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ribombu

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À propos de ribombu

  • Date de naissance 15/05/1964

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  • Voiture(s)
    Xsara 2.0 HDI 90
  • Lieu
    gers
  • citation préférée
    Les cons ça ose tout, c'est à cela qu'on les reconnait

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour, Quelqu'un peut-il me conseiller sur ce modèle pour remplacer ma Xantia, svp : https://www.leboncoin.fr/voitures/1489983092.htm/
  2. Bonjour, Désolé, mais très occupé, je n'ai pas eu le temps de revenir. Défaut trop de pression turbo, on regardant de plus près, intercooler plein d'huile et turbo qui consomme de l'huile. Le garage a passé du temps sur les recherches (sans me facturer ce qui est plutôt sympa, surtout qu'il n'a pas d'occasion à me refourguer ) Comme en plus il faut changer le système de ventilation habitacle, et prier pour qu'elle passe le contrôle technique d'ici quelques mois, j'ai décidé de ne pas réparer. Bref on va regarder les finances avant de voir ce que l'on peut reprendre. La je m'en sers en évitant les voies rapides, pas envie qu'elle ne cale à 110 sur une 2 fois 2 voies.
  3. Lol je suis de Montreuil, mais je vis dans le Gers, un peu risqué de remonter au Blanc-Mesnil !
  4. @totoche 93(je suis de 93100 ) : merci, j'espère que la valise va donner la solution et que celle ci ne me fera pas trop mal au c.. Je n'y connais pas grand chose en mécanique mais j'ai cru lire de ça et de là que la valise donnait surtout une piste et que plusieurs pièces pouvaient être à l'origine du mal..... Après, je connais mon garagiste et je lui fais confiance, il est du genre à réparer ce qui est réparable avant d'envisager de changer une pièce. Bon week et je vous tiens au jus
  5. Merci, Filtre à gasoil et régulateur de pression changés le mois dernier. Bon ben si y'a pas d'autres moyens que d'attende les codes....je vais ronger mon frein.
  6. Bonsoir, Heureux propriétaire d'une Xantia 2.0 HDI 110 de 2002 qui compte 277000 kilomètres et qui nous a amené en 2017 au Portugal, en 2018 en Italie à Pâques puis au Portugal cet été, je viens de la déposer au garage et n'aurait de nouvelles que la semaine prochaine, mais souhaite avoir si possible des pistes. Description : après avoir démarré et fait quelques kilomètres sans pousser la bête, le voyant diagnostic s'est allumé, plus du tout d’accélération, j'ai fini en roue libre sur un parking et la voiture à calé. J'ai du retirer la clé, fermer la voiture avec la centralisation et la ré ouvrir pour pouvoir redémarrer, et j'ai pu fait une dizaine de kilomètres pour arriver au garage, avec le voyant toujours allumé, et un véhicule qui fonctionnait normalement (j'ai pu pousser à 3000 tours, le turbo s'enclenche normalement, etc....) Des idées ? Bien entendu, dès que j'aurais le code donné par la valise, je reviendrais vers vous, mais les temps étant durs pour tout le monde, je vais ruminer tout le WE sur ce que risque de me couter la réparation. Merci à vous et bon WE
  7. Bonjour, Nous avons été récupéré la voiture hier à environ 1 heure d'autoroute de notre domicile. Habitués depuis plusieurs années à des TDI ou des HDI, le turbo manque cruellement dans les longues côtes rencontrées sur l'autoroute..... Ce véhicule n'ayant pas été acheté pour cela, ce n'est pas bien grave. Le moteur est plaisant, le confort est made in Citroën . Nous avons acheté cette voiture en 2è voiture pour faire du ville et péri-urbain, et pour effectuer assez rarement des courts trajets autoroute, d'environ 100 bornes. C'est surtout le peu de kilomètres et la finition Exclusive qui nous ont fait craquer surtout à ce prix. Je tâcherai de mettre des photos bientôt. La prochaine acquisition (mais dans plusieurs mois) sera certainement un C4 Picasso d'occasion (un 110 cv HDI exclusive) pour remplacer notre XSARA 2.0 HDI 90 cv Exclusive vieillissante.
  8. Marié, 4 enfants, 2 sous notre toit, nous avons eu de nombreux véhicules Citron ou Peugeot, actuellement, 1 XSARA 2.0 HDI 90 exclusive achetée en Mai 2015 avec 198000, et qui en a maintenant 241000. Nous attendons avec impatience la petite nouvelle que nous devons récupérer Mercredi prochain : C3 de Mai 2014, modèle 1.2 VTI 82 chevaux couleur SHARK, finition Exclusive, que nous avons dénichée chez un concessionnaire Citron, elle est garantie 12 mois, à 6290 kilomètres et nous coûte 11990 €. Nous n'avons pas de photos, mais elle est Sinon, nous vivons dans le Gers, à 25 kms de Toulouse, en plein milieu des champs !
  9. oups, me suis trompé de sous-section, j'ai recopié vers C3
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