lapoisse

doublon ... merci de supprimer la discussion ...

bonjour, mon ampoule est ok la connectique aussi ... mais le bsm B3 delphi ??? afin de diagnostiquer mon problème et l'étaler sur le forum je recherche dans la RTA 644.2 les schémas concernant la commande des feux de croisement depuis la bsm. Quelqu'un aurait-il ça sous la main ? bonne journée.

Salut ! même problème pour moi. Je suis remonté de l'ampoule jusque qu'à la BSM B3 et la la broche qui commande le feu de croisement gauche de délivre rien ... Je me pose la question si je peux shunter la sortie droite et gauche pour refaire fonctionner le feux de gauche (au moins pour le controle technique) en attendant de trouver une bsm; j'ai l'impression que c'est un de ses relai qui ne colle plus... Bonne journée

oui mais il faut montrer les dents ... et à noter que juridiquement il n'y a pas d'age à prendre en compte. Ce n'est pas une pièce d'usure point barre. Mais pour appliquer la loi c'est pas une mince affaire pour le particulier lambda et les constructeurs le savent, il faut pouvoir se passer de sa voiture quelques mois le temps de l'expertise, ce qui n'est pas la cas pour la plupart des particuliers s'ensuit ensuite une procédure qui peut paraitre complexe pour le commun des automobiliste. A savoir que la loi impose aux constructeurs de proposer pendant 10 ans des pièces de rechange après la dernière commercialisation d'un modèle. Cela se traduit par une durée de vie minimum de 10 ans dans les cahiers des charges que reçoivent les différents fournisseurs. En l’occurrence le fournisseur TRW n'a pas respecté le cdc PSA concernant la carte électronique gérant l'électropompe de ma direction assistée. La défaillance de cette pièce est connue par PSA puisque la référence initiale a été remplacée. Cela veut dire que PSA laisse sciemment des véhicules dans la nature dont la direction assistée peut devenir défaillante à tout moment. Cela fait froid dans le dos !!!

Finalement j'ai obtenu 35 % de prise en charge par Citroën relation clientèle. J'aurais pu obtenir 100% mais cela aurait voulu dire immobiliser le véhicule en attendant une expertise à mes frais + procédure judiciaire à mes frais , bref de 6 à 24 mois sans voiture ... avec une issue au bon vouloir du juge ...

Le faisceau semble etre necessaire pour adapter l'ancienne connectique avec la nouvelle du nouveau groupe electropompe. A priori il y a une note à laquelle je n'ai pas accès : B3ET0104P0 (ÉVOLUTION : GROUPE ÉLECTROPOMPE DE DIRECTION ASSISTÉE ( CONNEXION ÉLECTRIQUE )) le groupe semble avoir été remplacé mais je n'arrive pas à avoir d'info sur ça. Est-on obligé de prendre une piece de remplacement (surtout quand elle est plus chère ?) sur citroen service il est marqué : 4007 WK Proposons : - 4008 F3(1) + 6599 P8(1) + 6980 A8(2) - Se referer a la note B3ET0104P0

sur le devis de mon garagiste est indiqué : -PIECES DE RECHANGE 00004008F3 ELECTROPOMPE ASSISTANCE DIRECT 832.62 TTC 00006599P8 FAISCEAU DE DIRECTION ASSISTEE 102.62 TTC 00006980A8 (MUL)LANIERE 0.16 TTC -MAIN D'OEUVRE 134D0910 REMPLACEMENT GROUPE ELECTROPOMPE 102.41 TTC Ce que je ne comprend pas c'est que dans Citroën service en rentrant la référence 00004008F3 j'arrive sur la référence 4007wk qui est bien moins chère !

Merci pour ta réponse, j'avoue que je ne suis plus trop sûr de ce garagiste qui m'annonce une facture 300 € plus cher que le barème Citroën !

Bonjour à tous, j'ai laissé mon véhicule (C4P7 de 2007) chez mon concessionnaire pour réparation d'une fuite d'injecteur. Mon garagiste avait détecté une odeur de gaz et des traces noires autour de l'injecteur de droite. Je lui ai fait confiance, il devait également recharger ma clim avec un marqueur de détection de fuite... En venant reprendre mon véhicule le surlendemain et lorsqu'il a voulu le sortir du garage il m'a signalé l'apparition des messages de défaut : , ESP défaillant, Direction assistée défaillante, ...etc La direction assistée ne fonctionne plus. Je n'ai pas pu reprendre mon véhicule et dans la journée il m'a recontacté pour m'expliquer que c'était la carte électronique du groupe électro-pompe de direction assistée qui génère un court-circuit sur le CAN. Il m'a expliqué qu'il a suivi une note Citroën (info'rapid) qu'il ne peut pas me communiquer et m'a invité à prendre contact avec Citroën. (pour une prise en charge) ??? ??? 1. existe-t-il bien un info'rapid concernant cette panne qui met le CAN en carafe ? 2. la panne s'est produite pendant la réparation de mon C4 dans son garage peut-il me la facturer ? 3. Il m'a parler d'un tarif de plus de 950 € alors qu'il est question de 561 €TTC sur Citroën service pour la référence 4007WK ! qu'en penser ? Je n'ai pas trouvé ce problème sur le forum mais le garagiste semblait le connaitre. @plus