chinois

Salut, je pense justement que mon ensemble de boitier de température est à changer... Sur ma C5 240 HDI, la température d'eau n'affiche pas plus de 3 ou 4 carrés moteur "chaud", voire 5 quand il fait +25° dehors, ce qui me fait dire que le thermostat reste ouvert. En descente je perds même des carrés, ce qui corrobore mon hypothèse. Me confirmez vous qu'à chaud, vous avez autant de carrés pour l'eau que l'huile (soit 7 il me semble ?). De toutes façons, un diagnostic devra être fait en garage pour être sur, mais je n'ai que peu de doutes. Marc

He bien si ce n'était le kilométrage...elle présente très bien cette C5 noire tourer, bien mieux que la mienne je trouve. Et d'ailleurs pour le kilométrage, les 110k kms sur routes abimées/vallonnées/pas d'autoroute qui ont été faits par l'ancien proprio équivalent surement à beaucoup plus sur belles routes de France qui mettent bien moins à mal les trains roulants principalement, et le moteur (nationales/autoroutes). Donc je trouve que l'écart n'est pas si énorme en valeur d'achat ! Marc

Attention au service après vente local, un seul concessionnaire/garage agréé, qui fait de la merde à prix d'or, et sans concurrence ! Le paradis...n'est ce pas !?

Mhhhh choix cornélien : Rester en 18" avec un confort moindre et un look ++, prix pneu ++ Passer en 17" avec un confort ++ et un look moindre, prix pneu -- J'avoue ne pas arriver à me décider, je suis monté dans une C5 d'occase montée en 17" aujourd'hui et quelle différence en confort (pression vérifiée à 2.3 partout, ça explique aussi en partie) ! Peut-être un chouia moins précise vs 18 mais pas de quoi fouetter un chat. Par contre les 17" sur la 240, c'est moins joli. Vu que ce serait pour passer l'occase en 18" pour son futur client, ça ne dérange pas le vendeur de faire l'échange si je veux, mais je me tâte encore... D'un côté je me la joue haut de gamme avec belle jantes et pneus qui coutent un bras et qui bâclent en partie le confort de l'hydractive, de l'autre je me la joue pragmatique avec des pneus moins chers et un confort bien amélioré tirant parti du moelleux de l'hydractive, sachant que lorsque je conduis, je ne vois pas les roues... :p Pas évident !

Ha ben ça, pour te dire, Chez Citroën à Nouméa, il leur reste une DS5 Hybrid 200 flambant neuve sur les bras, ils l'ont immatriculée car trop longtemps en stock, et seraient prêts à me la vendre 33000€ avec 0km... (prix neuf 50k € ici). Sauf que ça ne m'intéresse pas du tout... Les C5 et C6 sont littéralement bradées en occasion, ce qui peut faire le bonheur de certains amateurs. Tout ce qui n'est pas pick-up ou SUV n'est pas digne d'intérêt ! Il faut savoir qu'à l'image des USA, la voiture la plus vendue en NC depuis une dizaine d'années n'est pas une berline, mais le Ford Ranger...La configuration économique et géographique du pays explique en partie ce fait, et surement aussi les traces "culturelles" que le passage des américains a laissé en 1945

Salut ! J'habite à Nouméa, sur le petit bout de France à l'autre bout de la terre lol, là où les rues sont peuplées de pick-ups et de gros SUV Marc

Salut, Ben tu sais, ici les Citroën ont très peu la côte, ça se donne presque, donc j'imagine que ça explique en partie pourquoi elle est apparemment moins chère qu'en France. Ceci dit, l'attelage est nul, soudé à l'arrière comme des sagouins, la distri n'a pas encore été faite et à 7 ans je commence à y penser...l'affichage radio et clim fatigue au niveau des pixels, et un store arrière est cassé. Bref, loin d'être neuve ! Marc

Bonjour, Je me présente, Marc, 33 ans, heureux propriétaire d'une C5 Tourer 240cv dénichée en occasion pour 8k € et 110m kms... Content de pouvoir commencer à partager avec vous ! Cordialement