Bonsoir
j'aurais aimé que le préfixe du sujet puisse s' écrire au pluriel, mais ce n' est pas le cas.
Depuis la mise en circulation de mon grand C4 picasso 150Eat6 fin 2014, la liste des divers soucis commence à s' allonger.
Aller, dans le désordre et pris en garantie: vibrations bva à l' accélération sur régimes usuels (pas vraiment résolu), disques de frein voilés, écran 12" HS.
en extension de garantie: courroie d' alternateur HS, défaut de fonctionnement du stop&start.
non pris en charge: batterie HS en début de semaine à 55000kms.
et pour finir ce qui me fait venir à vous et faisant suite au problème de batterie, défaut de fonctionnement injection d' urée, sans voyant au TdB, constaté trois fois.
Les symptômes: de retour du garage après 12 kms de trajet, je constate en attendant l' ouverture de la porte de mon garage, une fumée blanche à l'échappement accompagnée de l' odeur caractéristique de l' urée .
après le second constat, j' ai pris rdv avec la concession, qui a vérifié le débit de l' injection d' urée. A priori quantité trop élévée corrigée via une mise à jour valise.
De retour tout à l' heure, rebelotte
je suis bien agacé par la situation, et départ en congés demain.
Le chef d' atelier joint par téléphone me dit que cela ne peut avoir de conséquences sur le système, qu' en pensez vous?