fred60

Merci pour votre aide, il est ou le pulseur ? J'ai bien trouvé un plan sur internet, a priori c'est a droite de la pédale d’accélération mais est ce bien ça?

Le fusible F11 est bon

Bonjour, Je n'ai plus de ventilation dans l'habitacle, c'est une clim auto. La clim fonctionne encore, je l'entends qui claque au démarrage. J'ai cherché dans les fusibles mais je ne trouve pas celui qui est dédié à la ventilation de l'habitacle. Je trouve que des fusibles pour le moto-ventilateur. Suis je aveugle lol Pouvez vous m'aider, j'aimerais contrôler et trouver ce fameux fusible avant de tout démonter. Merci

C'est clair que ça a été galère mais pour moi pas tant que ça. J'ai regardé le tuto dispo sur le forum pour voir ou sont les agrafes et pour les fusibles j'ai juste pris une cale pour écraser la mousse du passage de roue et mis les fusibles. Mais j'en ai perdu un sous la moquette lol. Vu le prix d'un fusible il restera. Pour le radars pas besoin de capteur c'est le calculateur qui détecte je suppose la surconsommation des ampoules donc que la remorque est branché car la coupure fonctionne à chaque fois et uniquement sur l'arrière.

Bonsoir Tu fais la même erreur que moi. Il faut mettre les fusibles sur la platine qui est située à gauche des pédales pour cela il faut défaire la moquette qui est sous le volant, tu vas trouver deux petits clips à démonter avec les ongles et la platine se trouve sur la gauche. Il faut faire gaffe en mettant les fusibles car l’accès n'est pas évident et les fusibles sont très chiant à mettre. Si tu trouves pas je t'enverrai une photo. Pour la valise, pour moi oui il faut y passe mais peut être que ça fonctionne sans, mais la tu as la désactivation automatique des radars de reculs.

Bonsoir J'ai finalement acheté un attelage de marque Witter car le col de cygne est très grand et une fois retiré on ne voit presque rien, je vais essayer de vous prendre des photos. Petites question, sur vos faisceau spécifique Citroën vous avez combien de fusible car j'ai installé celui la http://www.france-attelage.com/citroen/c4-berline-et-coupe/citroen-c4-berline/citroen-c4-10-10-/faisceau-specifique-7-broches-jaeger-pour-citroen-c4-1010--7829 et il y en a 2 alors que sur le faisceau d'origine il y en a 4 sur le 13 broches et sur le 7 j'ai pas trouvé l'information.

OK merci et du cou tu as juste un fil à amener à la batterie. Pas de passage chez Citroën mais pas de détection de la remorque?

Merci pour les Infos donc plus qu'à tout démonter pour aller a la batterie ou alors faut trouver un passage sous la voiture et renforcer le câble. Si non acheter le faisceau d'origine à priori avec celui là pas besoin d'aller à la batterie.. Pour le type du faisceau je vais réfléchir ça sera de l'ocationel donc pas grave si le radars de recul ne se désactive pas par contre sur les faisceau dit standard c'est pris directement sur les fils des ampoules. C'est moyen comme montage.

Bonjour à tous J'ai beau chercher j'ai un peu de mal a comprendre la différence entre les faisceaux. Si je prend un faisceau non Citroën, je devrais apporter la voiture chez Citroën pour la programmation? Aurais je bien la déconnexion du radar de recul en automatique.... Ou faut il prendre uniquement le faisceau de Citroën pour ça? Je peux aussi prendre ce genre de faisceau mais la je n'aurai pas de dialogue avec la voiture: http://www.france-attelage.com/citroen/c4-berline-et-coupe/citroen-c4-berline/citroen-c4-10-10-/faisceau-semi-specifique-7-broches-pour-citroen-c4-berline-1010-14561 et dans ce cas je ne comprend pas pourquoi il faut prendre le 12v sur la batterie autant le prendre sur la prise 12v Bref je suis un peu perdu, pouvez vous m'aider. Merci