gerett

Salut, Oui, biellettes barre anti-rouli/stabilisatrice. J'ai eu ça il y a quelques temps sur ma C5, à environ 280 000 Kms. 175 Euros, remplacement fait par le garage. Une visite sur un pont devrait confirmer. A suivre.

Salut, As-tu un attelage sur le véhicule? Si oui, vérifier la prise, en la démontant. A suivre.

Bonsoir, Après pas mal de recherche, je pense avoir trouvé et résolu le problème. Comme indiqué plus, la cause serait une masse défectueuse. Comme j'ai un attelage, j'ai eu à tracter il y a quelques temps. Et l'éclairage de la remorque ne fut pas simple, voir par moment nul ou sapin de noel... Donc, démontage de la prise sur la remorque : RAS. Démontage de la prise sur la voiture : miracle, enfin, pas tant que ça... Présence d'eau, rouille, vert de gris, et dépôts divers (je ne sais même pas d'ou cela peut venir, sur une pièce en plastique), et 1 fil coupé, qui se promène. Vu le montage et l'endroit, et pas envie de m'enquiquiner à refaire le câblage, remplacement du faisceau complet (67 € chez Citroen), pose en 30 minutes. Du coup, fonctionnement presque correct sur la remorque. J'ai tout de même remplacé la prise, et là c'est parfait!!! Il y a une sécurité sur le faisceau, mais à priori, non câble lors du montage (monté chez CITROEN...). L'important, c'est que le problème soit résolu, donc pour information, si il y en a qui se creuse la tête sur un problème similaire. @+

Salut, C5 I, 2.0 HDI 110, de 2002 : 295 000 Kms. Pas de gros problème mécanique, donc satisfait. Le garage Citroen l'a surnommé la "grand-mère"... @+

Bonsoir, Et voila, c'est revenu il y a quelques jours. Mais, en faisant attention, comme la première fois finalement, c'est un jour de pluie. Donc, j'ai attendu un peu, et plus de problème (après quelques jours sans pluie). Hier, pluie, le défaut revient... Bon, je ne vais pas la bâcher, et si quelqu'un a une idée de savoir ou l'eau peut bien stagner pour cet effet là, je suis preneur. J'ai regarder aux niveaux des optiques, pas de traces d'eau, ni aux niveaux des blocs arrière. A votre bon coeur!!! @+

bonsoir, Après discussion avec un ami, la possibilité que cela provienne d'un défaut de masse serait grande. J'ai donc remis le fusible, et miracle, plus de défaut. Je serais tenté de dire qu'il avait raison, puisque je n'ai rien démonté. Je vais attendre un peu voir si cela revient, et verrais le moment venu de vérifier les masses pouvant être en cause. A suivre.

bonsoir, comm 2000, je suppose que c'est le commodo? Ca se remplace facilement? Merci. PS : je m'aperçois que j'ai oublié de préciser que c'est une 2.0 HDI 110, mais je pense que cela ne change rien...

Bonjour, Il y a quelques jours, en reprenant ma C5, je constate que les veilleuses sont allumées, devant et derrière, ainsi que l'éclairage de plaque. J'ouvre la voiture, rien au tableau de bord, pas de bip, et commodo en position OFF. J'ai un peu cherché, pour mettre la main sur les fusibles et le tableau. Donc, F12 et F22 pour les feux de position. retrait F 12 : extinction à droite et plaque puis retrait F 13 : rien (gauche toujours allumé) si retrait de F 13 uniquement, extinction à droite et plaque... Retrait 1 à 1 des autres fusibles, et F11 provoque l'extinction des feux de position et plaque (je sauve la batterie!) J'ai fouillé un peu le web, rien de probant sur ce problème. J'ai regardé coté BSM (Siemens, démontable, RAS). Après remontage et rebranchement de la batterie, et remise du F11, feux éteint. 1 test avec le commodo, OK sur toute les positions, mais les feux restent allumés après remise en position OFF. Coté BSI, je ne vois pas comment le démonter pour vérification (si besoin). Je reste ouvert à tout conseil pour avancer sur ce petit problème... J'ai aussi un autre sujet ouvert ICI. Merci. @+

Bonjour, Je parcours ce forum depuis longtemps. J'ai du avoir 3 suppression de compte, vu que je ne passe pas très souvent. Citroeniste depuis longtemps, de la Diane, ID 20, BX, C8, et maintenant C 5 phase I. Sur cette dernière, baptisée grand-mère, par mon garagiste, elle approche des 300 000 kms, j'ai quelques petits soucis. A suivre, dans la partie correspondante... @+

Bonsoir, J'ai du me présenter il y a fort longtemps. Mais comme je ne passe pas souvent, mon compte avait été supprimé... @+

Bonjour, J'adore ce forum, même si je ne passe pas souvent. Cela m'oblige à me ré-inscrire d'ailleurs... Heureux possesseurs d'une C5 phase I de 2002, et approchant les 280 000 kms, j'ai eu récemment droit à la perte de puissance du 2.0 L HDI. J'ai donc remplacé le débitmètre d'air, qui a résolu le problème (après un peu de recherche...). A ce propos, je trouve que depuis, elle consomme plus. Faut-il modifier quelque chose dans l'électronique suite à ce remplacement? La nouvelle pièce est : DÉBITMÈTRE DE MASSE D'AIR MAPCO : 42300 (achat sur Oscaro) Merci d'avance.