Ququche

Pour info, en remplaçant la batterie le voyant s'est éteint et tout va bien

Pour exemple feu vert me propose (avec ma plaque d'imat renseignée) une 40Ah de 340A ou une 52/470. Je suis loin du compte en courant max. Norauto : Batterie VARTA D15 Silver Dynamic 63 Ah - 610 A. Est-ce ok pour ce modèle? Mon pb est que je ne trouve pas exactement le même modèle en termes de jus et dimension. Oscaro sont aussi dans les choux Merci encore

Merci pour cette évidence, je m'en suis rendu compte tout seul...Mais cela ne fait pas avancer mon problème d'équivalence entre ce qui est dispo et ce que je cherche...Et cela ne me dit pas non plus si le voyant va s’éteindre avec une batterie neuve....

Bonjour à tous, Ma chère C3-2 Rossignol, de mai 2012, 78000 km, 1.4VTI 95, m'a claqué le défaut "Défaut moteur faites réparer le véhicule" sur l'ODB + allumage du témoin moteur orange (fixe). J'ai remarqué sur les 2-3 jours précédents le message que le démarrage n'était pas aussi franc et rapide que d'habitude. Mes bougies d'allumage étant d'origine (je sais c'est mal) ont été remplacées samedi 15. Cependant le démarrage n'est toujours pas top. En discutant un peu avec les collègues nous avons regardé la tension aux bornes de la batterie : à peine 10 V !!! (+14 moteur en marche) La coupable semble toute trouvée! Cependant : Je ne trouve pas de modèle exactement équivalent sur les sites spécialisés, en terme d'encombrement, de capacité et d'ampérage (montée actuellement une 640A, 60Ah, Fiamm) donc vers quoi puis je me tourner ? Imaginons que je la remplace, le défaut (voyant + message)va t'il disparaitre tout seul? Merci à tous pour votre aide et/ou idées pour approfondir le diagnostic du problème.