laurent38280

Bonjour je possède un C4 Picasso HDI110 de nov 2012, ayant 75000km. J'ai constaté récemment à plusieurs reprises un décrochage du regulateur si je l'enclenche pour remonter à une vitesse superieure ( ex 70 à 90 km/h), en partant d'un regime moteur entre 1500 et 2000tr/min soit couple maxi. J'ai constaté ensuite récemment sans utiliser le regulateur, un patinage de l'embrayage en cas de forte acceleration en montée par exemple, dans la meme plage de régime. Passage de 1700tr/min à 2200 ! je relache ensuite pour eviter le patinage.Si acceleration plus modérée, à priori OK (mais on ne se rend pas forcément compte d'un patinage) Vehicule déposé au garage pour analyse ( entretien précédent des 60000km réalisé chez le meme agent, aucun pb de signalé). Pb non détecté en essai mais sur des parcours à plat. Aucune fuite de détectée ayant pu polluer les disques. Soucis déjà apparu à un de leurs clients, mais plus prononcé. Seule solution proposée = remplacement embrayage + volant moteur .... devis à 1500 Euros ! est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème? la commande (hydraulique) peut-elle être en cause et corrigée? J'ai effectué 265000 km avec mon précédent Xsara Picasso, embrayage d'origine, je ne pense pas que ma conduite détériore l'embrayage.... Quelles solutions ou quelles prises en charge sont possible? J'ajoute être extremement décu de la fiabilité de ce vehicule : autoradio ( ordi de bord) changé juste avant la fin de la garantie car s'arretait sans raison, GMV en marche forcée sécurité => cht de l'ensemble ( bravo le decoupage des pièces PR ....), l'été dernier leve-vitre conducteur "fou", s'abaisse lorsqu'on demande la remontée de la vitre ... La coupe est pleine... Merci par avance pour votre aide et vos conseils.