Paul XM

En effet, impossible de la mettre dans le bon sens, pourtant j'ai essayé trois fois! Merci! Si quelqu'un passe par ici, je suis toujours preneur d'infos!

Merci tous! En effet il s'agit d'une ambiance mais n'est pas pourvue de la clim!

Bonjour à tous! Je viens faire suite à ma présentation pour vous poser ma première question Je viens de remettre en route une xm 2.0 injection boite auto de 1991 avec 209.000 kilomètres après quelques années d'inactivité. Elle roule très bien seulement je trouve qu'elle consomme vraiment énormément (entre 15 et 20 litres en conduite normale). Ce qui me met la puce à l'oreille c'est le ralenti d'une part, la voiture démarre au quart de tour à froid mais trop bas (800 tours), elle semble peu à son aise et trop juste... Une fois la voiture chaude, le ralenti en Neutre et Parking est bien trop haut (1200 tours) et la voiture sent un peu trop riche à mon gout à l'échappement voir photo: http://img11.hostingpics.net/pics/594622IMG8666.jpg Dernier élément, quand la voiture a roulé et qu'elle doit être redémarrée immédiatement (5 minutes plus tard) aucun problème, mais au bout d'un quart d'heure elle est difficile à remettre en route, il faut insister longtemps sur le démarreur pour qu'elle parte mais une fois qu'elle est démarrée, plus aucun problème. Je précise qu'elle ne broute pas du tout, aucun à coup et elle tient très bien le ralenti, ne cale jamais. Je soupçonne une sonde de température de liquide de refroidissement. Avez vous des conseils ou rencontré une panne similaire? Merci d'avance

J'ai eu la chance de récupérer il y a un mois une belle XM destinée à la ferraille. Endormie depuis plusieurs années, il n'a pas été évident de la monter sur le camion porte voiture! Une pompe à essence plus loin, purge des fluides et un bon gros nettoyage de l'intérieur la XM ressuscitait! Il s'agit donc d'une 2.0 injection, boite automatique, première main. Elle dispose de quelques options comme les sièges électriques (fort appréciables) ou la treizième vitre. 209.000 kilomètres et un historique absolument complet chez Citroën qui atteste de l'entretien très rigoureux par l'ancien propriétaire... C'est ma quatrième voiture et les copains, plutôt habitués à me voir débarquer dans ma 318is e30 ou mon Alfa GTV on du mal à se laisser convaincre de prime abord! Rebutés par l'esthétique "étrange" de l'engin et la connotation "voiture de vieux", ceux qui ont pu séjourner à bord commencent néanmoins à revenir sur leur jugement, la suspension hydraulique et le confort sensationnel faisant son petit effet. Moi, j'adore! Alors on ne va pas se mentir, l'auto n'est pas encore parfaite, petite fuite au radiateur devant, il va falloir le remplacer, deux trois gouttes de LHM au niveau du conjoncteur (je crois). J'ai déjà pu rétablir les connexions fantaisistes et fils dessoudés par paquets de 10... Extérieurement elle présente pas mal hormis les "coins" un peu frottés et une porte arrière légèrement cabossée. Voilà quelques photos de l'engin, et j'annonce déjà que je vais inonder de questions la partie mécanique! En effet la consommation est gargantuesque et le ralenti trop bas à froid/trop haut à chaud me pousse à me pencher sur les sondes de températures... Le sauvetage, admirez la quantité de cales... http://img11.hostingpics.net/pics/71529015780658101543439733131215619531472209703645n.jpg L'arrivée au bercail, sous sa couche de poussière protectrice http://img11.hostingpics.net/pics/61747515894251101543439735081212490180451466030097n.jpg La résurrection http://img11.hostingpics.net/pics/9146301587150610154351673318121280119388884355346n.jpg Après un premier nettoyage rapide, les premiers kilomètres: http://img11.hostingpics.net/pics/42191415894576101543519695431219083109732593557779n.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/96967115894723101543519695731214944821433446337894n.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/82832115873032101543519694931211083857527674985954n.jpg Au programme des prochaines semaines: distribution (elle n'a que 1000 kilomètres, mais 10 ans...) Vidange de la BVA, identification du problème de ralenti/surconsommation/démarrage à chaud et tout un tas de petites choses... Merci de m'avoir lu, à très bientôt!