine, je prend note et je viens vous répondre dans le WE

Est-ce que ça pourrait être ça ? http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=131673&page=2 Le truc c'est que ma xsara démarre toujours, le seul symptôme c'est qu'elle s'arrête en roulant et elle re-démarre toujours au quart de tour.

Plus sous garantie, ça va me coûter un bras

Salut, Ma mère a eu ce problème sur sa xantia hdi 110 mais il me semble que les symptômes étaient un peu différents. Là le truc c'est que ça fait plusieurs mois que ça dure avec des passages où la voiture fonctionne normalement et quand la coupure se produit elle re-démarre toujours au premier tour de clé. Une pompe de gavage qui lâche ça empire au fur et à mesure non ? Néanmoins merci de ta piste je vais regarder de ce côté là pour éliminer ce risque.

Ca lui ai arrivé pas mal de fois quand même, je pense qu'il y a un souci quand même ^^ Bref, ce matin retour sans encombre à la maison (50km)

C'est toujours les mêmes qu on voit sur les fofo Alors à vrai dire je n'en sais rien c'est ma femme qui conduit cette voiture et lorsque je l'ai prise pour tenter de reproduire la panne, elle n'est pas arrivée. Avec mon garagiste non plus. Peut être que la cause c'est ma femme. Là ce soir j'ai fait 50 km sans problème. Je refais la même chose demain matin.

Bonjour à toutes et à tous, Voici mon problème : En marche (110km/h) la voiture se coupe, obligé de se mettre sur la B.A.U. de remettre un coup de clé et ça repart aussitôt. J'ai donc emmener la voiture chez le garagiste qui n'a rien trouvé (sauf qu'au moment de la récupérer elle ne voulait plus re-démarrer). Un changement de boitier BSI plus tard, la voici reparti pour de nouvelles aventures et nous pensions que le problème des coupures était derrière nous. Sauf que non, au bout de 2 semaines la première coupure est revenue. J'ai bien évidemment cherché des réponses sur le net, beaucoup de piste, parfois simples à éliminer mais parfois ce n'est pas bien clair pour le novice que je suis. Du coup je suis un peu perdu ... J'ai essayé de toucher un peu tous les connecteurs sous le capot, de bouger des fils sans résultat. Pour info à chaque fois qu'elle se coupe elle re-démarre au premier de clé sans aucune difficulté et le voyant batterie s'allume ( à priori c'est normal) La batterie est neuve et les tensions batterie/alternateur sont bonnes. Si vous avez des idées ou une marche à suivre pour essayer de cerner le problème je vous en remercie d'avance. Ma voiture : xsara break hdi 90 de 2005

** à supprimer erreur de catégorie merci **

Bonjour de l'ouest parisien, j'ai une quarantaine d'année et je possède une xsara hdi 90 break de 2005. J'ai également longtemps roulé en xantia break 1.9 td. Je viens pour cherhcer quelques renseignements sur ma xsara qui a des petits problèmes en ce moment et elle joue sa mise à la casse sur ce coup ( :( )

Bonjour, Sur la mienne c'était vers les 220.000 km. Changé par un remis à neuf que j'ai acheté en Pologne via Ebay pour environ 300€ (je n'ai pas trouvé mieux à l'époque, les casses se touchent un peu sur les prix sachant que c'est de l'occaz') Après 2 ans et 45.000km il est toujours OK.