Guizmø

Bonjour à tous, sur mon c4 picasso 1.6 bmp6 j'ai un soucis quand je met le clignotant gauche j'ai le voyant des plein phares qui clignote en même temps que le voyant du clignotants, et quand je met le droite c'est le voyant du feu de brouillard qui s'allume. Mais seul le voyant s'allume pas les pleins phares ou feu de brouillard. Je vois pas trop d'où ça pourrait venir. Une idée ? Merci.

Alors après m’être connecté sur servicebox j'ai obtenu ceci moteur DIESEL TURBO DV6C et j'ai vu dans le details que j'ai bien un systeme d'additif pour FAP il se rempli comment et quand ?

Comment connaître le type de moteur dessus E-hdi kezaco ? D'ailleurs j'ai lu que certains picasso avais un réservoir à cerine comment savoir si on l'a ?

Ma femme à emmener la voiture au garage et apparemment c'est encore plus gras par derrière. D'après les recherche que j'ai effectué avant d'ouvrir se sujet cela pourrait venir du tamis de graissage du turbo et ça ressortirait par les puits d'injecteur c'est grave ou pas ?

Bonjour, merci de ta reponse j'ai d'autres photos justement Sur celle-ci on voit la suie du turbo Et la on peut voir les traces d'huile au niveau du cache culbuteur

Bonjour a tous, alors voila j'ai un petit problème avec mon C4 Picasso. En faisant un complément de lave-glace je me suis aperçu d'une légère fuite d'huile au dessus du turbo et cela remonte jusqu'au cache culbuteur. J'ai pris des photos du moteur avec une lampe dessus pour y voir plus clair. Est-ce grave ? J'ai aussi de la suie sur une partie du turbo c'est grave docteur ? La voiture est une BMP6 exclusive de 2011 avec 115.000km au compteur.

Quand nous avons voulu changer de voiture et donc acheter un picasso plusieurs garage citroen nous ont deconseiller de prendre les phase 1 du au problemes d'injecteur qui tourne ! Du coup nous somme parti sur un phase 2 mais apparement il y avait 1 injecteur HS et le garage a fait changer les 4 sous garantie car meme pas 1 mois depuis l'achat.

Je me répond a moi même la voiture étant sous garantie par le garage ou nous l’avons acheter, il ont fait un diagnostique et il s’avère que il y aurai au moins 1 injecteur défaillant. Et d’après notre garagiste Citroën prendrai en charge le remplacement des 4 injecteur. Est-ce un problème connu les injecteur qui lâche sur ces moteur ?

Bonjour, hier soir alors que je roulais tranquillement sur l'autoroute, la voiture c'est soudainement mise a m'afficher systeme esp asr defaillant, et un second message defaut moteur faites reparer le vehicule est apparu. N'etant pas loin d'une sortie d'autoroute, j'ai pu y acceder en roue libres passer le peage et m'arreter apres. Lorsque les message sont allumé je ne peut pas accelere au dessus de 2.000tr/min elle broute au dessus. J'ai coupe le contact, et attendu 15 minutes (l'assistance avait deja prevenu un depanneur et il arrivai d'ici 1h) et j'ai pu avancer de 200m afin d'etre apres le panneau de fin d'autoroute. Ma question est : Est-ce deja arrive a quelqu'un j'ai cherche sur le forum mais rien trouver. Il s'agit d'un C4 picasso de 2011 en 1.6hdi BMP6 finition exclusive.

Bonjour a tous alors moi c'est Guizmø ou Guillaume, je suis de Nørmandy mais du bon coté (la basse) et plus précisement de Lisieux. Avec ma femme nous venons d’acquérir un C4 Picasso de 2011 en 1.6 HDI BMP6 et en finition c'est le modèle exclusive. Nous l'avons acheter hier avec 82500 km au compteur. J'ai trouver ce forum car je cherchais des infos sur les différents accessoires qui équipe les Picasso ainsi que les options rajoutables ou modifs faisable simplement.