Bonjour,
Possesseur d'une Xantia 2.0 HDI 90 (2ème main) que j'ai eu de mon père il y a environ 5 ans. Lecteur de l'ombre depuis des années, ma Xantia, n'est passée qu'une fois au garage (courroie d'accessoire cassée sur l'autoroute). Grâce à votre aide, aux tutos... je fais tout moi même en vous lisant (Joints vérins arrières, pompe de gavage, cardan, courroie accessoire, changement joints pompe HP, injecteurs, disques + plaquettes et encore et encore...) J'adore cette voiture et j'adore l'idée de savoir la réparer (jusqu'à maintenant du moins...)
Si je quitte l'ombre, c'est qu'après de longues recherches, je butte. Rien sur mes 2 RTA, rien sur le net. Hier j'ai déposé puis démonté ma pompe HP qui fuyait depuis fort longtemps, afin de changer tous les joints. Tout s'est bien passé. Mais au moment de la repose dans le compartiment moteur, il me reste une rondelle en laiton, assez épaisse. Je sais qu'elle était sur la longue vis inférieure qui permet de maintenir la pompe hp, en place sur son support juste au dessus de l'alternateur. Seulement, impossible de la remonter à l'emplacement que je lui supposait. Vous me direz "ben on s'en fout, c'est qu'une rondelle..." Oui et non, car j'aimerai être certain que le non remontage de cette rondelle épaisse (environ 2 mm d'ep) n'impacte pas l'alignement de la poulie de ma pompe hp par rapport aux autres poulies/galets. En effet, j'ai dû changer ma courroie d'accessoires qui m'a re-lachée après juste 5000 km. Certes, ma pompe hp fuyait probablement un peu dessus, mais 5000km! Mon tendeur automatique semble en bon état. Je me demande aussi si le garage qui m'a changé la courroie il y a 5000 km a monté la bonne référence (compresseur de clim DELPHI) car lorsque j'ai voulu vérifier quel modèle de compresseur j'avais, j'ai dû enlever une belle couche de gras sur l'étiquette du dit compresseur, donc le garage n'avait pas regardé le modèle de compresseur car le gras ne serait pas revenu au point de cacher a nouveau la marque sur l'étiquette en juste 5000 km.
Et lorsque, à l'oeil, je regarde l'alignement des poulies, je trouve que la poulie de pompe hp semble être un peu plus décalée vers l'aile avant droite que les autres poulies/galets. Effet d'optique peut être. Je précise tout de même que ma pompe hp est d'origine et que j'ai bien pris la cote de placement de la poulie sur l'axe avant démontage de la pompe afin de la remettre au 10 ème de mm près (0.9mm) au remontage finale.
Bref, cette rondelle en laiton épais, un membre expérimenté se souviendrait il quelle place est la sienne?
Merci de votre aide.