Mhhhh choix cornélien :
Rester en 18" avec un confort moindre et un look ++, prix pneu ++
Passer en 17" avec un confort ++ et un look moindre, prix pneu --
J'avoue ne pas arriver à me décider, je suis monté dans une C5 d'occase montée en 17" aujourd'hui et quelle différence en confort (pression vérifiée à 2.3 partout, ça explique aussi en partie) ! Peut-être un chouia moins précise vs 18 mais pas de quoi fouetter un chat.
Par contre les 17" sur la 240, c'est moins joli. Vu que ce serait pour passer l'occase en 18" pour son futur client, ça ne
dérange pas le vendeur de faire l'échange si je veux, mais je me tâte encore...
D'un côté je me la joue haut de gamme avec belle jantes et pneus qui coutent un bras et qui bâclent en partie le confort de l'hydractive, de l'autre je me la joue pragmatique avec des pneus moins chers et un confort bien amélioré tirant parti du moelleux de l'hydractive, sachant que lorsque je conduis, je ne vois pas les roues... :p
Pas évident !